VW Caddy'nin EGT Sensörü Arızası Güç ve Yakıt Kaybına Yol Açar

Geçen yıl 2018 model VW Golf'ümde çok benzer bir sorun yaşamıştım. Arabalarda çalışmak konusunda orta düzeyde deneyime sahibim, ancak emisyon kontrol sistemlerinin karmaşıklığı nedeniyle bunu profesyonellere bıraktım. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarımla uyuşuyor: motor arıza ışığı, güç kaybı ve artan yakıt tüketimi. Başlangıçta sadece egzoz sıcaklık sensörü olduğunu düşündüm, ancak atölye teşhisi, sıcaklık sensörlerinden birinin yakınında egzoz sisteminde bir sızıntı olduğunu ortaya koydu. Sızıntı, yanlış okumalara neden oluyor ve emisyon kontrol sisteminin verimsiz çalışmasına yol açıyordu. Tamir işlemi şunları içeriyordu: Egzoz sisteminin basınç test edilmesi, Çatlamış bir egzoz parçanın değiştirilmesi, Yeni bir sıcaklık sensörünün takılması, Motor yönetim sisteminin sıfırlanması Toplam maliyet 265€ idi ve tüm sorunları çözdü. Yakıt tüketimi normale döndü ve güç tamamen geri geldi. Özel durumunuzda size daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Caddy'nizdeki mevcut kilometre, Egzozdan gelen herhangi bir olağan dışı ses, Göstergede sıcaklık dalgalanmaları fark edip etmediğiniz, Başka herhangi bir uyarı ışığı olup olmadığı Egzoz sensörü yerleşimi Caddy ve Golf modelleri arasında biraz farklılık gösterdiğinden, bu ayrıntılar sorununuzun benimkine uyup uymadığını belirlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Yaklaşık 2 hafta önce, 131024 km'de bakımımı yaptırdım ve her şey yolundaydı. Yazınızdan sonra, özellikle soğuk çalıştırmada egzoz sisteminden hafif bir takırtı sesi fark ettim. Araç içi teşhis sistemini kontrol ettikten sonra, göstergede sıcaklık dalgalanmaları görünmüyor ve kontrol lambası tek uyarı olarak kalıyor. Güç kaybı, özellikle durduktan sonra ivmelendirildiğinde daha belirgin görünüyor. Tarama aracı verilerine göre ısı sensörü okumaları düzensiz, bu da anlattığınız semptomlarla uyuşuyor. Onarım ayrıntılarınız özellikle yararlı, çünkü sadece arızalı bir sensörden ziyade olası bir bileşik sorun olduğunu gösteriyor. Semptomlar deneyiminizle çok yakından örtüştüğü için egzoz sisteminin kaçak olup olmadığını kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Servisinizden hemen sonraki zamanlama ve bahsettiğiniz düzensiz sensör okumaları göz önüne alındığında, durumunuz benim Golf'ümde yaşadıklarıma oldukça benziyor. Soğuk çalıştırma sırasında gelen takırtı sesi özellikle dikkat çekici, bu benim durumumda da mevcuttu ve egzoz sıcaklık sensörü montaj noktasına yakın bir egzoz bileşeni arızasıyla doğrudan ilgili olduğu ortaya çıktı. Egzoz emisyon kontrol sistemi soğuk çalıştırma sırasında özellikle hassas hale gelir, bu da bu aşamada daha belirgin semptomları açıklar. Neredeyse aynı semptomlara sahip olduğumuz ve tarama aracınız tutarsız sıcaklık sensörü verileri gösterdiğinden, aynı sorun kombinasyonuyla, yani sensör okumalarını etkileyen bozulmuş bir egzoz sistemi bütünlüğüyle karşı karşıya olduğunuzu şiddetle düşünüyorum. Motor yönetim sistemi muhtemelen bu yanlış okumalardan dolayı karışıyor, bu nedenle güç kaybı yaşanıyor. Benim deneyimimden birkaç not: Egzoz sızıntısı yaklaşık 2 hafta içinde giderek kötüleşti, Motor yönetim sistemi başlangıçta sorunun tüm boyutunu gizleyerek telafi etti, Tamirden önce yakıt tüketimi yaklaşık %15 arttı, Tamir sonrası performans iyileşmesi anında oldu. Egzoz sistemindeki hasarın başlangıçtaki sorun alanının ötesine geçmeden önce yakında kontrol edilmesini öneririm. Hasar erken tespit edilirse, tamir maliyetleri benim ödediğime (265€) benzer olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bunu daha ayrıntılı inceledikten ve tarama aracımın okumalarını tekrar kontrol ettikten sonra, aynı sorunla karşı karşıya olduğumuzdan eminim. Soğuk çalıştırma sırasında oluşan takırtı, son birkaç gün içinde biraz daha kötüleşti ve ilerleme zaman çizelgenizle mükemmel bir şekilde eşleşti. Arabayı önümüzdeki hafta egzoz sistemi ve sıcaklık sensörünün iyice kontrol edilmesi için ayırdım. Atölye, sistemin tam bir basınç testini ve motor yönetim sisteminin tam bir teşhisini yapacaklarını doğruladı. 250-300 € arasında bir maliyet tahmin ettiler, bu da sizin onarım deneyiminizle uyumlu. Onarım süreci ve semptomlarının ayrıntılı dökümünü gerçekten takdir ediyorum. Egzoz sensörü sorunları hakkındaki ilk şüphelerimi teyit etmeye yardımcı olurken, olası sızıntılar için tüm egzoz sisteminin kontrol edilmesinin önemini vurguladı. Aracınızın onarım sonrası bu kadar hızlı bir iyileşme göstermesi cesaret verici. Tarama aracı, bu düzensiz sıcaklık sensörü okumalarını göstermeye devam ediyor ve yakıt tüketimi şimdi yaklaşık %20 arttı. Onarım tamamlandıktan sonra güncelleyeceğim, ancak emisyon kontrol sistemi bileşenleri hakkındaki bilgileriniz sayesinde tanıya çok daha fazla güven duyuyorum.

(Çeviren İngilizce)