VW Caddy'nin gaz motorunda ray sensörü sorunları nedeniyle rölanti sorunu

1997 model 1.8 benzinli VW Golf aracımda benzer ray basınç sensörü sorunları yaşamıştım. Belirtiler tamamen aynıydı: motor performansında önemli düşüş ve sürekli motor arıza ışığı uyarıları. Ana sorun, yakıt basınç sensörünün ECU'ya yanlış okumalar göndermesi ve bunun da yanlış yakıt enjeksiyonuna neden olmasıydı. Bu, motorun çok fazla veya çok az yakıt almasına yol açan ve rölantide durmaya neden olan bir döngü oluşturdu. Tanılama iki sorunu gösterdi: Arızalı ray basınç sensörü, Kirlenmiş yakıt basınç regülatörü. Bu oldukça ciddi bir durumdu çünkü devam eden sürüş, yakıt enjeksiyon sistemine daha fazla zarar verebilirdi. Onarım şunları gerektirdi: Ray basınç sensörünün tamamen değiştirilmesi, Yakıt sisteminin temizlenmesi, Motor yönetim sisteminin yeniden kalibre edilmesi. Bu sorunlar giderildikten sonra motor performansı normale döndü ve motor arıza ışığı söndü. İş toplamda yaklaşık 4 saat sürdü. Caddy'niz için şunları kontrol etmenizi öneririm: 1. Tam hata kodlarını okutun 2. Yakıt basıncını test ettirin 3. Ray basınç sensörünün kablolarını inceleyin 4. Yakıt basınç regülatörünü test edin. Bu belirtiler gerçekten doğru bir tanıya ihtiyaç duyuyor, geçici çözümler denemek daha pahalı onarımlara yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Caddy'imde geçen yıl çok benzer sorunlar oldu, yakıt basıncı sorunları nedeniyle motor durma ve güç kaybı yaşıyordu. Basınç regülatörünü kontrol etmekle ilgili bilgi gerçekten yardımcı oldu. Onarımın yaklaşık maliyetini hatırlıyor musunuz? Ve onarım işleminden beri her şey sorunsuz çalışıyor mu? Daha sonra başka motor performansı sorunları ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyorum. Daha önce kötü bir tamirciyle uğraştığım için, aynı ray basınç sensörü sorunlarıyla başa çıkan başka birinin neyin işe yaradığını bilmek iyi oldu.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimimi paylaşabildiğime sevindim. Golf'ümdeki onarımlar mükemmel bir şekilde sonuçlandı, ray basınç sensörü onarıldığından beri motor durması veya performans sorunları yaşamadım. Geçen ay yaptırdım ve komple iş için 240€ ödedim, bu arızalı basınç sensörünün değiştirilmesini içeriyordu. Yakıt enjeksiyon sistemi artık kusursuz çalışıyor, stabil rölanti ve tüm hızlarda uygun motor performansı sağlıyor. Tamirci, oradayken tüm yakıt sistemini iyice kontrol etti, bu da muhtemelen takip eden sorunların önlenmesine yardımcı oldu. Tanılama okumaları artık normal ve arıza ışığı onarımdan beri söndü. Yaşadığım sorunlarla aynı belirtilere sahipseniz, o ray basınç sensörünü kontrol ettirmek ve gerekirse değiştirmek sorunlarınızı da çözme olasılığı yüksektir. Onarımın nasıl gittiğine dayanarak, uzun süre dayanmayan hızlı çözümlere çalışmak yerine uygun tanı ve onarım için ödeme yapmaya değer olduğunu söyleyebilirim. Motor durma sorunları genellikle ele alınması gereken belirli bir şeye işaret eder.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta sonunda Caddy'nin tamirini sonunda hallettim ve herkesi bilgilendirmek istedim. Yakıt enjeksiyon sistemini doğru teşhis eden güvenilir bir tamirci buldum. Burada önerildiği gibi, ray basınç sensörü arızalıydı. Tamir toplamı, şunları içeren 280 €'ya geldi: Yeni basınç sensörü, Tam sistem teşhisi, Yakıt sistemi temizliği, İşçilik maliyetleri. Motor arıza ışığı artık söndü ve motor performansı normale döndü. Artık rölantide durma veya güç kaybı sorunları yok. Tamirci ayrıca bana eski sensörü de gösterdi, tamamen korozyona uğramıştı. Burada verilen tavsiyeler sayesinde tam olarak ne soracağımı bilmek gerçekten yardımcı oldu. Muhtemel sorunun net bir fikriyle giderek zaman ve muhtemelen para tasarrufu sağladım. Yeni tamirci, yakıt basınç regülatörünün de arızalanmaya başladığını doğruladı, bu yüzden her şey ayrıyken onu da değiştirdi. Bu sefer hızlı çözümler yerine düzgün bir şekilde hallettiğim için memnunum. Motor şu anda mükemmel çalışıyor, hatta Caddy'yi birkaç yıl daha kullanabilirim.

(Çeviren İngilizce)