VW Bora Yakıt Zengini Çalışıyor: Yaygın Yakıt Karışım Sorunları

Onarım konusunda biraz tecrübem olan biri olarak, 2002 model VW Golf'ümde neredeyse aynı belirtilerle benzer bir sorun yaşadım. Başlıca sorunlar, düzensiz çalışma, yüksek yakıt tüketimi ve güç kaybıydı. Tanı koyulduktan sonra, sorunun arızalı yakıt enjektörleri olduğu ortaya çıktı. Mekanikçiler, enjektörlerden birinin kısmen açık kaldığını ve bunun motorun çok zengin çalışmasına neden olduğunu buldu. Bu durum hem yakıt ekonomisini hem de motor performansını etkiliyordu. Onarım şunları içeriyordu: Tüm yakıt enjektörlerinin test edilmesi, 2 arızalı enjektörün değiştirilmesi, karbon birikimi nedeniyle emme manifoldunda temizlik yapılması, eski filtre kirlendiği için yeni bir hava filtresinin takılması. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 515€ oldu. Onarımın ardından motor tekrar düzgün çalışmaya başladı ve yakıt tüketimi normale döndü. Durumunuzu daha doğru teşhis etmek için lütfen şunları belirtin: Motor hacmi ve tipi, Mevcut kilometre, Son bakım geçmişi, Egzozdan siyah duman çıktığını fark edip etmediğiniz, Herhangi bir belirli hata kodunun gösterilip gösterilmediği. Açıkladığınız belirtiler gerçekten yakıt enjektörlerine işaret edebilir, ancak yakıt sistemindeki diğer bileşenlerle de ilgili olabilir. Bu ek bilgileri almak, olası nedenleri daraltmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Aracımın kilometresi 79695 km. Yakıt enjektörünüzle ilgili durum, benim yaşadığım duruma oldukça benziyor. Hata kodlarını çektim ve zengin karışım durumunu doğrulayan P0172 kodunu aldım. Son bakımda oksijen sensörünü değiştirdiler, bu yüzden bunun suçlu olduğundan şüpheliyim. Katalitik konvertör de dışarıdan bakıldığında temiz ve görünür bir hasarı yok. Şimdi hava akışını etkileyen karbon birikimi olabileceğinden emme manifoldunda kontrol ettirmeyi düşünüyorum. Ayrıca, enjektörleri de test etmelerini isteyeceğim. Onarımınız yaklaşık ne kadar sürdü, paylaşabilir misiniz? Aracı serviste bırakmam gerekirse önceden plan yapmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılar için teşekkürler. Benim durumumda, tamir işlemi atölyede yaklaşık 6 saat sürdü. En fazla zaman alan kısım, tüm karbon birikimini düzgün bir şekilde temizlemek için kısmen sökmeleri gereken emme manifoldu temizliğiydi. Aldığınız P0172 kodu, benim yaşadığımla birebir aynı. Oksijen sensörünüz yeni olduğu için, yakıt enjektörlerine ve emme manifoldunda odaklanmak akıllıca bir yaklaşım. Benimkini tamir ederken, yeni enjektörleri taktıktan sonra optimum yakıt verimini sağlamak için bir yakıt sistemi temizliği de yaptılar. Geriye baktığımda, tamir sonrası bu iyileşmeler oldu: Arıza ışığı anında kayboldu, Yakıt ekonomisi yaklaşık %25 iyileşti, Motor daha önceki sarsıntılar olmadan sorunsuz çalıştı, Güç dağıtımı tekrar tutarlı hale geldi. Sadece temizlemek yerine, doğru bir yakıt enjektörü testi yapmalarını sağlayın. Benim durumumda, sadece temizlik sorunu çözmedi çünkü enjektörler mekanik olarak arızalıydı. Emme manifoldu temizliği, motorun nefes alıp vermesinde ve genel performansında fark edilir bir değişiklik yarattı. Benzer belirtiler ve hata kodu göz önüne alındığında, aynı altta yatan sorunlarla karşı karşıya olduğunuza bahse girerim. Kaç enjektörün değiştirilmesi gerektiğine bağlı olarak, onarım maliyeti ödediğimle karşılaştırılabilir olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu, herkesin sorunun ne olabileceğini anlamasına yardımcı olmalıdır. P0172 kodu, benim belirtilerimle birlikte kesinlikle yakıt sistemi sorunlarını gösteriyor. Arabayı önümüzdeki hafta randevuya götüreceğim ve hem enjektör testini hem de emme manifoldu incelemesini talep edeceğim. 6 saatlik zaman çizelgesi planlamaya yardımcı oluyor, arabayı bir günlüğüne bırakmayı ayarlayabilirim. Onarım maliyetleri sizin durumunuzdaki gibi yaklaşık 515 € civarında olursa, bu yönetilebilir olur. Arıza giderildikten hemen sonra kontrol motoru ışığının söndüğünü bilmek güzel. Sadece temizlemek yerine düzgün bir enjektör testi yaptırdıklarından emin olacağım. Sadece temizlemenin mekanik olarak arızalı enjektörleri tamir etmeyebileceği mantıklı. Katalitik konvertöre daha sonra zarar vermemek için zengin karışımın düzgün bir şekilde ele alınması gerekir. Deneyiminizi ayrıntılı olarak paylaştığınız için teşekkürler. Tanı ve onarım tamamlandıktan sonra güncelleme yapacağım. Umarım enjektörlerin değiştirilmesi ve emme manifoldu temizlenmesi, sizin durumunuzda olduğu gibi yakıt ekonomisi ve performans sorunlarımı çözecektir.

(Çeviren İngilizce)