VW Caddy ABS Uyarısı: Hız Sensörü Sorunları Tespit Edildi

2012 model VW Golf'umda aynı ABS ve çekiş sorunlarıyla benzer bir sorun yaşamıştım. Arabalarda çalışmak konusunda orta düzeyde deneyime sahip olarak, önce sizin de bahsettiğiniz gibi sadece hız sensörü sorunu olduğunu düşündüm. Bir atölyeye götürdükten sonra, teşhisleri ECM ve ABS kontrol ünitesinin arızalı olduğunu ortaya koydu. Belirtiler, anlattıklarınızla tamamen aynıydı: sürekli ABS uyarı ışığı ve frenleme sırasında tutarsız çekiş kontrolü. Onarım şunları içeriyordu: Komple sistem teşhisi, Tüm hız sensörü girişlerinin test edilmesi, Arızalı kontrol ünitesinin değiştirilmesi, Yeni ünitenin kalibre edilmesi, ABS işlevselliğinin test edilmesi. Toplam onarım maliyeti 1000 € idi, ancak çekiş sorunlarını ve uyarı ışığını tamamen çözdü. Belirli çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre sayısı, Şanzımanın ilgili herhangi bir belirti gösterip göstermediği, Sorunun aniden mi yoksa kademeli olarak mı başladığı, Teşhis tarama kodlarınızın sonuçları. Bu, durumunuzun benim Golf'ümde yaşadığımla aynı olup olmadığını veya potansiyel olarak farklı bir altta yatan neden olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Servisimi 2 hafta önce 26803 km'de yaptırdım ve bu ABS sorunu başlamadan önce her şey yolundaydı. Tanılama taraması, ön sağ tekerlek hız sensörünü gösteren bir hata kodu gösterdi, ancak beni endişelendiren şey, ABS arızasının herhangi bir uyarı işareti olmadan oldukça ani bir şekilde meydana gelmesidir. Şimdiye kadar hiçbir şanzıman problemi fark etmedim. Kontrol ünitesi değişimindeki deneyiminizden yola çıkarak, bu durum benim durumumda ani başlangıcı da açıklar mıydı? Fren yaparken çekiş sorunları oldukça ciddi, ki bu sizin tarif ettiğinizle uyuşuyor.

(Çeviren İngilizce)

Caddy'nizle ilgili ek bilgiler için teşekkürler. Benim Golf'ümde de benzer ani bir ABS arızası olmuştu, ancak kontrol ünitesini değiştirdikten sonra asıl sorunun daha karmaşık olduğunu keşfettik. Tanılarınız ön sağ tekerlek hız sensörünü işaret ederken, benim deneyimim önce hem sensörü hem de kablo demetini kontrol etmeyi öneriyor. Benim durumumda, kontrol ünitesi sorunu gibi görünen şey aslında ABS sistemine sinyal girişimine neden olan hasarlı kablolamaymış. Ani başlangıç, uyarı işaretleri olmadan olması, aracımla olanla tamamen aynı. Şanzımanın sorunsuz çalışması da benim deneyimimle tutarlı, ABS arızası diğer sistemlerden izole kaldı. Tamir deneyimimden birkaç önemli nokta: Ön tekerlek hız sensörü 120€'ya mal oldu, Kablo demetinin incelenmesi çok önemliydi, Tamirden hemen sonra gösterge paneli uyarısı kayboldu, Toplam tamir süresi yaklaşık 3 saat sürdü. Büyük bir parçanın değiştirilmesine geçmeden önce, kablolamanın iyice kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Bu, benim başlangıçta yaptığım gibi ABS kontrol ünitesinin tamamını gereksiz yere değiştirmekten sizi kurtarabilir. Caddy'nizdeki düşük kilometre ve son yapılan bakımlar göz önüne alındığında, ani bir sensör veya kablolama sorunu, komple bir kontrol ünitesi arızasından daha olası görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Sadece Caddy ABS sorunumla ilgili bulduklarımı paylaşmak ve takip etmek istedim. Tanılama işlemini tekrar yaptırdım ve önerildiği gibi hız sensörüne giden kablo tesisatında bir kopma buldular. Kablo sonunda tamamen koptuğu için ani başlangıç şimdi tamamen mantıklı. Onarım, tam bir kontrol ünitesi değiştirmeden çok daha basit ve ucuz oldu. Kablo tesisatı ve hız sensörünün değiştirilmesi için işçilik dahil toplam maliyet 180 € oldu. Hız göstergesi ve ABS artık mükemmel çalışıyor ve çekiş kontrolü frenleme sırasında normale döndü. Daha büyük onarımlara geçmeden önce kabloların kontrol edilmesine sevindim. Tamamen devreyi ve sadece sensörü değil kontrol etmekle ilgili sizlerin girdisi kesinlikle beni gereksiz işlerden kurtardı. ECM artık tüm girdileri doğru okuyor ve gösterge panelinde artık uyarı ışığı yok.

(Çeviren İngilizce)