VW Beetle Güneş Tavanı Tamiri: Sıfırlama vs. Tamirci Kılavuzu

2016 model VW Golf GTI aracımda benzer bir sunroof arızası yaşadığım için bu durumu anlayabiliyorum. Sunroof mekanizması arızası ve başlatma hataları genellikle arızalı bir kontrol ünitesinden veya aşınmış motor parçalarından kaynaklanır. Benim durumumda, kontrol ünitesi arızalanmaya başladıktan sonra otomobil sunroof sistemi tamamen yeniden kalibre edilmesi gerekti. Onarım şunları içeriyordu: Sunroof kontrol ünitesinin teşhis testi, Sunroof motorunun değiştirilmesi, Tam sistem sıfırlama ve kodlama, Açılır tavan mekanizmasının test edilmesi, Tüm sunroof çalışma sisteminin kalibrasyonu Bu, özel teşhis ekipmanı ve kodlama bilgisi gerektirdiği için kendin yap onarımına uygun değildi. Sorun, aracın sunroof tertibatının hem mekanik hem de elektrik sistemlerini etkileyen oldukça ciddi bir sorun olarak ortaya çıktı. Onarım, sistemi doğru bir şekilde teşhis edebilen ve sıfırlayabilen sertifikalı bir VW teknisyeni tarafından yapılmalıdır. Temel başlatma işlemi bazen evde yapılabilirken, hem güneşlik hem de açılır tavan etkilendiğinde, genellikle profesyonel müdahale gerektiren daha karmaşık bir sorunu gösterir. Açıklanan semptomlara dayanarak, bu benim deneyimime oldukça benzer geliyor ve muhtemelen profesyonel teşhis ve onarım çalışması gerektiriyor.

(Çeviren İngilizce)

Golf GTI'nizdeki sunroof sorun giderme deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Aslında geçen kış 2018 Beetle'ımla tam olarak aynı sunroof sistem sorunlarını yaşadım. Sunroof sıfırlama girişimleri benim için de işe yaramadı ve sonunda profesyonel olarak onarımını yaptırmak zorunda kaldım. Merak ediyorum, tamirin yaklaşık ne kadar tuttuğunu hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra sunroof mekanizmasıyla ilgili tekrarlayan sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Benimki şimdiye kadar sorunsuz çalışıyor ama nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Bu sunroof tamiriyle ilgili geri bildirim vermek güzel. Tamirciyi ziyaret ettikten sonra, sunroof başlatılamadı hatası tamamen çözüldü. Sorun, şüphelenildiği gibi, kontrol modülü kodlamasıyla ilgiliydi. Tamirhane, tüm hata mesajlarını silen kapsamlı bir sunroof kalibrasyonu gerçekleştirdi. Kodlama çalışması için toplam maliyet 75 € oldu, ki bu sunroof sorun gidermenin karmaşıklığı göz önüne alındığında aslında beklenenden daha azdı. Sunroof çalışmam son 8 aydır kusursuzdu, güneşlikler veya üstü açılır mekanizmada tekrarlayan hiçbir sorun yaşamadım. Önleyici bakım için teknisyen, sunroof raylarının düzenli olarak temizlenmesini ve mekanizmanın ara sıra yağlanmasını tavsiye etti. Bu, sorunsuz sunroof çalışmasını koruyup gelecekteki başlatma sorunlarını önlemeye yardımcı olur. Özellikle bu sunroof sistem hatalarının ortaya çıkması ne kadar sinir bozucu olabileceğini düşünürsek, profesyonel onarıma yapılan yatırım kesinlikle buna değdi.

(Çeviren İngilizce)

Herkese yardımlarından dolayı teşekkürler. Aracın sunroof'unu yetkili bir VW mekaniğinin kontrol etmesinin ardından, arızanın hatalı bir kontrol modülünden kaynaklandığı ortaya çıktı. Sunroof kontrol sistemi tamamen sıfırlama ve yeniden kodlama gerektiriyordu. Tamir yaklaşık 2 saat sürdü ve teşhis dahil 380€ tuttu. Mekanik, zamanla kontrol ünitesine nem girdiğini ve bunun sunroof çalışma sorunlarına neden olduğunu açıkladı. Tamir sırasında tam bir kalibrasyon yaptılar ve sunroof mekanizmasının tamamını da temizlediler. Şu an yaklaşık 3 hafta oldu ve sunroof mükemmel çalışıyor, artık hata mesajı veya sıkışmış parça yok. Güneşlik düzgün çalışıyor ve üstü açılır tavan yeni gibi çalışıyor. Kendim onarmaya çalışmaktansa bir uzmana gitmiş olmaktan gerçekten memnunum. Atölye ayrıca gelecekteki sorunları önlemek için rayların nasıl düzgün şekilde bakımı yapılacağını da gösterdi. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, bu karmaşık sistemlerde kendin yap onarımlarını riske atmaktansa profesyonel bir şekilde teşhis ettirmeye kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)