henry_peters40
VW Crafter Kalorifer Çekirdeği Sorun Giderme Kılavuzu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, 2015 model VW Crafter dizel araçta düşük ısıtma verimi sorununa yönelik arıza gidermeyi ele alıyor ve P0597 hata kodu, termostat ısıtıcı kontrol devresinde bir sorun olduğunu gösteriyor. Sorun, soğutucu akışını ısıtıcı çekirdeğine kısıtlayan arızalı bir su vanası veya ilgili kablolama nedeniyle olabilir. Önerilen çözümler arasında, termostat ısıtıcı devresini, vana aktüatör hareketini ve soğutucu akışını kontrol etmek için teşhis araçlarının kullanılması, büyük parçaların değiştirilmesi yerine kablo bağlantılarının kontrol edilmesine odaklanılması yer alıyor. Tartışma, gereksiz onarımlardan kaçınmak için hedeflenen teşhislere vurgu yapıyor ve benzer bir sorunun hasarlı bir kablo bağlantısının onarımıyla çözüldüğü belirtiliyor.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
henry_peters40 (community.author)
Geçen ay 95.000 km bakımımı yaptırdım, bu yüzden sistemin iyi olması gerekiyor. Hata kodum P0597 ve ısıtma tamamen başarısız oluyor, hiç sıcaklık yok. Soğutucu seviyeleri iyi görünüyor ve aracın altında herhangi bir soğutucu kaçak fark etmedim. Motor sıcaklık göstergesi normal değerler gösteriyor. Bulduğunuz kablo bağlantı sorunu ilginç. Tüm su vanası grubunun değiştirilmesini gerektirmeyebileceğini bilmek iyi. Atölye vananızın tepkisini test ettiğinde, özel bir teşhis ekipmanı kullandılar mı? Soğutma sistemindeki vana tıkanıklığını doğru bir şekilde teşhis etmek için hangi araçların kullanıldığını bilmek faydalı olurdu.
(community_translated_from_language)
louisschaefer2
Crafter'ınızla ilgili bu ek bilgiler için teşekkürler. Benim Transporter'ımda benzer belirtiler olduğunda, atölye özellikle su vanası aktivasyon sinyallerini ve soğutma suyu akış parametrelerini gerçek zamanlı olarak izleyebilen profesyonel bir teşhis tarayıcısı kullandı. Bahsettiğiniz P0597 kodu, aslında benim ilk kablo sorunumdan farklı olan termostat ısıtıcı kontrol devresine işaret ediyor. Ancak, atölye aracımın tüm soğutma sisteminde şu yöntemleri kullanarak kapsamlı bir test gerçekleştirdi: Sistem bütünlüğünü doğrulamak için bir basınç test cihazı, vana voltaj sinyallerini kontrol etmek için dijital multimetre, gerçek soğutma suyu dolaşımını ölçmek için akış ölçer. Vana tıkanıklığı teşhisi, araç ısıtma sisteminin doğru sinyalleri aldığını, ancak mekanik tepkinin tutarsız olduğunu ortaya koydu. Kablo tamiri bunu tamamen çözdü ve kabin ısısı hemen normal seviyelerine geri döndü. Hata kodunuz ve belirtileriniz göz önüne alındığında, şunların özellikle kontrol edilmesini öneririm: Termostat ısıtıcı devre direnç değerleri, Motor soğutma suyu sıcaklık sensörü okumaları, Komut verildiğinde vana aktüatör hareketi. Motor sıcaklığınız normal okunurken ısı olmaması, benim deneyimlediğim gibi sorunun genel bir soğutma sistemi problemi değil, ısıtıcı devresinde olma olasılığını gösteriyor. Teşhis dahil tüm işler benim durumumda 95 € tuttu. Uygun kabin ısıtması çok önemli olduğu ve düzeltmenin tahmin edilenden daha basit olabileceği için mutlaka yakında kontrol ettirin.
(community_translated_from_language)
henry_peters40 (community.author)
Onarım deneyiminizden bu test detaylarını paylaştığınız için teşekkürler. Tarayıcıyla anlattığınız teşhis adımları çok mantıklı. P0597 kodumla eşleştiği için önümüzdeki hafta termostat ısıtıcı devresinin kontrol edilmesi için bir randevu alacağım. Büyük parçaların değiştirilmesi olmadan ısıtmanın tekrar çalışır hale geldiğini duymak güzel. Belirtilerim oldukça benzer görünüyor, normal motor sıcaklığı ama kabin ısısı yok. Umarım benim çözümüm de sizininki gibi kablolama ile ilgili basit bir şey olur. Sorunu çözerse 95€ fiyat da makul görünüyor. Önerdiğiniz gibi vana aktüatör hareketini ve soğutma suyu akışını kontrol etmelerini sağlayacağım. Sadece ısıtıcı çekirdeğinin çalışmadığını söylemek yerine, hangi spesifik testleri talep edeceğimi bilmek gerçekten yardımcı oldu. Teşhis sonuçlarını aldıktan sonra güncelleme yapacağım. Onarım sürecinizde bana yol gösterdiğiniz için tekrar teşekkürler.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CRAFTER
louisschaefer2
2013 Transporter TDI aracımda geçen kış neredeyse aynı ısıtma sorunuyla karşılaştım. Temel tamir deneyimimle başlangıçta motorun aşırı ısınmasıyla ilgili olduğunu düşündüm, ancak teşhis daha basit bir şey ortaya koydu. Ana sorun gerçekten su vanasıydı, ancak vananın kendisi değil. Atölye, vananın düzgün çalışmasını engelleyen hasarlı bir kablo bağlantısı buldu. Bu, ısıtıcı çekirdeğine giden soğutucu akışını kısıtlayarak kabin ısıtma performansının düşmesine neden oldu. Teşhis süreci basit oldu: Elektronik kontrol, vana iletişim hatalarını doğruladı, Görsel inceleme, korozyona uğramış fiş bağlantılarını gösterdi, Testler, tutarsız vana tepkisini ortaya koydu. Toplam onarım maliyeti, şunları kapsayan 95 € idi: Teşhis süresi, Kablolama konektörünün değiştirilmesi, Sistem sıfırlama ve test. Crafter'ınız hangi hata kodunu gösteriyor? Ayrıca, ısıtma ara sıra mı çalışıyor yoksa hiç mi çalışmıyor? Bu ayrıntılar, aynı sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı belirlemeye yardımcı olur. Belirtiler çok benzer görünüyor ancak belirli motor varyantını ve herhangi bir soğutucu kaçak olup olmadığını bilmek sorunu daraltmaya yardımcı olur. Soğutucu seviyenizin doğru olup olmadığını kontrol etmek de faydalı olabilir, çünkü düşük soğutucu benzer belirtilere neden olabilir.
(community_translated_from_language)