VW Eos TDI Garip Sıcaklık Kontrol Sorunları Giderildi

VW dizel motorları konusunda orta düzeyde deneyime sahip olarak, 2009 model VW Passat 2.0 TDI aracımla çok benzer bir sorunla karşılaştım. Açıkladığınız belirtiler, benim karşılaştığım durumla birebir örtüşüyor: tutarsız sıcaklık göstergeleri ve motor aşırı ısınma uyarıları, buna yavaş ısınma süreleri de ekleniyor. Bazı teşhis çalışmaları sonrasında, atölyem soğutma sisteminde arızalı bir haritalı termostat tespit etti. Bu elektronik termostatikler bazen yanlış sinyaller gönderebilir ve sıcaklık kontrol sisteminin düzensiz çalışmasına neden olabilir. Parça ve işçilik dahil onarım 350 €'ya mal oldu. Termostat muhafazasının değiştirilmesi tüm sorunları çözdü ve motor o zamandan beri doğru çalışma sıcaklığını koruyor. Artık uyarı ışıkları veya uzun ısınma süreleri yok. Belirli çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: Eos'unuzun güncel kilometresi, Soğutma sisteminde son zamanlarda yapılan herhangi bir bakım, Sıcaklık göstergesinin tutarlı okumalar gösterip göstermediği, Herhangi bir soğutucu kaybı fark edip etmediğiniz Bu bilgiler, belirtilerinizin termostat arızasıyla yaşadığım deneyimle gerçekten örtüşüp örtüşmediğini veya soğutma sistemi bileşenlerinin başka birinin de dahil olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Benim Eos'um 38001 km'de ve son bakımı 3 ay önce yapıldı. Sıcaklık göstergesi tutarsız bir şekilde dalgalanıyor, doğru bir okuma almak zor. Görünür bir soğutucu kaybı görmüyorum, ancak termostat muhafazası sorunuyla ilgili tarif ettiğiniz belirtiler benimkilerle birebir aynı. Yavaş ısınma ve alışılmadık motor aşırı ısınma uyarıları tam olarak uyuşuyor. Son bakımda su pompası ve soğutma sistemi kontrol edildiğinden, önce termostatı kontrol ettireceğim. Bu sıcaklık kontrol sorunlarını çözerse 350 €'luk onarım maliyeti makul görünüyor. Termostatı değiştirmenin sizin durumunuzda sorunu tamamen çözdüğünü duyduğuma sevindim.

(Çeviren İngilizce)

Takipteki detaylar için teşekkürler. Bu belirtiler ve son servis geçmişinizle, Eos'unuzun benim Passat'ımda yaşadığım aynı termostat arızasını yaşadığına daha da ikna oldum. Soğutucu kaybı olmadan tutarsız sıcaklık okumaları deseni, termostat muhafazasına güçlü bir şekilde işaret ediyor. Onarımdan sonra, bu elektronik harita termostatlarının TDI motorlarında yaklaşık 35.000-45.000 km civarında sıklıkla arızalandığını öğrendim. Kilometre sayınız tam bu aralığa giriyor. Son servisiniz su pompası gibi diğer soğutma sistemi bileşenlerini temizlediğinden, termostatı hedeflemek mantıklı bir ilk adım. Termostat arızalanmaya başladığında sıcaklık sensörü okumaları güvenilirliğini kaybediyor ve bu da yavaş ısınma sürelerine rağmen o sinir bozucu motor aşırı ısınma uyarılarına neden oluyor. Soğutucu kaçak olmaması bu teşhisi daha da destekliyor. Deneyimime dayalı bir ipucu: Termostatı değiştirirken sıcaklık sensörü bağlantılarını kontrol etmelerini isteyin, çünkü bunlar onarım sırasında bazen zarar görebilir. Benim durumumda toplam onarım süresi yaklaşık 3 saat sürdü.

(Çeviren İngilizce)

Termostat muhafazası sorunu hakkında verdiğiniz tüm detaylı bilgiler için teşekkürler. Passat ile yaşadığınız deneyim gerçekten yardımcı oldu, özellikle de benim gördüğüm aynı sıcaklık kontrol sorunlarını giderdiğini bilmek çok iyiydi. Arabayı gelecek hafta randevuya götüreceğim ve özellikle termostatı ve sensör bağlantılarını incelemelerini isteyeceğim, mevcut kilometrem civarındaki yaygın arıza modelinden bahsedeceğim. Elektronik haritalı termostatiklerin tutarsız okumalara neden olması açıklaması, benim belirtilerimi göz önünde bulundurarak mükemmel bir anlam ifade ediyor. Uyarılara rağmen sizin durumunuzda motorun aşırı ısınmasıyla ilgili bir hasar olmaması iyi oldu. Şimdi olası neden ve onarım maliyetleri konusunda çok daha emin hissediyorum. Umarım termostatın değiştirilmesi, sizin Passat'ınızda olduğu kadar etkili bir şekilde soğutma sistemi sorunlarımı çözecektir.

(Çeviren İngilizce)