100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo
Fiyatlar

emilkaiser1

VW Bora'da Arızalı MAF Sensörü Belirtileri Onarılmalı

Bora'm tipik bir hava kütlesi akış sensörü sorunu gösteriyor ama son yaşadığım kötü mekanikçi deneyiminden sonra ikinci görüşler almak istiyorum. Rölantide motor duruyor, yakıt tüketimi önemli ölçüde arttı, motor arıza ışığı yanıyor ve yüksek ivmelenmelerde duman görüyorum. 73315 km'de 2002 model benzinli bir VW Bora kullanıyorum. Benzer semptomlarla karşılaşmış ve güvenilir çözümler önerebilecek biri var mı? Hava-yakıt oranı çok yanlış görünüyor ve bir başka pahalı yanlış teşhisten gerçekten kaçınmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Konunun özeti

2002 model VW Bora'da, arıza yapan hava kütle debi sensörü (MAF sensörü) belirtileri yaşanıyordu; bunlar arasında motorun durması, yakıt tüketiminin artması, motor arıza ışığının yanması ve sert ivmelenmelerde duman çıkması yer alıyordu. Sorunun, yanlış hava-yakıt oranı okumalarına neden olan arızalı bir MAF sensörü olduğu doğrulandı. Önerilen çözüm, sensörü temizlemenin sorunu çözmemesi nedeniyle, arızalı MAF sensörünün orijinal bir OEM parça ile değiştirilmesiydi. Değişimden sonra aracın performansı önemli ölçüde iyileşti; normal yakıt tüketimi, sorunsuz ivmelenme ve artık motorun durması veya duman çıkması gibi sorunlar yaşanmadı.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

4 yorum(lar)

linawolf3

2005 VW Golf GTI'ımda benzer semptomlar vardı. Performans düşüşü, sizin tarif ettiğinizle birebir aynıydı: düzensiz rölanti, artmış yakıt tüketimi ve görünür duman. Bu sorunların yaklaşık bir hafta sürdüğü süre zarfında motor arıza ışığı yandı. Hava akış kütlesi (MAF) sensörü gerçekten arızalıydı ve yanlış hava-yakıt oranı ölçümleri yapıyordu. Sensörü özel bir MAF temizleyiciyle temizledikten sonra sorunlar devam etti ve bunun sadece temizlemekle değil, değiştirilmesi gerektiğini doğruladı. Tamir şunları içeriyordu: Eski MAF sensörünün hava giriş grubundan çıkarılması, yeni bir orijinal ekipman (OEM) sensörünün takılması, motor kodlarının silinmesi, doğru çalışmayı doğrulamak için test sürüşü yapılması. Bu, orta düzeyde bir tamir işidir. Arızalı bir MAF sensörü, düzeltilmezse ciddi motor performans sorunlarına neden olabilir ve potansiyel olarak katalitik konvertör hasarına yol açabilir. Açıkladığınız semptomlar, MAF sensörü arızasının klasik göstergeleridir. Düşük kaliteli taklit sensörlerin genellikle erken arızalandığına dikkat çekmekte fayda var. Tekrarlayan sorunlardan kaçınmak için bu tamirde orijinal ekipman (OEM) parçaları kullanmanızı öneririz. Rölantide durma ve hızlanma sırasında duman, düzgün bir şekilde onarıldıktan sonra tamamen ortadan kalkmalıdır.

(community_translated_from_language)

emilkaiser1 (community.author)

GTI deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu belirtiler benimkilerle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Tamire para harcamadan önce onay almak her zaman iyidir. Onarımını bir bayide mi yoksa bağımsız bir atölyede mi yaptırdınız? Yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi ve onarımdan sonra başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı bilmek yardımcı olurdu. Mekanikçim oldukça yüksek bir fiyat teklif etti ve tekrar fazla ücretlendirilmediğimden emin olmak istiyorum. Motor arıza ışığı ve düşük yakıt ekonomisi beni gerçekten endişelendiriyor.

(community_translated_from_language)

linawolf3

Geçen hafta bağımsız bir serviste tam olarak aynı onarımın yapılmasından yeni döndüm. Sensör arızası kesinlikle suçluydu, artık hiçbir tıkanma veya duman problemi olmadan her şey mükemmel çalışıyor. Komple MAF sensörü değişimi için parça ve işçilik dahil toplam maliyet 365€ oldu. Arızalı MAF sensörünün onarılmasından bu yana yakıt tüketimi normale döndü ve motor düzgün çalışıyor. Hava giriş sistemi olması gerektiği gibi çalışıyor ve motor arıza ışığı yanmadı. Onarım sonrası performans düşüklüğü sorunları tamamen ortadan kalktı. Sürekli tıkanma ve zayıf motor performansıyla uğraşmanın zorluğuna kıyasla her kuruşuna değdi. Tamirci bana eski sensörü gösterdi ve yanlış ölçümlere neden olan aşınmayı açıkça görebiliyordunuz. Daha sonra oluşabilecek ek motor sorunlarını riske atmaktansa düzgün bir şekilde onarmak çok daha iyi. Bağımsız servis yolunu seçmek, bayiden alınan fiyat tekliflerine göre oldukça tasarruf sağladı, ancak orijinal OEM parçalar kullanıldığından emin oldum. Onarımdan bu yana başka hiçbir sorun ortaya çıkmadı, şimdi sıfır gibi çalışıyor.

(community_translated_from_language)

emilkaiser1 (community.author)

Herkesin katkısını takdir ediyorum. MAF sensörünün değiştirilmesinden yeni döndüm ve deneyimimi paylaşmak istedim. Sorunu hızlı bir şekilde teşhis eden, iyi yorumlara sahip bağımsız bir atölye buldum. Kütle hava akış sensörünün arızasını doğruladılar ve orijinal OEM parça ile değiştirdiler. Toplam onarım 320 € oldu, semptomların tamamen ortadan kalkması göz önüne alındığında adil görünüyordu. Motor şu anda mükemmel çalışıyor, artık rölanti sorunu yok, normal yakıt tüketimi ve motor arıza ışığı söndü. Hava-yakıt oranı normale döndü ve hızlanma duman olmadan sorunsuz. Mekanikçi, aslında bana kötü okumalara neden olan eski sensördeki korozyonlu kontakları gösterdi. Onarımla devam etmeden önce burada doğru bir onay aldığım için gerçekten çok mutluyum. Tüm iş yaklaşık 2 saat sürdü ve performanstaki fark gece ile gündüz gibi. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, daha da kötüleşmesine izin vermek yerine, sorunun düzgün bir şekilde teşhis edilmesi ve düzeltilmesi kesinlikle değer. Kaliteli parçalar kullanan saygın bir atölye tüm farkı yaratır.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

BORA