VW Bora Amortisör Sistemi Arızası, Sürüşte Sertliğe Neden Oluyor

2003 VW Golf'ümde (Bora'nızla oldukça benzer süspansiyon sistemine sahip) neredeyse aynı süspansiyon sorununu yaşamıştım. VW'lerde çalışmak konusunda biraz deneyime sahip biri olarak, sorunu ilk olarak sürüş kalitesi gerçekten sert hale geldiğinde ve süspansiyon uyarı ışığı yandığında fark ettim. Arabayı düzenli olarak gittiğim atölyeye götürdüm ve orada amortisörlerden birinin kablo bağlantısında arıza tespit edildi. Bağlantı zamanla korozyona uğramış ve elektronik amortisör ayarının arızalanmasına neden olmuştu. Onarım nispeten kolaydı, bağlantıyı temizleyip tamir ettiler, ardından süspansiyon kontrol ünitesini sıfırladılar. Tanı ve onarım çalışması için toplam maliyet 95€ oldu. Onarımın hemen ardından süspansiyon ayarı normale döndü. O zamandan beri uyarı ışığı veya sert sürüş yok. Daha spesifik çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Tam olarak hangi süspansiyon uyarı mesajı görünüyor? Süspansiyon bir tarafta daha mı sert hissediliyor? Tümseklerden geçerken herhangi bir olağandışı ses duydunuz mu? Mevcut amortisörlerinizde kaç mil/kilometre var? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya dikkat gerektiren süspansiyon sisteminde başka bir sorun olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Arabamın bakımı 2 ay önce yapıldı. Sorularınıza göre: Uyarı ışığında "Süspansiyon Arızası" yazıyor ve sürekli yanıyor. Sürüş, her iki tarafta da eşit derecede sert, ancak özellikle hız tümsekleri ve bozuk yollarda daha belirgin. Tümseklerde arkadan net bir vuruntu sesi geliyor. Servis kayıtlarını kontrol ettim ve 21211 km'deki sahipliğim boyunca orijinal amortisörler hiç değiştirilmedi. Sürüş konforum o kadar kötüleşti ki, diğer süspansiyon parçalarına zarar vermemden endişeleniyorum. Açıkladığınız kablolama sorunu semptomları benzer olsa da, vuruntu sesi sadece bir bağlantı probleminden daha fazlası olduğunu düşündürüyor. Tamirhaneye götürürken hem kablolamayı hem de amortisörleri kontrol ettirmeye değer olur mu?

(Çeviren İngilizce)

Ek detaylar için teşekkürler. VW Golf'ümde, tam sorun ortaya çıkmadan önce çok benzer belirtiler vardı. İlk sorunum kablolama konektörü olsa da, arkadan gelen vuruntu sesini benim durumumda çok geç fark ettiğim kritik bir detay. Kablolamayı onardıktan sonra sürüş konforum kısa süreliğine iyileşti, ancak vuruntu devam etti. Takip eden bir inceleme, değiştirilmesi gereken aşınmış amortisörleri ortaya çıkardı. Elektronik amortisör kontrol sistemi telafi etmeye çalışıyordu ancak fiziksel aşınmanın üstesinden gelemiyordu. Kilometre sayınıza ve vuruntu sesine bakılırsa, hem elektrik bağlantılarına hem de amortisörlere baktırmanızı şiddetle tavsiye ederim. Benim durumumda, son çözüm şunları gerektirdi: Yeni arka amortisörler, Korozyonlu kablolama konektörlerinin değiştirilmesi, Amortisör kontrol sisteminin yeniden kalibre edilmesi Toplam maliyet yaklaşık 650 € idi, ancak hem süspansiyon arıza uyarısını tamamen ortadan kaldırdı hem de doğru sürüş kalitesini geri kazandırdı. Vuruntu tamamen kayboldu. Her iki sorunu da yaşadığım için, belirtileriniz benzer aşınma kalıplarını gösteriyor. Kompro edilmiş amortisör kontrolünün diğer süspansiyon parçalarının hızlandırılmış aşınmasına yol açmasından önce bunu en kısa zamanda ele almak en iyisidir. Kapsamlı bir süspansiyon muayenesi istemeyi düşünün. Geriye baktığımda, iki ayrı ziyarete ihtiyacım olanın yerine her iki onarımı aynı anda yaptırdığımı keşke dileseydim.

(Çeviren İngilizce)

Kapsamlı yanıtınız ve benzer deneyiminiz için teşekkür ederim. Onarım sürecinizi dinledikten sonra, Bora'mda neyin yanlış olabileceği konusunda daha emin hissediyorum. Vuruntu sesinin sizin durumunuzda aşınmış amortisörlerin bulunmasına yol açması gerçekten dikkat çekici, çünkü bu benim belirtilerimle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Az önce düzenli gittiğim servisi aradım ve arabayı önümüzdeki hafta için randevuya aldım. Anlattığınız elektriksel ve mekanik süspansiyon sorunlarını da belirttim. Sadece uyarı ışığını takip etmek yerine tüm sistemi kontrol etmenin akıllıca olduğunu kabul ettiler. Servis danışmanı ayrıca amortisörlerin benim kilometremde sıklıkla arızalandığını da söyledi, bu yüzden onarım deneyiminiz oldukça yerinde görünüyor. Sürüş konforu o kadar kötüleşti ki, bahsettiğiniz 650 €'luk onarım maliyeti, düzgün araç kullanımını geri kazanmak için değerli olurdu. Ayrıca, uzun vadede ek süspansiyon aşınmasını önlemek mantıklı. Tanı konulduktan sonra güncelleme yapacağım. Gerçek dünya deneyiminizi karşılaştırabileceğim için gerçekten yardımcı oldu. En azından artık aracın amortisör sorunlarını hayal etmediğimi ve sorunu çözmek için net bir yol olduğunu biliyorum.

(Çeviren İngilizce)