VW Eos Dizel Ön Isıtma Bujisi Sistemi Arızası Uyarısı

2004 model VW Touran TDI sahibi olarak, geçen kış neredeyse aynı ön ısıtma sorunlarıyla karşılaştım. Belirtiler tamamen uyuşuyor: sürekli yanan ön ısıtma lambası, motor uyarı ışığı ve hızlanırken aşırı duman. Araç elektroniği teşhisi, arızalı buji bağlantıları ve bozulmakta olan bir ön ısıtma ünitesi kontrol modülünü ortaya koydu. Sorunun kökeni, ön ısıtma kontrol ünitesi ile bujiler arasındaki korozyon olmuş kablo bağlantılarıydı. Bu, ateşleme sisteminde direnç oluşturarak eksik yanmaya ve duman oluşumuna neden oldu. Araç ısıtıcısı çalışıyor gibi görünse de, ön ısıtma döngüsü aslında eksikti. Onarım şunları içeriyordu: Her bujiyi tek tek test etme, Korozyon olmuş kablo bağlantılarını değiştirme, Yeni bir ön ısıtma kontrol modülü takma, Motor yönetim sistemini sıfırlama Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir elektrik sorunuydu, çünkü devam eden kullanım motora ve yakıt enjeksiyon sistemine zarar verebilirdi. Bu sorun, ön ısıtma ünitesi tasarımından dolayı o üretim dönemine ait VW dizel motorlarında yaygındır. Onarımların ardından araç normal çalışmasına geri döndü, hiçbir uyarı ışığı yok, ön ısıtma döngüleri düzgün çalışıyor ve duman olmadan temiz bir ivmelenme var. Bu belirtiler genellikle kötüleştiği ve soğuk havalarda çalıştırma sorunlarına yol açabileceği için yakında kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi detaylı bir şekilde anlattığınız için teşekkürler. Geçen bahar, ön ısıtma ünitesi ve ateşleme sistemi sorunları ile benim Eos'umda da benzer bir şey yaşamıştım. Arızalı parçanızın belirtileri, özellikle araç elektroniği ve dumanla ilgili sorunlar, benim yaşadıklarımla birebir uyuşuyor. Aracınızın yaşı göz önüne alındığında, korozyonlu konektörler hakkında bilgi sahibi olmak gerçekten yardımcı oldu, bunları kontrol etmekte fayda var. Bu VW'lerde ısıtma modülü sorunlu olabiliyor. Tamir için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka ilgili sorunlar yaşanıp yaşanmadığını da merak ediyorum. Bazen bu elektriksel aksaklıklar geri dönme eğiliminde olabiliyor.

(Çeviren İngilizce)

Garajda aracın elektronik arızası giderildikten sonra, her şey aylardır mükemmel çalışıyor. Mekanikçi, asıl sorunun, tıpkı Eos semptomlarınızın önerdiği gibi, ön ısıtma kontrol ünitesi bağlantısı olduğunu buldu. Tamir düz bir şekilde yapıldı ve ısıtma modülündeki arızalı kablo ve fiş bağlantısının onarımı 95 €'ya mal oldu. O zamandan beri hiçbir elektrik arızası veya motor ön ısıtma sorunu yaşanmadı. Tamirden sonra uyarı ışıkları tamamen kayboldu ve soğuk çalıştırma artık sorunsuz. Hızlanma sırasında oluşan duman da kayboldu ve ön ısıtma sisteminin doğru çalıştığını doğruladı. Ne kadar değerli olursa olsun, mekanikçi bu konektör sorunlarının bu yaştaki VW motor ön ısıtma sistemlerinde oldukça yaygın olduğunu belirtti. Ön ısıtma kontrol ünitesi bağlantılarının düzenli olarak kontrol edilmesi, daha büyük sorunların önüne geçebilir. Tavsiyem, korozyonun erken belirtilerini yakalamak için bir sonraki servisiniz sırasında bu konektörlerin incelenmesidir.

(Çeviren İngilizce)

Yanıtınızı aldıktan sonra, sonunda geçen hafta Eos'umu güvenilir bir tamirciye götürdüm. Motor ön ısıtma sistemi kesinlikle suçluydu. Ön ısıtma kontrol ünitesindeki korozyonlu konektörlerle ilgili birden fazla sorun bulundu; bu da tüm uyarı ışıkları ve dumanı açıklıyor. İşçilik dahil toplam onarım 280 € oldu, beklenenden daha pahalıydı ama buna değdi. Tamirci, araç ısıtma sistemindeki arızalı parçaları değiştirdi ve tüm elektrik bağlantılarını temizledi. Araç elektroniği teşhisi ayrıca ana kontrol ünitesinde küçük bir sorun ortaya koydu ve bunu da giderdiler. Kışı yaşamadan hallettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Araba şu anda mükemmel çalışıyor, artık ivmelenme sırasında uyarı ışıkları veya duman yok. Soğuğa rağmen bu sabah hemen çalıştı. Bana konektör sorunu konusunda doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkür ederim. Güvenilmez bir tamirhaneyle yaşayacağım başka bir sinir bozucu deneyimden kurtuldum.

(Çeviren İngilizce)