VW Arteon Yağ Basıncı Servis Ziyareti Sonrası Düşüyor

2020 model VW Golf GTI sahibi olarak, neredeyse aynı belirtileri yaşadım. Yağ basıncı uyarı ışığı aralıklı olarak yanıyor, özellikle rölantide motordan gelen tik sesleri eşlik ediyordu. İlk teşhislerde arızalı bir yağ basınç sensörü tespit edildi, ancak daha detaylı inceleme gerçek sorunun kısmen arızalı bir yağ pompası olduğunu gösterdi. Düşük yağ basıncı ciddi motor hasarına yol açabileceğinden, sorun acil müdahale gerektiriyordu. Benim durumumda yağda metal parçacıkları bulundu, bu da yatakların zaten aşınmaya başladığını gösteriyordu. Onarım, yağ pompasının değiştirilmesini, yağ kanallarının temizlenmesini ve sistemde herhangi bir kirlenmenin dolaşmasını önlemek için yeni bir yağ filtresinin takılmasını içeriyordu. Bu kesinlikle hemen profesyonel ilgi gerektiren ciddi bir sorundur. Özellikle dalgalanan yağ basıncı göstergesi okumaları, arızalı bir yağ basınç sensörü veya bozulmuş yağ pompası fonksiyonunu güçlü bir şekilde göstermektedir. Yağ değişiminden sonraki zamanlama, sistemde hava veya muhtemelen yanlış yağ viskozitesi gösterebilir, ancak belirtiler göz önüne alındığında, mekanik bir arıza olasılığı yüksektir. Düşük yağ basıncıyla çalışmaya devam etmek felaket bir motor arızasıyla sonuçlanabileceğinden, mümkünse aracı kullanmayı bırakın. Doğru teşhis ve onarım için VW motorlarında uzmanlaşmış kalifiye bir servise çektirin.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim de geçen yıl Arteon'umda yağ basınç göstergemde sorun olmuştu. Sorunun, metal talaşlarıyla tıkanan ve yağın düzgün akışını engelleyen yağ filtresinden kaynaklandığı ortaya çıktı. Tamirci, önceki yağ değişiminde orijinal olmayan bir filtre kullanıldığını ve bunun içeriden bozulduğunu tespit etti. Yeni orijinal bir filtre, taze motor yağı ve kapsamlı bir sistem temizliği ile sorunu çözdük. Kontrol ettiklerinde, motor yataklarında şükür ki bir hasar yoktu. Sizinki çözüldü mü? Onarım maliyeti ve o zamandan beri başka sorunlar çıkıp çıkmadığı konusunda meraklıyım.

(Çeviren İngilizce)

Yağ basıncı sorununuzu çözdüğünüze sevindim. Mekaniği gördükten sonra, yağ pompamın arızası tamamen giderildi ve motor şu anda mükemmel çalışıyor. Tamir faturası, pompanın değiştirilmesi, tüm yağ sisteminin temizlenmesi ve üstün kaliteli filtreleme bileşenlerinin takılması dahil olmak üzere 755 € tuttu. Tamirden bu yana, yağ basınç göstergem sabit okumalar gösteriyor ve motor sessiz çalışıyor. Son 8 ayda hiçbir uyarı ışığı veya endişe verici ses geri dönmedi. Mekanik, düşük yağ basıncı problemini erken yakalamanın, çok daha maliyetli olabilecek daha kapsamlı motor hasarını önlediğini belirtti. Düzenli yağ basıncı takibi ve kaliteli OEM filtrelerinin kullanılması, GTI'mın sorunsuz çalışmasını sağladı. Deneyim bana, motorun uzun ömrü için uygun yağ basıncının ne kadar kritik olduğunu öğretti. Yağ pompası arızalanmaya başladığında, motor yatak hasarını önlemek için hemen ele almak önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Kesinlikle, bu yağ basıncı sorunlarını erken yakalamak çok önemli. Deneyiminiz hakkında okuduktan sonra, doğrudan sertifikalı bir VW servisine gittim. Teşhis, parçalar ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 890 € oldu. Mekanikçi, arızalı bir yağ pompası ve yağ sisteminde metal parçacıkları buldu. Pompayı değiştirdiler, sistemi temizlediler ve yeni OEM filtreler taktılar. Hızlı bir şekilde yakaladığım için yataklar sorunsuz çıktı. Pahalı olmasına rağmen, tüm motoru değiştirmekten daha iyi. Şimdi 6 aydır kararlı yağ basıncı ölçümleriyle güçlü bir şekilde çalışıyor. Artık uyarı ışıkları veya garip sesler yok. Uygun OEM parçaları kullanma ve o yağ basıncı göstergelerini yakından izleme konusunda ders aldım. Potansiyel bir motor arızasından kurtulduğum için tekrar teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)