VW Arteon Turbo Aktüatör Sorunları: Gerçek Sahiplerin Raporları

Birkaç ay önce 2019 VW Passat TDI'ımda tam olarak aynı belirtileri yaşamıştım. Dizel motorlarla ilgili önceki deneyimlerime dayanarak, bu belirtiler hemen güçlendirme kontrol sorunlarına işaret etti. Düzensiz güçlendirme basıncı okumalarıyla başladı, ardından o karakteristik ıslık sesi ve önemli güç kaybı izledi. Özellikle hızlanırken güçlendirme kaçak oldukça belirgin hale geldi. Güvendiğim atölye, aktüatör arızasına neden olan arızalı bir elektrikli by-pass valfi teşhis etti. Tüm güçlendirme kontrol sistemi ve basınç sensörü kurulumunun kapsamlı bir incelemesini yaptılar. Onarım, elektrikli by-pass valfinin değiştirilmesini ve güçlendirme kontrol sisteminin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 250 € idi. Onarımın ardından motor performansı normale döndü, yakıt tüketimi iyileşti ve ıslık sesi tamamen kayboldu. Arteon'unuzun donanım seviyesi nedir ve kaç kilometre yaptı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla örtüşüp örtüşmediğini doğrulamaya yardımcı olur. Belirtilerin kötüleştiği belirli sürüş koşullarını fark ettiniz mi? Ayrıca, motor yönetim sisteminiz için mevcut yazılım güncellemeleri olup olmadığını kontrol etmeye değer, çünkü bunlar bazen güçlendirme kontrolüyle ilgili sorunları çözebilir.

(Çeviren İngilizce)

104662 km'den sonra ve son bakımın 95000 km'de yapılmasıyla, belirtilerim sizinle tamamen aynı. Basınç artırma sorunları kademeli olarak başladı, ancak şimdi hızlanırken ıslık sesi sürekli. Turbo tahliye vanasının suçlu olma ihtimali yüksek, çünkü son teşhislerde turbo aktüatör uyarısı belirdi. Mekaniğim ayrıca hata kodlarına dayanarak turbo sisteminin bozulmuş olabileceğinden bahsetti. Parçaları doğrudan değiştirmeye geçmeden önce atölyeniz turbo aktüatörünün yeniden kalibre edilmesi hakkında bir şey söyledi mi? Önce bunu deneyerek onarım maliyetlerinden tasarruf edip edemeyeceğimi merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Arteon'unuzla ilgili ek bilgiler için teşekkürler. Benim Passat'ımda, atölye aslında önce turbo aktüatörünün kalibrasyonunu yapmayı denedi, ancak altta yatan boost kontrol sorunu devam etti. Atık gaz kapağının mutlaka düzgün bir şekilde incelenmesi gerekiyor. Turbo sistemim benzer semptomlar gösterdiğinde, basit bir kalibrasyon yeterli olmadı çünkü elektrikli bileşenler fiziksel olarak bozulmuştu. Atölye, boost basıncının normal parametrelerin dışında şiddetli bir şekilde dalgalandığını tespit etti. Deneyimimden bahsetmekte fayda var, başlangıçta maliyetten tasarruf etmek için kalibrasyonla çözmeyi umarken, aktüatör değişimini geciktirmek aslında diğer turbo bileşenlerinde daha pahalı hasar riskini doğurdu. Arızalı boost kontrolü, tüm sisteme ekstra yük bindiriyordu. Arteon'unuzun kilometresi, benim sorunlarımın başladığı zamanki kilometreye oldukça yakın. Hızlanma sırasında sürekli gelen ıslık sesi, turbo atık gaz kapağının doğru çalışmadığının klasik bir işaretidir. Uzun vadede muhtemelen en maliyet etkin yaklaşım, bunu daha erken çözmektir. Belirtilerin motor ağır yük altında veya daha yüksek devirlerde çalışırken kötüleşip kötüleşmediğini fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Evet, belirtiler yük altında ve daha yüksek devirlerde kesinlikle kötüleşiyor. 2500 devirin üzerinde ıslık sesi çok daha belirgin hale geliyor ve otoyolda hızlanırken güç kaybı en belirgin şekilde ortaya çıkıyor. Başarısız yeniden kalibrasyon denemenizle ilgili benzer durumunuzu duyduktan sonra, turbo aktüatörünün tamamen değiştirilmesi yönünde ilerleyeceğimi düşünüyorum. Tamir masraflarında biraz tasarruf etmek için turboşarjöre ek hasar verme riski almaya değmez. Basınç sensörü ve boost kontrol sistemi açıkça düzgün bir şekilde ele alınmalıdır. Onarımı gelecek hafta planlayacağım. Umarım düzeltme sizin durumunuzdaki kadar basit olur ve normal boost basıncını geri yükler. Mevcut yakıt tüketimi çok kötü ve bu durumda sürmeye devam edersem uzun vadeli motor hasarı konusunda endişeleniyorum. Sadece merak ediyorum, arabanız onarımını yaptırmadan önce turbo sistemiyle ilgili herhangi bir özel hata kodu verdi mi? Benimkiler P0299 ve P2263 gösteriyor.

(Çeviren İngilizce)