VW Caddy Ek Isıtıcı Arızası Sorun Giderme Kılavuzu

2012 VW Golf TSI aracımda benzer bir yardımcı ısıtıcı arızası yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı, ısıtıcı tamamen arızalı ve bir hata kodu vardı. Tanılama, iklim kontrol sisteminde birden fazla sorun ortaya çıkardı. Ana sorun, arızalı bir sıcaklık sensörü ve kısmen tıkanmış bir ısıtıcı çekirdeği olarak belirlendi. Yardımcı ısıtma ünitesinin etrafındaki soğutucu sıvı kaçağı, elektrik bağlantıları üzerinde korozyona neden olmuştu. Bu, sistemin tamamen yanıt vermeyi bırakmasının nedenini açıklıyordu. Onarım şunları gerektirdi: Sıcaklık sensörü ünitesinin değiştirilmesi, Isıtıcı çekirdeğinin temizlenmesi, Soğutucu sıvı kaçağının onarılması, Elektrik bağlantıları temizlenmesi, İklim kontrol ünitesinin yeniden programlanması. Bu, yaklaşık 6 saatlik işçilik gerektiren ciddi bir onarım işi oldu. Bu sorunlar, özellikle düzenli bakım aralıkları kaçırıldığında, o jenerasyondan VW modellerinde yaygındır. Yardımcı ısıtıcı sorunları genellikle küçük başlar, ancak erken ele alınmazsa tamamen sistem arızasına yol açabilir. Sorunun bu belirtilerle eşleşip eşleşmediğini belirlemek için ilk adım, VW özel bir tarayıcı ile doğru bir tanılama olacaktır. Caddy modellerindeki araç ısıtıcı sistemi, o dönemden diğer VW araçlarıyla birçok bileşeni paylaştığı için, onarım süreci benzer olmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Isıtma sistemi onarımı hakkında bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Onarımından sonra benzer sorunlar tekrar ortaya çıktı mı? Benim yardımcı ısıtıcı sistemim de geçen kış ısı kontrol ünitesi arızalandığında tamamen revizyondan geçmek zorunda kaldı. Soğutucu sıvı kaçağı beklenenden daha kötü çıktı ve ısıtıcı çekirdeği çevresinde önemli ölçüde korozyon vardı. Sadece sizin durumunuzda toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu merak ediyorum? Ben onarımım için 850 € ödedim, bunun makul olup olmadığını veya fazla mı ödediğimi merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay yardımcı ısıtıcı sisteminin onarımından sonra her şey mükemmel çalışıyor. Mekanikçi, asıl sorunun aslında sistem arızasına neden olan arızalı bir buji olduğunu tespit etti. Tanılama taraması, ısıtıcı çekirdeği veya üfleyici motora gereksiz onarımlardan kaçınarak bu belirli sorunu hızlı bir şekilde belirlemeye yardımcı oldu. Toplam onarım maliyeti, parçalar ve işçilik dahil olmak üzere 440 € oldu. Bu, sizin 850 €'luk onarımınızla karşılaştırıldığında makul görünüyor, ancak sizin durumunuz soğutucu sıvı kaçağı ve havalandırma sistemindeki korozyon sorunlarıyla daha kapsamlı bir çalışma içeriyordu. Her onarım, değiştirilmesi gereken belirli bileşenlere bağlı olarak değişir. Sıcaklık sensörü okumaları şimdi normal değerleri gösteriyor ve yardımcı ısıtıcı her seferinde derhal devreye giriyor. Onarımdan bu yana soğutucu sıvı kaçağı veya hata kodu görünmedi. Düzenli bakım, gelecekte benzer sorunların gelişmesini önlemeye yardımcı olmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

Başlangıçtaki kalorifer çekirdeği sorunlarıyla uğraştıktan sonra, Caddy'mi farklı bir tamirhaneye götürdüm. Oradaki mekaniker, tanılama ekipmanlarını kullanarak sorunu hemen belirledi. Şüphelendikleri gibi, yardımcı ısıtıcı, arızalı bir kontrol modülü ve ısıtma sistemindeki hasarlı kablolama nedeniyle arızalanmıştı. Tamir yaklaşık 4 saat sürdü. Kontrol ünitesini değiştirdiler, bazı korozyona uğramış kabloları tamir ettiler ve iklim kontrol sisteminin komple bir temizliğini yaptılar. Son fatura 440 € oldu, bu da yapılan iş miktarı göz önüne alındığında aslında adil görünüyordu. O zamandan beri havalandırma sistemi kusursuz çalışıyor. Artık hata kodu yok ve ısı kontrolü anında yanıt veriyor. Geriye baktığımda, sorunun kötüleşmesine izin vermek yerine daha erken doğru bir teşhis almalıydım. Ama en azından şimdi nelere dikkat edeceğimi biliyorum ve VW ısıtma sistemlerinde yolunu bilen güvenilir bir atölye buldum.

(Çeviren İngilizce)