VW Eos Güneş Tavanı Perde Motoru Arızası Onarımı Gerekli

2012 model VW CC aracımda aynı güneşlik sistemi arızasını yaşadım. Sorun benzer şekilde başladı, tamamen yanıt vermeme ve sistemde bir hata kodu. Muayene sonrasında, iç güneş koruma mekanizmasının motor grubunun arızalı olduğu ortaya çıktı. Ana sorun sadece motor değil, aynı zamanda güneşlik kontrol ünitesinin içindeki korozyona uğramış elektrik bağlantılarıydı. Elektrikli güneşlikler söz konusu olduğunda, nem sık sık sıkışıp kalır ve bu bağlantıların zamanla arızalanmasına neden olur. Benim durumumda, onarım şunları gerektirdi: Tavan döşemesinin çıkarılması, Komple motor ünitesinin değiştirilmesi, Yeni bir kontrol ünitesinin takılması, Araç güneşlik sisteminin işlevselliğinin test edilmesi Bu, serviste yaklaşık 4 saat süren önemli bir onarımdı. Sürüş güvenliği için kritik olmasa da, onarılmadan bırakılması, UV koruma sisteminin kalıcı olarak tek bir konumda sıkışma riskini taşır. Belirtilerinizle tamamen uyuşuyor, hareket yok, kaydedilmiş hata kodu, tamamen sistem arızası. O dönemden kalma VW'lerdeki bu elektrikli güneş koruma sistemlerinin 70-80 bin kilometre civarında benzer arıza kalıpları gösterdiğini belirtmekte fayda var. İç aksesuar düzeninin özel bilgisini gerektirdiğinden, kendiniz onarmaya çalışmak yerine, doğru bir şekilde teşhis edilmesini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Güneşlik onarımınız hakkındaki deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Korozyonlu bağlantıları bilmek çok yardımcı oldu, tıpkı benim sorunum gibi geliyor. Hızlı bir takip sorusu, tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımından bu yana arabanın kör nokta sisteminde başka sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Onarım maliyetleri hakkında sormanız için teşekkürler. Güneşliklerimin onarım işi tamamlandıktan ve motor sorunu çözüldükten sonra, güneşlik kusursuz bir şekilde çalıştı. İç aksesuarın tekrar düzgün çalışır hale gelmesi bir rahatlamaydı. Toplam fatura, araç güneşlik sistemi için hem parçaları hem de işçiliği kapsayan 330 € oldu. Tamirhane, korozyona uğramış bağlantılarıyla uğraşmak ve motor ünitesini değiştirmek zorunda kaldı, ancak kapsamlı bir iş çıkardılar. 8 ay önce yapılan onarımdan bu yana, elektrikli güneşlik sorunsuz bir şekilde hareket ediyor. Çalışan bir UV koruma sistemine sahip olmak, özellikle güneşli günlerde gerçekten fark yaratıyor. Söylemeye değer, araç içi konfor özelliklerine ne kadar güvendiğimiz göz önüne alındığında, yatırım kesinlikle haklıydı. Güneşlik mekanizmasına daha fazla hasar verme riskini göze alarak onu sıkışmış halde bırakmaktan çok daha iyi.

(Çeviren İngilizce)

Herkese tavsiyeleri için teşekkürler! Dişimi sıktım ve dün servise götürdüm. Elbette, burada belirtildiği gibi, güneşlik sisteminde korozyonlu bağlantıları buldular. Tamirci bana eski parçaları gösterdi, motor tamamen yıpranmıştı ve kablolamada görünür hasar vardı. Tam güneşlik onarımı için toplam maliyet 290 € oldu. Yaklaşık 3 saatte bitirdiler. Arabanın güneşliği şimdi mükemmel çalışıyor, yumuşak ve sessiz bir çalışma sağlıyor. Sıkışmış halde bırakmak yerine tamir ettirdiğim için gerçekten çok memnunum. Burada paylaşılan bilgiler sayesinde ne bekleyeceğimi bilmek gerçekten yardımcı oldu. Tamirci, bu sorunların o dönemden kalma VW'lerde oldukça yaygın olduğunu doğruladı. En azından şimdi tekrar düzgün bir iç güneş korumasına sahibim ve endişelenecek bir şey daha az!

(Çeviren İngilizce)