VW Caddy'nin Öğütücü Şanzıman, Konvertör Arızasına İşaret Ediyor

1999 model VW Golf otomatik şanzımanımda benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler, benim yaşadıklarımla birebir aynıydı: sert vites geçişleri, gıcırtı sesleri ve uyarı ışıkları. Tork konvertörü gerçekten arızalanmıştı ve bu da sistem genelinde şanzıman yağı kirliliğine neden olmuştu. Otomatik şanzıman büyük bir onarım gerektiriyordu. Benim durumumda, bozulan tork konvertöründen gelen metal parçacıklar şanzıman yağında yayılmış olduğu için tork konvertörü arıza teşhisi doğruydu. Bu şu işlemleri gerektirdi: Şanzıman yağının tamamen değiştirilmesi, Tork konvertörünün değiştirilmesi, Solenoid paketinin kontrolü ve temizlenmesi, Yeni şanzıman filtresi, Yeni conta seti Bu ciddi bir onarım işiydi ve tamamlanması birkaç gün sürdü. Onarımın ardından motorun dalgalanması ve sert vites geçişleri tamamen durdu. Şanzıman uyarı ışığı bir daha yanmadı. Bu belirtiler genellikle basit bir kavrama sorunundan çok konvertör arızasını gösterir. Onarımları geciktirmek, otomatik şanzımanda daha kapsamlı hasar riskini artırır. Bu belirtilerle sürmeye devam etmenin muhtemelen şanzımanın tamamen arızalanmasına yol açacağını göz önünde bulundurarak, onarım yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yıl Caddy'mde aynı otomatik şanzıman sorunuyla karşılaştığım için gerçekten çok yakın hissediyorum. Belirtiler birebir aynıydı, sarsıntılı vites geçişleri ve o endişe verici gıcırtı sesi. Hızlı bir soru, tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve onarımından beri şanzımanınızda her şey yolunda mı gitti? Mekaniğim tork konvertörü değişimi ve sistem temizliği için yüksek bir fiyat belirtiyor, bu yüzden fiyatın adil olup olmadığını anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Golf'ümdeki otomatik şanzıman kabusuyla uğraştıktan sonra, durumu düzeltmek için cesaretimi topladım ve tamir işi için 2120 € ödedim. Mekanik, tam olarak teşhis edildiği gibi, tork konvertörü kilitleme kavramasının gerçekten arızalı olduğunu doğruladı. Otomatik şanzıman onarım işleminden beri mükemmel çalışıyor, artık gıcırtı sesi, sarsıntılı vites geçişleri veya uyarı ışıkları yok. Hatırı sayılır bir yatırım oldu ama toplam konvertör arızasını önlemek için kesinlikle buna değerdi, çünkü bu çok daha pahalı olurdu. Tamir, tüm şanzıman sorunlarını tamamen çözdü. Geriye bakıldığında, daha uzun beklemenin otomatik şanzıman bileşenlerine daha fazla zarar vermiş olması muhtemeldir. Şanzıman yağı değişiminde ayrıca arızalı konvertörden metal parçacıkları tespit edildi ve teşhisin doğru olduğunu doğruladı. Şanzımanla ilgili sıfır sorunla 18 ay oldu. Vites geçişleri çok yumuşak ve araba sıfır gibi gidiyor. Tork konvertörü sorunlarıyla uğraşırken gerekli olan kapsamlı iş göz önüne alındığında, mekanikçinizin verdiği fiyat benim ödediğimle uyumlu görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta, burada aldığım harika tavsiyelerden sonra sonunda Caddy'mi tamirciye götürdüm. Tamirci, tüm bu şanzıman sorunlarına gerçekten tork konvertörünün neden olduğunu doğruladı. Şunları içeren komple iş için 2350€ ödedim: Yeni tork konvertörü, Tam şanzıman yağı değişimi, Filtre değişimi, İşçilik maliyetleri. Otomatik şanzıman artık bir rüya gibi vites değiştiriyor. Artık gıcırtı sesleri veya uyarı ışıkları yok. Kilidi açma kavraması mükemmel bir şekilde devreye giriyor ve tüm sürüş deneyimi tekrar sorunsuz. En iyi yanı? Tamirci bana eski tork konvertörü parçalarını ve kirlenmiş şanzıman yağını gösterdi, kesinlikle doğru kararı verdiğimi doğruladı. Daha uzun süre bekleseydim, tamamen şanzıman arızasıyla karşılaşırdım. Şimdi 2 hafta oldu ve her şey mükemmel çalışıyor. Onarım maliyeti önemli olsa da, güvenilir Caddy'mi geri almak her kuruşuna değdi. Konvertör arızasının daha kapsamlı hasara neden olmasından önce bunu düzelttiğim için gerçekten çok mutluyum.

(Çeviren İngilizce)