VW Beetle Kapı Kilitleri Çalışmıyor: Anahtar vs. Kumanda Gizemi

2014 model VW Golf'ümde benzer bir elektrik sorunum olmuştu ve bunun kablo demetinden kaynaklandığı ortaya çıkmıştı. Arabalarda elektrikli bileşenler üzerinde çalışmak konusunda biraz tecrübem olduğu için önce sigortaları kontrol ettim, ancak her şey orada sorunsuz görünüyordu. Belirtiler tıpkı sizin anlattığınız gibiydi; otomatik kilitlerin hem uzaktan kumandası hem de manuel kontrolleri tamamen çalışmayı bırakmıştı. Arabayı düzenli olarak gittiğim tamirciye götürdükten sonra, kapı kontrol modülüne bağlandığı ana kablo demetinde arızalı bir bağlantı teşhisi koydular. Onarım, kablo demetinin bir bölümünün değiştirilmesi ve bazı bağlantıların lehimlenmesini içeriyordu. Parça ve işçilik için toplam maliyet 95 € oldu. Bu, sorunu tamamen çözdü ve o zamandan beri araba alarmı ve kilitleme sistemleri mükemmel bir şekilde çalışıyor. Belirli çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Kilidi açmaya/kilitlenmeye çalışırken herhangi bir tıklama sesi duyup duymadığınız, Kapılardaki diğer elektrikli özellikler (cam, aynalar) hala çalışıp çalışmadığı, Araba alarmının hala normal şekilde çalışıp çalışmadığı, Sorunun aniden mi yoksa kademeli olarak mı başladığı Bu bilgiler, Beetle'inizin Golf'ümdekiyle aynı temel nedene sahip olup olmadığını belirlemeye yardımcı olur. Bu modeller arasında kablolama düzeni oldukça benzerdir, ancak sorunun tam olarak belirlenmesi için bazı ek ayrıntılara ihtiyaç vardır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 52000 km'deydi ve hem uzaktan kumanda hem de manuel kontrolleri denediğimde tıkırtı sesi duydum. Camlar ve aynalar sorunsuz çalışıyor ve evet, araç alarmı fiziksel anahtar aracılığıyla devreye alındığında hala aktif oluyor. Özellikle yağmurlu bir haftanın ardından oldukça ani bir şekilde oldu. Yanıtlara bakarak, kapı sensörü veya kablo demeti sorunun temelinde olabilir diye düşünüyorum. Camlarım ve diğer elektronik aksamlarım sorunsuz çalıştığı için, belki de temas sinyali kapı sensörü ile ana kontrol modülü arasında bir yerde kesintiye uğruyor? Başlangıç noktası olarak kapı menteşelerindeki bağlantıları kontrol etmek iyi olur mu, yoksa önce kapı sensörlerini test etmekle mi başlamalıyım?

(Çeviren İngilizce)

Açıklamanıza, özellikle şiddetli yağmurdan sonraki zamanlama ve tıklama sesine dayanarak, Beetle'ınızın benim Golf'ümdekiyle benzer bir sorunu olduğuna daha da ikna oldum. Belirtiler, özellikle otomatik kilitler etkilenirken camların ve aynaların hala çalışması açısından mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Yağmurdan bahsettiğiniz için önce kapı ve gövde arasındaki kauçuk körüğü kontrol edin, burası suyun genellikle girdiği ve kablo demetini etkilediği yerdir. Benim durumumda, kapı anahtarı aslında düzgündü, ancak kablolamada oluşan korozyon hatalı bir kapı kontak sinyali oluşturdu. Tıklama sesi aslında iyi bir haber, kilit aktüatörünüzün güç aldığı ve çalışmaya çalıştığı anlamına gelir. Bu, arızalı bir kapı kilidi tertibatından ziyade kablolama veya sinyal sorununa işaret eder. Bu adımlarla başlayın: 1. Kilitleri çalıştırırken kablolama körüğünü bükün 2. Konnektör pimlerinde yeşil/beyaz korozyon olup olmadığını kontrol edin 3. Kapı sensörünü birkaç kez manuel olarak basarak test edin 4. Bu testler sırasında tıklama seslerindeki değişiklikleri dinleyin Su hasarı veya korozyon belirtileri bulursanız, onarım muhtemelen benim yaptırdığım onarıma benzer olacaktır, kapı bağlantılarına odaklanan kısmi kablo demeti değişimi. İyi haber şu ki, bu sorun düzgün bir şekilde giderildiğinde kalıcı bir çözüm olma eğilimindedir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm detaylı geri bildirimler için teşekkür ederim. Golf sorununuzla eşleşen tıklama sesi ve yağmurdan sonraki zamanlama, benzer bir kablo demeti sorununu düşündürüyor. Önerildiği gibi, kesinlikle kapı ve gövde arasındaki o kauçuk bot alanını inceleyerek başlaacağım. Sadece kilitler etkilenirken camların ve aynaların hala çalışıyor olması, tam bir elektrik arızasından ziyade kesintiye uğramış bir temas sinyaline işaret ediyor. Bunun muhtemelen bir kablolama sorunu, kapı sensörü arızasından ziyade olduğuna şimdi daha eminim. Önerilen test adımlarını kablolama botuyla birlikte uygulayacak ve korozyon belirtileri olup olmadığını kontrol edeceğim. Parça ve işçilik için 95 €'luk maliyet referansını göz önünde bulundurarak, böceğimde kablo demetinde benzer bir hasar bulursam bu makul bir onarım gibi görünüyor. Onarım randevusu ayırmadan önce, kilitleri test ederken kablolamayı bükeceğim ve bu konektör pimlerini dikkatlice inceleyceğim. Bir kez düzgün bir şekilde onarıldığında, bu kapı mandalı ve kablolama sorunlarının genellikle geri dönmediğini bilmek güven verici. Olası nedeni daraltmanıza yardımcı olduğunuz için teşekkürler, bu bana potansiyel olarak çalışan bileşenleri gereksiz yere değiştirmekten kurtardı.

(Çeviren İngilizce)