VW Bora Sahibi Raporları VANOS Sorunları ve Yakıt Problemleri

2003 model VW Golf 1.8T aracımda benzer sorunlarla karşılaştım. VW'lerde çalışma deneyimime dayanarak, değişken zamanlama sorunlarının doğru teşhis edilmesi zor olabilir. Arabam neredeyse aynı belirtileri gösterdi: yanmış motor kontrol lambası ve artan yakıt tüketimi. Atölye, zamanlama sorunlarına neden olan arızalı bir eksantrik mili solenoidi buldu. Onarım, VANOS solenoidinin değiştirilmesini ve sistemde biriken yağ çamurunun temizlenmesini içeriyordu. Toplam maliyet 250 € idi ve onarım yaklaşık 4 saat sürdü. Onarımın ardından belirtiler hemen düzeldi, yakıt ekonomisi normale döndü ve motor kontrol lambası söndü. VANOS arızasını ve benzer sorunların tekrarlanmasını önlemek için düzenli yağ değişimleri çok önemlidir. Özel durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Güncel kilometre, Son yağ değişimi tarihi, Herhangi bir olağandışı motor sesi, Motor kontrol lambasından gelen belirli hata kodları, Şu anda kullanılan yağ tipi Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım sorunla benzer olup olmadığını veya değişken zamanlama sisteminde başka faktörler olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 69000 km'de yapıldı ve şu anda 71737 km'deyim. Zamanlama sorunu benzer görünüyor, ancak açıklamanızda belirtilmeyen ara sıra düzensiz rölanti alıyorum. Hata kodlarını okutup güncelleyeceğim. VANOS solenoid değiştirmesi ve yağ çamuru temizliği ile ilgili detaylı yanıtınız için teşekkürler. Onarım süresi tahmininiz doğrultusunda, olası çalışma duruş süresi için buna göre planlama yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Bahsettiğiniz düzensiz rölanti, aslında tam arıza oluşmadan önce VW Golf'ümün nasıl davrandığını hatırlatıyor. İlk belirtilerim sadece motor arıza ışığı ve yakıt tüketimiyle başlamış olsa da, onarım yaptırdığım tarihten yaklaşık bir hafta önce ara ara düzensiz rölanti de yaşıyordum. Düzensiz rölanti genellikle, özellikle düşük devirlerde, değişken zamanlama sisteminin doğru valf zamanlamasını korumakta zorlandığını gösterir. Benim durumumda, VANOS solenoidinde biriken yağ çamuru başlangıçta tahmin edilenden daha kötüydü ve bu da düzensiz çalışmayı açıklıyordu. Son servisten bu yana aldığınız kilometre nispeten düşük, ancak VANOS sorunları düzenli bakım yapılmasına rağmen gelişebilir. Atölye VANOS solenoidimi temizlediğinde, yağ kalitesinin büyük bir rol oynadığını, hatta az miktarda yağ çamurunun bile değişken zamanlama işlemini etkileyebileceğini gördüler. Belirtilerinizin benim yaşadıklarıma uyup uymadığını doğrulamak için hata kodlarını mutlaka kontrol ettirin. VANOS sorunları için yaygın bir kod genellikle eksantrik mili konum sapmalarıyla ilgilidir. Mevcut belirtilerinize dayanarak, durumunuz benimkine çok benziyor ve sorunun daha erken çözülmesi daha kapsamlı hasarları önleyebilir.

(Çeviren İngilizce)

Rölanti sorununun bahsini geçtiğiniz için teşekkürler, bu beni biraz daha endişelendiriyor. Son servisten bu yana kilometresi hala oldukça düşük ama bu belirtiler anlattıklarınızla uyuşuyor. Bu hafta hat kodlarını taramak ve VANOS sistemini kontrol etmek için arabayı bir atölyeye götüreceğim. Sorun özellikle sabahları rölantide daha da kötüye gidiyor gibi görünüyor. Daha önce belirtmeyi unuttuğum soğuk çalıştırmada hafif bir motor arızası da fark etmeye başladım. Onarımın sizin durumunuzda sadece 4 saat sürmüş olması iyi, etrafında plan yapmak daha kolay hale geliyor. Değişken zamanlama sistemi üzerindeki yağ çamurunun etkisiyle ilgili ayrıntılı açıklamayı gerçekten takdir ediyorum. Götürdüğümde tüm bu belirtileri mutlaka belirteceğim. Sizin durumunuzdaki gibi daha kapsamlı bir zamanlama zinciri çalışması yerine, bir solenoid değiştirmesinin ve temizliğinin sorunu çözeceğini umuyorum. Atölyeden tanılama sonuçlarını ve hata kodlarını aldıktan sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)