VW Caddy Akü Bitmesi Çoklu Elektrik Arızalarına Neden Oluyor

Geçen yıl 2012 model VW Touran'ımda neredeyse aynı elektrik sistemi sorunlarıyla karşılaştım. VW'ler üzerinde çalışma konusunda biraz deneyimim olduğu için, anlattığınız belirtileri tanıdım, karşılaştıklarıma çok benziyorlar. Başlangıçta titreyen ışıklar ve zayıf çalıştırma bana sadece bitmiş bir akünün olduğunu düşündürdü, ancak atölye arızalı bir akü sensörü teşhisi koydu. Bu sensör, akünün şarj durumunu izler ve şarj sistemini kontrol eder. Arızalandığında, düzensiz elektrik davranışına ve sonunda akü arızasına neden olabilir. Onarım, akü sensörünün değiştirilmesini ve tam bir elektrik sistemi teşhisinin yapılmasını içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 315 € idi. Onarım işleminden sonra tüm elektrik sorunları ortadan kalktı ve araba mükemmel bir şekilde çalışıyor. Ancak sonuçlara varmadan önce, şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut akünüzün yaşı kaç? Sorunlar soğuk olduğunda daha belirgin mi? Akü uyarı ışığı yanıyor mu? Belirli elektrikli aksesuarların kullanımıyla belirtiler arasında bir ilişki fark ettiniz mi? Bu bilgiler, Caddy'nizde aynı akü sensörü sorununun olup olmadığını veya başka bir elektrik sistemi sorununun söz konusu olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

144335 km'de son bakımımı yeni yaptırdım. Caddy'min aküsü 2014'ten beri orijinal ve evet, sorunlar soğuk havalarda kesinlikle kötüleşiyor. Akü uyarı ışığı, özellikle ısıtmalı koltuklar veya arka cam buz çözücü kullanıldığında ara sıra yanıp sönüyor. Gerilimi kendim kontrol ettikten sonra, çalışırken 11.2V gösteriyor, bu da ciddi bir akü boşalması veya şarj sorununu gösteriyor. Belirtiler, akü sensörüyle yaşadığınız sorunla aynı. Elektrik sistemim benzer düzensiz davranışlar gösterdiğinden, araştırmaya değer. Çalışırken akü geriliminin düşmesi, şarj sisteminin düzgün çalışmadığını gösteriyor. Onarım ayrıntılarını ve maliyet dökümünü paylaştığınız için teşekkür ederim. Kök nedeni belirlemek için akü sensörünü ve tam bir elektrik sistemi teşhisini kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

Bu voltaj ölçümlerine dayanarak, bu kesinlikle sadece aşırı deşarj olmuş bir bataryadan çok şarj sistemi sorununa işaret ediyor. Touran'ımın bakımı yapıldığında, çalışma voltajı benzer şekilde 11.4V'ta düşük olmuştu; düzgün çalışan bir şarj sistemi yaklaşık 13.8-14.2V'u korumalıdır. Orijinal pilin 9 yaşında olması endişe verici. Mükemmel şarj koşullarında bile, çoğu araba aküsü yalnızca 5-7 yıl dayanır. Düşük pil voltajı ile yaşlanan pil birleşince bileşik bir sorun oluşturur; zayıf şarj sistemi, zaten bozulmuş pili düzgün bir şekilde şarj edemez. Benim durumumda, sadece pil sensörünü değiştirmek sorunu tamamen çözmedi. Atölye, alternatörün de yetersiz performans gösterdiğini ve yetersiz şarj olmasına yol açtığını buldu. Sonuç olarak hem pil sensörünü hem de alternatörü değiştirdiler ve eski pil kronik olarak düşük şarjdan zarar gördüğü için yeni bir pil taktılar. Bunu yakında ele almanız şiddetle tavsiye edilir. Deşarj olmuş bir pil ve arızalı şarj sistemiyle uzun süre çalışmak, diğer elektrikli bileşenlere zarar verebilir. Benim durumumda toplam onarım maliyeti 890 € oldu, ancak art arda gelen elektriksel arızaların önlenmesi bunu değerli hale getirdi.

(Çeviren İngilizce)

Akü sisteminizdeki sorunlar hakkında bu ayrıntıları açıkladığınız için teşekkürler. Caddy'nizde orijinal 2014 aküsünün bulunması, özellikle çalışırken 11.2V okuma değerinizle birlikte, kesinlikle kırmızı bayraklar oluşturuyor. Bunu soğuk hava hassasiyeti ve yüksek güç tüketen aksesuarlar kullanılırken uyarı ışığı davranışıyla birleştirdiğimizde, arızalı bir şarj sistemine işaret ediyor. Dediğiniz gibi, şarj sisteminin tamamını teşhis ettirmeyi, hem akü sensörüne hem de alternatöre odaklanarak, servise yaptıracağım. Paylaştığınız voltaj değerleri bana karşılaştırma için iyi bir temel veri sağlıyor; benim 11.2V değerim, doğru 13.8-14.2V şarj aralığının oldukça altında. Yaşlanan bir akü ve arızalı bir şarj sisteminin birleşik etkisine dair söyledikleriniz tamamen mantıklı. Onarım maliyetinin ayrıntılı dökümü bütçeleme için faydalı. 890€ önemli bir rakam olsa da, daha geniş çaplı elektriksel hasarları önlemek yatırıma değer görünüyor. Akünün aşırı deşarj sorunlarından dolayı başka parçalar etkilenmeden önce, bu hafta servisi planlayacağım. Ayrıntılı sorun giderme rehberliğiniz için tekrar teşekkürler. Yaşadığınız akü sensörü/alternatör kombinasyon sorunu, tamircimin araştırması için sağlam bir yön sağlıyor.

(Çeviren İngilizce)