VW Crafter Soğuk Başlatma Kükremesi: Arızalı Egzoz Kelebeği Uyarısı

2013 model VW Transporter TDI aracımla geçen kış benzer bir sorun yaşadım. Egzoz sesi, özellikle soğuk çalıştırılmalarda giderek daha yüksek bir seviyeye ulaştı. Egzoz kapağı aktuatörü gerçekten arızalanmış ve valfin sürekli açık kalmasına neden olmuştu. Tanı, egzoz sisteminde arızalı bir kapak aktuatörünü doğruladı. Egzoz valflerini kontrol eden elektronik motor korozyona uğramış ve kapağın mekanizmasının düzgün çalışmasını engellemişti. Bu sorun motor performansını hemen etkilemese de, onarılmadan bırakılması artan egzoz sesine ve diğer egzoz bileşenlerine olası hasara yol açabilir. Onarım, komple kapak aktuatör ünitesinin değiştirilmesini içeriyordu. Mekanik, bu parçaların genellikle birlikte aşındığı için çevredeki egzoz sistemi bileşenlerini de kontrol etti. Bu, acil bir onarım olmaktan ziyade gerekli bir bakım olarak ortaya çıktı, ancak ek egzoz sistemi komplikasyonlarını önlemek için hızlı bir şekilde ele alınması en iyisidir. Bilmeniz gereken önemli bir nokta: Egzoz kapağınız sürekli açık kalırsa, araç, yanlış egzoz akışı düzenlemesi nedeniyle emisyon testinden geçemeyebilir. Sisteminize kaydedilen hata kodu, bu ünitelerde yaygın bir arıza noktası olan aktuatör konum sensörü arızasını gösteriyor olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Ben de 2011 model Crafter'ımda çok benzer bir egzoz valfi sorunu ile uğraştım. Belirtiler tamamen aynıydı; yüksek ses ve kanat motoruyla ilgili hata kodları. Tamirin ne kadar tuttuğunu merak ediyorum? Benim durumumda, aktüatörün arkasında temizlenmesi gereken hafif bir egzoz tıkanıklığı da fark ettim. Onarımın ardından egzoz parçalarınızda başka bir sorun ortaya çıktı mı? Mekaniğim, özellikle soğuk havalarda tüm sistemi gözlemlememi önerdi.

(Çeviren İngilizce)

Onarım maliyetleri hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Transporter'ımda egzoz kapağı sorununu giderdirir üzerinden yaklaşık 6 ay geçti ve daha fazla sorun yaşamadığımı memnuniyetle bildiriyorum. Toplam onarım maliyeti, kapak aktuatörünün değiştirilmesi ve çevredeki egzoz sistemi bileşenlerinin kapsamlı bir şekilde incelenmesini içeren 190 €'dur. Sistemi izleme hakkındaki mekanik tavsiyeniz tam isabet. Arızalı egzoz kapağını onardıktan sonra, özellikle nem bu bileşenleri etkileyebilecek kış aylarında, kapak motorunun ve aktuatörünün düzenli kontrollerinin önemli olduğunu öğrendim. Bahsettiğiniz egzoz tıkanıklığı da dikkat edilmesi gereken bir konudur, çünkü zamanla kapak mekanizmasının etrafında döküntüler birikebilir. Onarımdan bu yana egzoz sistemim mükemmel şekilde çalışıyor, soğuk çalıştırılmalarda daha fazla gürültü yok ve kapak aktuatörü olması gerektiği gibi çalışıyor. Daha kapsamlı egzoz sistemi hasarını önlemek için yatırım değerdi. Düzenli bakım kontrolleri, yeni sorunların oluşmasını engellemeye yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta gidip tamir ettirdim. Tamirci, şüphelendiğimiz şeyi tam olarak buldu: tüm o gürültüye neden olan arızalı bir kapak aktuatörü. Toplam onarım maliyeti 320 € oldu, egzoz valflerinin etrafındaki bazı birikmeleri de temizlemek zorunda kaldıkları için tahmin edilenden biraz daha fazla. Tüm iş yaklaşık 3 saat sürdü. Motor performansı şimdi çok daha iyi ve soğuk çalıştırma sırasında o rahatsız edici yüksek ses tamamen kayboldu. Tamirci bana eski aktuatörü gösterdi, kış nemi nedeniyle oldukça korozyona uğramıştı. Ayrıca, fazladan gürültünün bir kısmını açıklayan, küçük bir egzoz tıkanıklığı keşfettiler. Kıştan önce hallettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Egzoz kapakları şimdi mükemmel çalışıyor ve motor tekrar normal sesini çıkarıyor. Bundan böyle herhangi bir sorunu erken yakalamak için düzenli kontroller yapacağım. Tüm tavsiyeleriniz için teşekkür ederim, tamirhanesinde ne bekleyeceğimi bilmeme yardımcı oldunuz.

(Çeviren İngilizce)