VW Caddy'de Düzensiz Sıcaklık, Arızalı Termostatı Gösteriyor

2019 model VW Touran benzinli aracımla neredeyse aynı sorunu yaşadım. Orta düzeyde araba tamir deneyimine sahip biri olarak, bu sıcaklık kontrol sorunlarının teşhis edilmesinin zor olabileceğini söyleyebilirim. Açıkladığınız motor aşırı ısınma belirtileri ve tutarsız sıcaklık okumaları, benim yaşadıklarıma uyuyor. Arabam bazen çalışma sıcaklığına ulaşmak için sonsuza kadar sürebilirken, diğer zamanlarda sıcaklık göstergesi beklenmedik şekilde yükseliyordu. Soğutucu sıvı sızıntılarını ve düzensiz sıcaklık davranışını fark ettikten sonra, onu düzenli gittiğim atölyeye götürdüm. Sıcaklık sensörünün yanlış okumalar almasına neden olan arızalı bir haritası termostat teşhis ettiler. Parça ve işçilik dahil onarım bana 350 €'ya mal oldu. Dikkat edilmesi gereken ana uyarı işaretleri: Tutarsız sıcaklık göstergesi okumaları, Motorun ısınması için normalden daha uzun süre alması, Potansiyel soğutucu sıvı sızıntıları, Motor arıza ışığının yanması durumunda, durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Caddy'nizdeki mevcut kilometre, Herhangi bir motor arıza ışığı veya hata kodu, Herhangi bir soğutucu sıvı kaybı olup olmadığı, Isıtma sisteminin normal çalışıp çalışmadığı Bu termostat sorunları, o dönemden kalma VW modellerinde oldukça yaygındır ve daha ciddi motor aşırı ısınma sorunlarını önlemek için bunları hızlı bir şekilde ele almak en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 85000 km'deydi ve tam olarak tarif ettiğiniz belirtileri görüyorum. Henüz motor arıza ışığı yanmadı, ancak son zamanlarda küçük bir soğutma suyu kaybı fark ettim. Isıtma sistemi ise sorunsuz çalışıyor. Sıcaklık sensörü okumaları, özellikle sabah işe gidiş gelişlerde her yerde. Bu modellerdeki arızalı termostat muhafazaları hakkında okuduktan sonra, termostat bölgesinde görünür herhangi bir sızıntı olup olmadığını kontrol ettim ve hafif bir nemlilik buldum. Bu kilometrede muhtemelen değişimi gerektiğinden su pompasını da kontrol ettireceğim. Gerçekten de sadece termostatın ve daha büyük bir soğutma sistemi sorununun olmamasını umuyorum. Takım sonrası termostat parçalarıyla başarılı olan oldu mu, yoksa bu onarım için OEM parçayı mı kullanmalıyım?

(Çeviren İngilizce)

Caddy'niz hakkında ek bilgiler için teşekkürler. Touran'ımla olan deneyimime dayanarak, termostat değişiminde OEM parçaları kullanmanızı şiddetle tavsiye ederim. Benzer soğutma sistemi sorunlarıyla karşılaştıktan sonra, para biriktirmek için başlangıçta taklit bir termostat denedim. Sıcaklık kontrol sorunları geri dönmeden yaklaşık 3 ay çalıştı. OEM parça ile işi iki kez yapmak zorunda kalarak daha fazla para harcadım. Termostat muhafazası yakınında bulduğunuz soğutucu kaybı ve nemli alan, arızalı bir ünitenin klasik belirtileridir. Aracınız 85000 km'deyken, su pompasını da göz önünde bulundurmak akıllıca. Zamanlama doğru ve soğutma sistemi zaten açılmışken her ikisini değiştirmek daha maliyet etkindir. Soğuk çalıştırma sırasında tutarsız sıcaklık okumaları tam olarak benim deneyimlediğim şeydi. Soğutucu akışını düzgün şekilde düzenlemeyen arızalı bir termostatın açık bir göstergesidir. Soğutma fanının normalden daha sık çalıştığını fark ederseniz, bu sistemin zayıf sıcaklık düzenlemesini telafi etmeye çalışmasının bir başka yaygın belirtisidir. OEM parçalarla toplam onarım maliyetlerim: Termostat tertibatı: 180€, Su pompası: 220€, İşçilik ve soğutucu: 280€ Tam iş, tüm motor aşırı ısınma sorunlarını ve düzensiz sıcaklık davranışlarını çözdü. İşin doğru yapan kişi tarafından yapıldığından ve kurulumdan sonra soğutma sisteminin düzgünce havasının alındığından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminiz hakkında kapsamlı geri bildiriminiz için teşekkürler. Touran onarım masraflarınız, yaklaşan iş için beklentilerimi belirlemeye gerçekten yardımcı oldu. Yerel atölyem, orijinal ekipman parçaları için benzer fiyatlar verdi, bu da tahminlerini doğruluyor. Caddy'mdeki sıcaklık sensörü okumaları bu hafta daha da kötüleşti ve soğutucu kaybı daha belirgin hale geliyor. Yan sanayi parçalarının arızalanmasıyla ilgili deneyiminizi duyduktan sonra, termostat ve su pompası için kesinlikle orijinal ekipman parçalarını kullanacağım. Parçalardan biraz tasarruf etmeye çalışarak daha fazla soğutma sistemi sorunları riski almaya değmez. Arabayı gelecek hafta için ayırt ettim. Soğutma sisteminde tam bir inceleme yapacaklar, termostat muhafazasını, sıcaklık kontrol ünitesini ve su pompasını değiştirecekler. Toplam fiyat, parça ve işçilik göz önüne alındığında makul görünen yaklaşık 750 € civarında. Ciddi bir motor aşırı ısınma hasarı oluşmadan önce bu uyarı işaretlerini yakaladığım için gerçekten çok mutluyum. İş tamamlandıktan sonra, diğerleri VW'lerinde benzer sıcaklık kontrol sorunlarıyla karşılaşırlarsa diye forumu güncelleyeceğim.

(Çeviren İngilizce)