VW Bora Otomatik Şanzıman Sorunları: Acil Mod Uyarısı

Otomatik şanzımanlı VW Golf'ümde (2003) benzer bir şanzıman problemiyle karşılaştım. Uyarı ışığını gördükten ve sert vites geçişleri yaşadıktan sonra, başlangıçta bunun şanzıman yağından kaynaklandığını düşündüm. Ancak, atölyeye götürdüğümde, teşhis testi şanzıman kontrol ünitesini etkileyen bir düşük voltaj sorununu ortaya çıkardı. Düzensiz vites geçişleri ve acil durum modu aslında hidrolik sıvı sorunlarının değil, elektriksel sorunların belirtileriydi. Onarım, voltaj regülatörünün değiştirilmesini ve tüm şarj sisteminin kontrol edilmesini içeriyordu. Teşhisler dahil toplam maliyet 240€ oldu. Onarımdan bu yana, şanzıman hiçbir uyarı ışığı olmadan sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor. Bora'nız için özel çözümler önermeden önce şunları bilmek yardımcı olur: Mevcut kilometre, Şanzıman yağının son ne zaman değiştirildiği, Başka elektriksel sorunlar var mı (loş ışıklar, yavaş çalıştırıcı), Şanzıman yağında herhangi bir metal parçacık fark ettiniz mi? Şanzıman sorunları karmaşık olabilirken, bazen asıl neden beklenenden daha basittir. Yağ değişimi veya revizyon gibi büyük şanzıman çalışmaları hakkında karar vermeden önce doğru bir teşhis çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Elektrik sorunları hakkında detaylı yanıtınız için teşekkürler! Bora'mın 16947 km'si var ve son bakımdan yaklaşık 8 ay önce şanzıman yağı ve filtresi değiştirildi. Son zamanlarda şanzıman yağı seviyesini ve rengini kontrol ettim, görünür metal parçacık yok ve yağ hala nispeten temiz görünüyor. Ancak, son zamanlarda marş motorunun biraz yavaşladığını fark ettim, bu da voltaj sorunlarının araç şanzıman performansını etkilediği deneyiminizle örtüşüyor. Pahalı otomatik şanzıman onarımlarına geçmeden önce önce elektrik sistemini kontrol etme konusunda bu gerçekten faydalı bir bilgi. Geri bildiriminize dayanarak voltaj regülatörünü mutlaka test ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Yakın zamanda şanzıman yağının kontrol edildiğini duymak güzel, bu şanzımanınızın kayma belirtilerinin olası bir nedenini ortadan kaldırıyor. Bahsettiğiniz yavaş çalışan marş kesinlikle benim yaşadıklarıma benzer elektriksel sorunlara işaret ediyor. Benim durumumda, voltaj sorunları şanzıman kontrol ünitesinin tutarsız güç almasına neden oldu ve bu da acil durum modunu ve düzensiz vites değiştirmeyi tetikledi. Belirtiler neredeyse tamamen aynıydı: güvenilmez otomatik şanzıman performansı ve uyarı ışıkları, ancak mükemmel temiz şanzıman yağı. Her iki aracımız da aynı döneme ait ve benzer elektriksel mimarilere sahip olduğundan, aynı kökten sorunu yaşadığınızdan şüpheleniyorum. Golf'ümdeki voltaj regülatörü değiştirilmeden önce, şanzıman sorunları hiçbir yerden ortaya çıkıp kayboluyordu, bu da mekanik sorunlardan ziyade elektriksel sorunlar için tipiktir. Yardımcı olabilecek birkaç ipucu: Aküyü test ettirin, zayıf bir akü benzer belirtilere neden olabilir, Tüm topraklama bağlantılarını korozyona karşı kontrol edin, Çalışırken alternatör çıkışını doğrulayın, Şanzıman kontrol modülünde tam bir voltaj düşüş testi isteyin. Tanılama maliyetleri yaklaşık 60-80 € civarında olmalı, büyük şanzıman işlerinden çok daha az. Aracımın elektrik sistemi düzeltildiğinde, otomatik şanzıman hemen normal çalışmasına geri döndü.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Belirtiler ve sizin durumunuzla benzerlikler göz önüne alındığında, artık büyük bir şanzıman çalışması düşünmeden önce elektrik sistemine öncelik verme konusunda ikna oldum. Belirtilerimin sizinle örtüşmesi, temiz şanzıman yağı ama düzensiz otomatik şanzıman performansı artı o yavaş çalışan marş, hidrolik sorunlardan ziyade voltaj sorunlarına işaret ediyor. Bu, gereksiz yere pahalı şanzıman onarımlarından beni kurtarabilir. Arabayı önümüzdeki hafta elektriksel teşhis için ayırdım. Şunları kontrol edecekler: Akü durumu, Voltaj regülatörü, Topraklama bağlantıları, Alternatör çıkışı, Tam sistem voltaj testi. Şanzıman yağ değişimi veya revizyon maliyetlerine kıyasla 60-80€'luk teşhis ücreti oldukça makul görünüyor. Sonuçları aldıktan ve umarım elektrik sisteminin onarılmasının şanzıman performansı sorunlarını çözdüğünü doğruladıktan sonra foruma güncelleme yapacağım. Bu, tam olarak burada paylaşım yaparak elde etmeyi umduğum gerçek dünya deneyimi türü. Otomatik şanzıman sorunlarıyla uğraşırken bazen bariz çözüm doğru çözüm olmayabiliyor.

(Çeviren İngilizce)