100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

theosturm2

VW Caddy IAT Sensörü Sorunları: Belirtiler ve Çözümler

2017 model VW Caddy benzinli aracım son zamanlarda bazı endişe verici belirtiler gösteriyor ve bunlar muhtemelen bir IAT sensörü sorununun işaretçisi. Motor düzensiz çalışıyor, güç belirgin şekilde azalmış ve motor arıza ışığı sürekli yanıyor. Tanı aracı hafızada depolanmış bir hata kodu gösteriyor. Bir atölyeye gitmeden önce, Caddy'lerinde benzer sıcaklık sensörü sorunlarıyla karşılaşmış kişilerden duymak isterim. Gerçek suçlu neydi ve nasıl çözüldü? Hava sensörünün değiştirilmesi sorunu çözdü mü yoksa daha fazlası mı vardı? Paylaşılan deneyimler, tamirhanesinde ne bekleyeceğimi anlamama yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

juliuseule1

2019 model benzinli VW Golf'umda benzer bir sorun yaşadım. Araba bakımı konusunda temel bir deneyime sahip olduğum için başlangıçta basit bir çözüm olabileceğini düşündüm, ancak belirtiler sizin tarif ettiğinizle eşleşiyordu. Golf'ümdeki emme hava sıcaklığı sensörü gerçekten arızalıydı ve bu da rölantide sarsıntılı çalışmaya ve güç kaybına neden oluyordu. IAT sensörü okumaları tutarsızdı ve bu da motor arıza ışığını tetikledi. Hava sensörünü kendim temizlemeye çalıştıktan sonra profesyonel bir bakıma ihtiyaç duyduğunu fark ettim. Atölyem, doğru teşhis ekipmanıyla sorunu hızlı bir şekilde teşhis etti. Sıcaklık sensörünün ECU'ya yanlış okumalar gönderdiğini doğruladılar. Onarım, IAT sensörünün değiştirilmesini ve sistemin yeniden kalibre edilmesini içeriyordu. Toplam onarım süresi yaklaşık bir saat sürdü ve parça ve işçilik dahil 155 € tuttu. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Caddy'nizdeki mevcut kilometre, Belirtilerin soğuk veya sıcak havalarda daha fazla ortaya çıkıp çıkmadığı, Sarsıntılı çalışmanın sürekli mi yoksa aralıklı mı olduğu, Yapılan son bakım çalışmaları Bu ayrıntılar, sorununuzun Golf'ümde karşılaştığım sorunla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Hava sıcaklığı okumaları, doğru motor yönetimi için çok önemlidir ve arızalı bir sensör, tarif ettiğiniz belirtilere kesinlikle neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

theosturm2 (Yazar)

Son bakımımı 121000 km'de yaptırdım ve bu sorunlar kısa süre sonra ortaya çıkmaya başladı. Soğuk çalıştırmada düzensiz çalışmanın daha çok olduğunu ve motor ısındıkça biraz düzeldiğini teyit edebilirim. Araç teşhisi, IAT sensörü devresinin yüksek çalıştığını gösteren P0113 hata kodunu gösterdi. Atölye, sadece temizleme yerine tam sensör değişimi önerdi ve parça ve işçilik için 180 € fiyat verdi. Karar vermeden önce, bunun benzer araç sensörü onarımları için başkalarının ödediği fiyatlarla uyuşup uyuşmadığını doğrulamak istedim. Deneyimlerinize dayanarak, bu fiyatlandırma piyasa oranlarıyla uyumlu görünüyor. Sıcaklık okuma sorunlarıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu, arızalı IAT sensörünün muhtemel sebep olduğu şüphelerimi doğrulamaya yardımcı oluyor.

(Çeviren İngilizce)

juliuseule1

Aldığınız fiyat teklifi, benim Golf'ümün tamirine dayanarak oldukça doğru görünüyor. 155 €'ya biraz daha az ödedim, ancak fiyatlar değişebilir ve Caddy'niz için 180 €'luk teklif, bir OEM sensör değişimi ve işçilik için makul görünüyor. Tamir işleminden sonra, hava giriş sıcaklık sensörlerinin genellikle 120.000 km civarında arıza verdiğini öğrendim, bu da sizin durumunuzla örtüşüyor. Açıkladığınız soğuk çalıştırma belirtileri, arızalı bir hava sensörünün klasik belirtileridir. P0113 hata kodu, tıpkı benim durumumda olduğu gibi kesin olarak bir Hava Giriş Sıcaklığı (IAT) sensörü sorununa işaret ediyor. Arızalı bir sensörden gelen sıcaklık okumaları, özellikle doğru okumaların en önemli olduğu soğuk çalıştırma sırasında ECU'yu karıştırır. Tanılama aracı hata kodunu doğruladığı ve belirtiler uyuştuğu için, değişimiyle devam ederim. Benim durumumda, yeni sensör, çalışmada ve güç sorunlarında oluşan pürüzsüzlüğü tamamen giderdi. Piyasadan alınan bir parça yerine OEM bir sıcaklık sensörü kullanmalarını sağlayın. Küçük fiyat farkı, güvenilirlik için buna değer. Tamir işleminden sonra, motor performansı veya sıcaklık okumalarıyla ilgili tekrarlayan bir sorun yaşamadım.

(Çeviren İngilizce)

theosturm2 (Yazar)

IAT sıcaklık sensörü sorunu hakkında bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Atölyemden gelen 180€'luk fiyat teklifi, Golf'ünüzün onarım maliyetini duyduktan sonra adil görünüyor. Bu sorunların 121000 km bakımdan hemen sonra başlaması, bu sensörler için yaygın arıza noktaları hakkındaki bahsettiğinizle uyuşuyor. P0113 hata kodu ve soğuk çalıştırma belirtileri, sizin deneyiminizle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Tanılama aracım sizin karşılaştığınız sensörle ilgili sorunları gösterdiğinden, tam değiştirme işlemine devam edeceğim. Hava sensörü için OEM parçalar konusunda ısrar etmeniz hakkındaki ipucu için teşekkür ederim, gelecekteki motor sorunlarından kaçınmak için biraz daha fazla ödeme yapmaya kesinlikle değer. Onarımı bu hafta planlayacağım ve doğru parçaların kullanıldığından emin olacağım. Deneyiminiz, hem teşhisi hem de makul onarım maliyetini doğrulamada gerçekten yardımcı oldu. Yine düzgün hava giriş sıcaklığı okumalarına ve normal motor performansına sahip olmayı dört gözle bekliyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: