VW Atlas Buji Arızası Duman ve Uyarı Işaretlerine Neden Olur

2014 VW Touareg TDI'ımda tam olarak aynı belirtiler vardı. Sürekli yanan buji ışığı ve motor uyarı ışığı, ivmelenme sırasında oluşan siyah dumanla birleşince, arızalı bujiler ve kablo demetine işaret ediyordu. Mekanikçi, tutarsız voltaj beslemesine neden olan, buji kablo demetindeki korozyonlu bağlantıları buldu. Bu, soğuk çalıştırmalarda eksik dizel yakıt yanmasına ve aracın durma sorunlarına yol açtı. Tüm buji setini ve kablo demeti grubunu değiştirdikten sonra, motor rölanti sorunu tamamen ortadan kalktı. Bu, yaşlandıkça bu dizel motorlarda aslında yaygın bir sorundur. Onarım, sadece bujilerin değil, gelecekteki bağlantı sorunlarını önlemek için genellikle tüm kablo demetinin de değiştirilmesini gerektirir. Felç edici bir onarım olmasa da, sürekli sürüşün karbon birikimine ve potansiyel enjektör hasarına yol açabileceğinden, hızlı bir şekilde dikkat edilmesi gerekir. Atlas'ınızın belirtileri, buji sistemi arızasının klasik belirtileriyle eşleşiyor. Sadece bujilerin mi yoksa kablo demetinin de mi değiştirilmesi gerektiğini doğru bir şekilde teşhis edebilecek bir VW dizel uzmanından ikinci bir görüş almanız önerilir.

(Çeviren İngilizce)

Parlayan buji arızası hakkında ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler! Aynı sorunu yaşayan birinden duymak gerçekten yardımcı oldu. Atlas'ımı, bunun gerçekten parlayan bujilerin ve kontrol ünitesinin sorunlara neden olduğunu doğrulayan farklı bir tamirciye götürdüm. Toplamda onarımın size ne kadar mal olduğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra dizel motorunuzda herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Tamircim, gelecekteki araç bakım ziyaretlerinde enjektörlere dikkat etmem gerektiğini söyledi.

(Çeviren İngilizce)

Onarım maliyetlerini sorduğunuz için takip etmek istedim. Touareg'imde, akkor kontrol ünitesinin onarımıyla tüm soğuk çalıştırma ve motor ateşleme sorunları çözüldü. Onarım şaşırtıcı derecede kolaydı, dikkat gerektiren arızalı bir kablo bağlantısı olduğu ortaya çıktı. Onarım işinin toplam maliyeti 95 € oldu. Bu akkor kontrol ünitesi sorununu düzelttiğimden beri, dizel motor sorunsuz çalışıyor. Hızlanırken oluşan siyah duman tamamen ortadan kalktı ve her iki uyarı ışığı da söndü. Düzenli araç bakım kontrolleri her şeyin olması gerektiği gibi çalıştığını gösteriyor. Enjektörleri izlemeniz iyi olmuş. Özellikle soğuk çalıştırmada, arızalı akkor bujiler enjeksiyon sistemini zorlayabilir. Ancak akkor buji sistemini düzgün çalıştırdığınızda, bu pahalı parçaları gereksiz aşınmadan korumaya gerçekten yardımcı olur. Onarımdan beri motor ışığı tekrar yanmadı, bu her zaman iyi bir işarettir. Sadece rutin bakımları yapmaya devam edin ve sorunsuz devam etmelisiniz.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta sonunda Atlas'ı tamir ettirmeyi başardım. Tanı testi, bahsettiğiniz gibi, glow bujilerinin ve kontrol ünitesinin sorunlu olduğunu doğruladı. Toplam tamir maliyeti 850 € oldu, beklediğimden fazla ama işi doğru şekilde yaptırmaya değdi. Bulduğum yeni mekanikçi VW dizel araçları konusunda uzmanlaşmış ve bana çıkardıkları korozyonlu parçaları bile gösterdi. Arabanın çalışma şekli arasında büyük bir fark var. Artık ivmelenme sırasında siyah duman çıkmıyor ve uyarı ışıkları söndü. Soğuk çalıştırma sorunları da tamamen ortadan kalktı. Motor genel olarak çok daha yumuşak çalışıyor. Mekanikçi, her şeyi söktükleri sırada enjektörlerin de detaylı bir kontrolünü yaptı. İyi göründüklerini ancak ilerleyen zamanlarda sıkı bir araç bakım programına uymamı tavsiye etti. Güvenlik için bir sonraki bakımımı 3 ay sonraya zaten ayırtırdım. İlk mekanikçimin probleme rastgele çözümler üretmesine izin vermek yerine ikinci bir görüş almam gerçekten çok iyi oldu. Aracın durma sorunları, araç kullanırken beni endişelendimeye başlamıştı.

(Çeviren İngilizce)