VW Eos Krank Karter Vana Güç Kaybına ve Duman Oluşumuna Neden Oluyor

2011 VW Golf GTI'ımda benzer semptomlar yaşadım. Karter havalandırma sistemi arızası, egzozdan beyaz dumanla başladı, ardından rölantide düzensizlik ve hızlanma sırasında önemli güç kaybı izledi. Bakım, karterde aşırı basınca neden olan tamamen tıkalı bir PCV valfi ortaya çıkardı. Bu basınç, yağı piston segmanlarından geçirerek duman sorununa neden oldu. Sızıntı ayrıca emme manifoldunda da kirlenmeye yol açtı. Bu, acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundur. Sürüşe devam edilmesi riskleri: Yağ tüketiminin artması, Katalitik konvertör hasarı, Motor performansında daha fazla bozulma, Potansiyel iç motor hasarı. Onarım şunları içeriyordu: Komple vana grubunun değiştirilmesi, Emme sisteminin temizlenmesi, Bağlantı hortumlarının kontrol edilmesi, Sistem basıncının test edilmesi. Bu semptomlar sizin durumunuzla yakından örtüşüyor. Havalandırma sistemi, doğru motor çalışması için çok önemlidir ve arıza, ele alınmazsa daha pahalı onarımlara yol açabilir. Mevcut kilometre değeriniz, VW motorlarında bu tür bir arıza için tipiktir. Ek motor hasarını önlemek ve doğru emisyon kontrolünü sağlamak için yakında tamir ettirmenizi öneriyorum.

(community_translated_from_language)

GTI deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Belirtileriniz, benim Eos'umda gördüklerimle mükemmel bir şekilde örtüşüyor. Gecikmiş onarımın potansiyel risklerini bilmek gerçekten yardımcı oldu. Onarım tüm sorunları tamamen çözdü mü? Ödediğiniz toplam maliyeti ve daha sonra ortaya çıkan ilgili sorunları varsa bilmek merak ediyorum. Yakında bir onarım randevusu planlıyorum ancak bu PCV valfi değişimi ve ilgili işler için düzgün bir şekilde bütçe oluşturmaya çalışıyorum.

(community_translated_from_language)

Tamir yaptırdıktan sonra tüm sorunların tamamen çözüldüğünü bildirmekten memnuniyet duyarım. Duman kayboldu, motor gücü normale döndü ve rölanti hemen düzeldi. PCV sistemi değişimi, gereken kapsamlı iş göz önüne alındığında makul olan işçilik dahil 360 € tuttu. Karter havalandırma tamiri şu anda birkaç aydır mükemmel bir şekilde dayanıyor. Onarımından bu yana ilgili hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Servis, her şeyin doğru çalıştığından emin olmak için kapsamlı bir emisyon sistemi kontrolü içeriyordu. Sadece tamirden sonra sistemi düzgün bir şekilde test ettiklerinden emin olun. Düzgün çalışan bir PCV sistemi, doğru motor basıncını korumak ve yağ tüketimi sorunlarını önlemek için çok önemlidir. Daha ciddi motor sorunlarını önlemek için yatırım kesinlikle buna değdi. Bu sorun giderildiğinde Eos'unuz yeni gibi performans göstermelidir. Aldığınız onarım maliyeti teklifi, bu düzeltmelerin genellikle yaptığı işlerle uyumlu görünüyor.

(community_translated_from_language)

Girdi için teşekkürler. Dün Eos'umu tamirciye götürdüm ve PCV valf sistemini değiştirdim. Toplam 385 € oldu, tahminden biraz fazla ama yapılan iş göz önüne alındığında makul. Tamirci bana eski valfi gösterdi, tamamen yağ kalıntısıyla tıkanmıştı. Motorun sorun yaşaması şaşırtıcı değil. Tamirden sonra duman tamamen kayboldu ve araba hızlanırken çok daha güçlü hissediliyor. Motor arıza ışığı da hemen söndü. Bakım ayrıca tam sistem basınç testi ve bağlı bileşenlerin kontrolünü de içeriyordu. Daha uzun süre beklemediğim için gerçekten çok mutluyum, çünkü teknisyen yağın olmaması gereken yerlerde birikmeye başlamasının belirtilerinden bahsetti. Önümüzdeki birkaç hafta boyunca durumu yakından takip edeceğim, ancak şimdiye kadar araba tekrar mükemmel çalışıyor. Valf tamiri, hem emisyon hem de güç sorunlarını tamamen çözmüş gibi görünüyor.

(community_translated_from_language)