eberhardbrown2
VW Caddy Motoru Durması: Rölanti Kontrol Valfi Sorun Giderme
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
eberhardbrown2 (Yazar)
Son bakım, herhangi bir sorun bildirilmeden 12500 km'de tamamlandı. O zamandan beri araç sadece yaklaşık 600 km yol aldı. Hata kodları, rölanti hava kontrol sistemini işaret eden P0505 ve P0506'yı gösteriyor. Tüm belirtiler sizin deneyiminizle eşleştiği için, hava giriş sistemini karbon birikimi açısından kontrol ettireceğim. Parçaları değiştirmeden önce, tam bir sistem temizliği mantıklı bir ilk adım gibi görünüyor. Aracımda stok hava giriş sistemi var, hiçbir modifikasyon yok. Tamir detaylarını ve maliyetlerini paylaştığınız için teşekkürler, atölye ziyaretine yönelik beklentileri belirlemeye yardımcı oluyor.
(Çeviren İngilizce)
oskardark1
Hata kodları için teşekkürler, P0505 ve P00506 kesinlikle rölanti kontrolü sorunlarının klasik belirtileridir. Golf'ümde aynı kodları gördükten sonra, parçaların değiştirilmesine geçmeden önce, atölyenin öncelikle gaz kelebeği gövdesi bölgesinin kapsamlı bir incelemesini yaptırmıştım. Kilometre sayınız nispeten düşük olduğundan, karbon birikimi benim karşılaştığım kadar şiddetli olmayabilir. Bununla birlikte, rölanti devri sorunlarına arızalı bir gaz kelebeği konum sensörü veya rölanti kontrol devresindeki elektriksel sorunlar da neden olabilir. Benim durumumda, atölye yaklaşık 150 €'ya mal olan gaz kelebeği gövdesinin ve emme manifoldunda kapsamlı bir temizlik servisi ile başladı. Bu durum geçici olarak iyileşme sağlarken, motorun durma sorunu birkaç hafta sonra geri döndü. Sadece rölanti kontrol valfi değiştirildikten sonra sorun tamamen çözüldü. Aracınızın daha yeni ve kilometresi daha düşük olduğu göz önüne alındığında, şunları tavsiye ederim: 1. Profesyonel bir temizlik servisiyle başlayın 2. Rölanti kontrol bileşenlerine giden elektrik bağlantılarını test etmelerini sağlayın 3. Sorun devam ederse ancak parça değiştirmeye devam edin Bu kademeli yaklaşım, aynı motor ailesiyle yaşadığım deneyimde gereksiz parça değiştirmenin önlenmesine yardımcı oldu.
(Çeviren İngilizce)
eberhardbrown2 (Yazar)
Net öneriler için teşekkürler. Şunu belirtmeliyim ki motor, kilometresi 13100 olan 2.0 TDI bir motordur. Kademeli bir yaklaşım benimseme öneriniz çok yerinde; özellikle düşük kilometre göz önüne alındığında, parçaları değiştirmeden önce temizlikle başlamak mantıklı. Rölanti sorunu sadece son zamanlarda başladı ve motor tamamen ısındığında durma sorunu çoğunlukla ortaya çıkıyor. Atölyeye öncelikle kelebek gövdesinin temizlenmesi ve elektriksel testlere odaklanmalarını rica edeceğim. Kapsamlı temizlik servisi için 150 €'luk tahmin makul görünüyor. Bu, rölanti kontrol sorunlarını çözmezse bile, en azından parça değiştirmeye geçmeden önce karbon birikintilerinin neden olmadığını anlamış oluruz. Arabayı önümüzdeki hafta servise götüreceğim ve buldukları hakkında bilgi edindikten sonra güncelleme yapacağım. Deneyiminizle eşleşen hata kodları, motorun durma sorununa yönelik çözüm için doğru yönde ilerlediğimizi düşünmeme olanak sağlıyor.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
oskardark1
Geçen kış 2017 model VW Golf'ümde benzer bir sorun yaşamıştım. VAG motorları konusunda biraz deneyimim olduğu için, başlangıçta sizin ki gibi IAC valfinin arızalanması olduğunu düşündüm. Başlıca belirtiler tamamen aynıydı: dengesiz rölanti, motorun durması ve daha yüksek devirlerde her şeyin daha sorunsuz çalışması. Taramadan sonra hata kodları hava giriş sorunlarına işaret ediyordu. Düzenli gittiğim atölyeye götürdüğümde, özellikle hava valfi grubunun çevresinde olmak üzere tüm hava giriş sisteminde ağır kirlilik buldular. Karbon birikintileri, hava akışını kısıtlayarak rölanti kontrol sisteminin arızalanmasına neden oluyordu. Emme manifoldunda iyice temizlik yaptılar, IAC valfini değiştirdiler ve rölanti ayarlarını yeniden kalibre ettiler. Toplam maliyet, parça, işçilik ve teşhis çalışmaları için 425€ oldu. O zamandan beri rölanti sorunsuz, artık motor durma problemi yaşamıyorum. Caddy'niz için özel çözümler önermeden önce, aşağıdaki bilgileri paylaşabilir misiniz: Motor hacmi ve tipi, Mevcut kilometre, Son büyük bakım ne zaman yapıldı, Hava giriş sisteminde herhangi bir değişiklik yapıldı mı, Tam olarak hangi hata kodlarını alıyorsunuz Bu, sorununuzun benim yaşadığım sorunla benzer olup olmadığını veya başka faktörlerin devrede olup olmadığını belirlememize yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)