VW Crafter EV Şanzıman Sorunları ve Onarım Maliyetleri

2015 model VW e-Golf üzerinde çalışırken benzer semptomlarla karşılaştım. Aktarma kutusu uyarısı, sert vites geçişleriyle birlikte, sadece şanzıman sorunlarından daha fazlasını gösterir; genellikle birden fazla sistemi etkileyen arızalı bir ABS modülüne işaret eder. ABS modülü arızalanmaya başladığında, çekiş kontrol sistemini yanlış tetikleyebilir ve aracı güvenli modda çalışmaya zorlayabilir. Vites seçici sorunları genellikle kök neden değil, sonuçsal bir arızadır. Benim durumumda, tanılama sorun kodları, ABS modülünün hem şanzıman kontrol ünitesine hem de stabilite yönetim sistemlerine yanlış sinyaller gönderdiğini ortaya koydu. Onarım şunları gerektirdi: Şanzıman kontrol modülünün tam tanılama taraması, ABS modülünün değiştirilmesi, Birden fazla kontrol ünitesinin yeniden kalibre edilmesi, Tork konvertör adaptasyon değerlerinin sıfırlanması Bu oldukça ciddi bir durumdu, çünkü arızalı ABS modülü diğer kritik güvenlik sistemlerini etkilemeye başlamıştı. Uygun onarım yapılmadan, tam şanzıman arızasına ve stabilite kontrolünün kaybına yol açabilir. VW elektrikli araçlarda, sistemler arasındaki entegrasyon karmaşıktır; bir ana bileşen arızalandığında, genellikle bir dizi sorun yaratır. Doğru tanılama ekipmanına ve elektrikli tahrik sistemi konusunda uzmanlığa sahip olmak, doğru tanılama ve onarım için çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

ABS modülü sorunları hakkında bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Ben de yakın zamanda 2017 model Crafter'ımda, çok benzer belirtilerle güç aktarma organı arıza uyarıları aldım. Onarım, kontrol modülünün değiştirilmesini ve sistemin tamamen yeniden kalibre edilmesini gerektirdi. Toplam onarım maliyetinizin yaklaşık olarak ne kadar olduğunu paylaşır mısınız? Ayrıca, onarımın ardından çekiş kontrolüyle ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Kamyonetim 3 aydır sorunsuz çalışıyor ama nelere dikkat etmem gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

VW uzmanına götürdükten sonra, arızalı ABS modülünün gerçekten transfer kutusunun aksam moduna neden olduğu tespit edildi. Şanzıman kontrol ünitesine yanlış sinyaller gönderen birden fazla arıza kodunu belirlediler ve temizlediler. İyi haber şu ki, tüm onarımlar ABS sistemi için genişletilmiş garanti kapsamında yapıldı. Bu bilinen bir sorun olup birden fazla aracı etkilediği için toplam maliyet 0 € oldu. Çekiş kontrol sistemi düzeltmeden beri sorunsuz çalışıyor, beklenmedik aktivasyon veya uyarı ışıkları yok. Ayrıca, sert vites geçişini çözen eksiksiz bir sistem yeniden kalibrasyonu yaptılar. Vites kolu artık tüm konumlarda sorunsuz çalışıyor. Şanzıman veya denge kontrolü sorunları olmadan 6 aydan fazla süredir kullanıyorum. Tanılama taraması, ABS modülünün gerçek bir şanzıman arızası yerine kök neden olduğunu doğrulamada önemliydi. Benzer belirtiler tekrarlarsa, tam bir sistem taraması yaptırmaya değer, çünkü bu kontrol modülleri elektrikli araçlarda oldukça entegredir.

(Çeviren İngilizce)

Crafter'ımın o şanzıman sorunlarıyla uğraştıktan sonra, sonunda uzman bir elektrikli araç servisinde hallettim. Tamirci, güç aktarma organı arızasıyla ilgili birden fazla teşhis sorun kodu buldu. Bahsettiğiniz gibi, aktarma kutusu uyarısı, ABS modülünün arızalanmasıyla bağlantılıydı. Toplam onarım 2800 € tuttu ve şunları kapsadı: Kontrol modülü değişimi, Tam sistem teşhisi, Yeniden kalibrasyon çalışmaları, İşçilik maliyetleri. Servis her şeyi tamamlamak için 3 gün aldı. Bana arızalı parçaları gösterdiler ve çekiş kontrol sisteminin yanlış sinyaller aldığını açıkladılar. Şimdi 3 aydır sorunsuz kullanıyorum, vites geçişleri sorunsuz ve artık uyarı ışıkları yok. Bu sistemlerin güvenli çalışma için ne kadar kritik olduğunu düşündüğümüzde yatırım buna değdi. Bu belirtilerin bizim model yılımızda oldukça yaygın olduğunu ve mutlaka tam bir şanzıman arızası anlamına gelmediğini bilmek iyi oldu.

(Çeviren İngilizce)