VW Crafter Kam Sensörü Güç Kaybına ve Yüksek Yakıt Tüketimine Neden Oluyor

Geçen ay, 2011 model VW Transporter TDI aracımda neredeyse aynı belirtiler vardı. Motor ışığı sürekli yanıyordu ve motor, özellikle hızlanırken zaman zaman güç kaybediyordu. Triger kayışı sorunsuz görünüyordu, ancak asıl sorun, yanlış motor senkronizasyon okumalarına neden olan arızalı bir krank sensörüydü. Krank sensörü, krank milinin kam miline göre konumunu izlediği için doğru motor zamanlaması için çok önemlidir. Arızalanmaya başladığında, motor kontrol ünitesi yanlış zamanlama verileri alır; bu da performans düşüklüğüne ve yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Benim durumumda, sorun gerçekten ciddiydi, çünkü devam eden sürüş, yanlış zamanlama nedeniyle motor hasarına yol açabilirdi. Onarım, hem krank sensörünün değiştirilmesini hem de triger zincir mekanizmasının kontrol edilmesini içeriyordu. Tanılama sistemi, krank mili-kam mili referans değerlerinin teknik özelliklerin dışında olduğu hakkında benzer hata kodları gösterdi. Bu, bu VW dizel motorlarında bilinen bir sorundur. Yanlış zamanlama ile çalıştırılan motor daha pahalı onarımlara yol açabileceğinden, sorunun yakında çözülmesini şiddetle tavsiye ederim. Onarımın kendisi, doğru tanılama ekipmanına sahip deneyimli bir tamirci için oldukça basittir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtileriniz, Crafter'ımla yaşadıklarıma birebir benziyor. Tamir işleminin toplam maliyetini yaklaşık olarak hatırlıyor musunuz? Mekaniğim oldukça yüksek bir fiyat veriyor ve bunun makul olup olmadığını anlamaya çalışıyorum. Ayrıca, arıza sorunu çözüldü mü yoksa tamirden sonra başka motor uyarı ışığı aldınız mı? Ben dün arabamı götürdüm ve onlar da oradayken triger kayışını kontrol etmeyi söylediler. Parçaların hepsi birbirine bağlı olduğu için mantıklı, ancak elbette maliyeti artırıyor.

(Çeviren İngilizce)

Aldığınızı duymak harika. Transporter'ımdaki krank mili sensörünü tamir ettirdiğinden beri, motor hiçbir ateşleme sorunu veya motor uyarı ışığı olmadan mükemmel çalışıyor. Krank mili - eksantrik mili referans değeri artık spesifikasyonda olup, tüm güç ve yakıt tüketimi sorunlarını çözdü. Toplam onarım, sensör değişimi için 340 € tuttu ve her kuruşuna değdi. Mekaniğinizin zamanlama kayışını kontrol etmesi doğru, bu bölgeye erişim benzer işçilik gerektirdiğinden iyi bir önleyici bakım. İlk maliyet yüksek görünse de, yanlış zamanlama ile çalışmanın neden olabileceği potansiyel motor hasarıyla uğraşmaktan çok daha ucuzdur. Teklifiniz önemli ölçüde daha yüksekse, zamanlama kayışı değişimi veya ek teşhis çalışmaları içerebilir. Arızalı krank mili sensörünü herhangi bir ilgili soruna neden olmadan önce yakaladığımız için benim onarımım basit geçti.

(Çeviren İngilizce)

Herkese teşekkürler, olanlar hakkında bilgi vermek istedim. Geçen hafta servise götürdüm ve haklı çıktığınız ortaya çıktı. Sorunun nedeni gerçekten krank sensörüymüş, zamanlama sorunlarına neden oluyormuş. Toplam fatura 420 € oldu, sizin ki kadar değil çünkü oradayken zamanlama zincirinin de ayarlanması gerektiğini bulmuşlar. Sonunda hızlı bir onarım oldu, yaklaşık 3 saat sürdü. O zamandan beri motor ışığı veya ateşleme sorunu yok. Motor eskiden daha yumuşak çalışıyor ve yakıt tüketimi normale döndü. Ciddi bir hasar oluşmadan önce yakaladığım için mutluyum. Buradaki tavsiyelerinizi gerçekten takdir ediyorum, normalde kullandığım ve aynı iş için neredeyse iki katı fiyat isteyen tamirciden yüksek fiyat ödemekten kurtardınız.

(Çeviren İngilizce)