VW Eos TPMS Uyarısı, Doğru Basınç Olmasına Rağmen Devam Ediyor

2008 VW Passat'ım üzerinde benzer bir TPMS sorunu ile karşılaştığım için, orta düzeyde otomobil bakımı bilgisi olan biri olarak deneyimimi paylaşabilirim. Doğru hava basıncına rağmen düşük lastik uyarısının devam etmesi genellikle arızalı TPMS sensörleriyle ilgilidir. Hava valfini ve lastik basıncını birkaç kez kontrol ettikten sonra, atölyem pil ömrü tükenmiş sensör arızası teşhisi koydu. Bu piller genellikle 5-8 yıl dayanır. Onarım, hepsi aynı yaşta olduğu için dört TPMS sensörünün de değiştirilmesini içeriyordu. Programlama dahil toplam maliyet 280 € idi. Sensör pili ayrı olarak değiştirilemez, tüm sensör ünitesi değiştirilmelidir. Atölyeye gitmeden önce, bu hızlı kontrolü deneyebilirsiniz: Doğru lastik basıncını onayladıktan sonra TPMS sisteminizi sıfırlayın (sahibinin kullanım kılavuzundaki prosedür). Uyarı hızla geri dönerse, büyük olasılıkla bir sensör sorunu vardır. Daha spesifik bir rehberlik sağlamak için şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Sensörler son ne zaman değiştirildi, Uyarı çalıştırmadan hemen sonra mı görünüyor, Belirli lastikler veya hepsi için mi uyarı alıyorsunuz? Bu, durumunuzun Passat'ımda yaşadıklarımla örtüşüp örtüşmediğini belirlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Eos'umun 54224 km'si var ve düzenli olarak bakımı yapılıyor. TPMS sıfırlamasını birden çok kez denedikten sonra, uyarı hala devam ediyor. Tüm lastik basınçlarının doğru olduğunu doğrulamak için dijital bir basınç ölçer kullandım. Uyarı, yaklaşık 10 dakika sürüşten sonra tüm lastikler için görünüyor. Orijinal lastik basınç sensörleri hiç değiştirilmedi, bu yüzden şimdi 17 yıldan daha eski. Sensör pil ömrü hakkında paylaştıklarınıza dayanarak, bu kesinlikle değiştirilmesi gereken aşınmış sensörlere işaret ediyor. Aynı yaşta oldukları için tüm sensörlerin değiştirilmesi için servis randevusu alacağım.

(Çeviren İngilizce)

Durumunuz benim Passat deneyimimle birebir aynı. Tüm TPMS sensörleri aynı zamanda arızalanmaya başladığında, bunun kesinlikle yaşlarıyla ilgili olduğu açıktır; 17 yıl, tipik ömürlerinin çok ötesindedir. 10 dakika sürüşten sonra uyarıların ortaya çıkmasıyla anlattığınız davranış, arızalı sensör pillerinin klasik bir işaretidir. Sensörler başlangıçta uyanır ve veri gönderir, ancak araç ısındıkça tutarlı iletişimi sürdüremez ve lastik basıncı uyarısını tetikler. VW'mdeki tüm sensörleri değiştirdikten sonra, düz lastik uyarıları tamamen durdu. Atölyenin OEM kalitesinde TPMS sensörleri kullanmasını sağlayın, bazı satış sonrası versiyonlar sorunlu olabilir. Ayrıca, bu lastik parçaların zamanla bozulabileceğinden, montaj sırasında hava valf gövdelerini kontrol etmeleri de faydalı olacaktır. Referans olarak, mevcut sensör değiştirme maliyetleri benim ödediklerime benzer kalıyor, dört sensörün tamamı için programlama dahil yaklaşık 280-320 € bekleyin. Ek sorun bulunmazsa iş genellikle iki saatten az sürer. Onarımın nasıl gittiğini bize bildirin, bu dönemden kalma birçok VW'nin şu anda benzer TPMS sensörü pil arızalarıyla karşı karşıya olması nedeniyle bu deneyimleri paylaşmak iyi olur.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı bilgiler için teşekkürler. Eski sensörlerimle ilgili bu sorunu çözdükten sonra, Eos TPMS sorunumun sonucunu takip etmek istedim. Önerildiği gibi dört sensörün tamamını değiştirdim. Orijinal sensörlerin 17 yıllık kullanımından sonra, düz lastik uyarısı sonunda kayboldu. Toplam onarım maliyeti, parça, işçilik ve programlama dahil olmak üzere 295€ oldu. Atölye, eski sensörlerin pillerinin arızalı olduğunu doğruladı; bu da doğru hava basıncı okumalarına rağmen kısa sürüşlerden sonra uyarıların görünmesi belirtileriyle örtüşüyordu. Daha eski VW'lerde inatçı TPMS sorunlarıyla karşılaşan herkes için, benim durumumda sensörün yaşını kontrol etmek çok önemliydi. Bir basınç ölçer ile yapılan doğru bir lastik kontrolü, lastik basınçlarının iyi olduğunu doğruladı ve doğrudan sensör sorunlarına işaret etti. Hepsi orijinal olduğu için tüm sensörleri bir kerede değiştirmek mantıklıydı. Kaliteli sensörler kullanma tavsiyenizi gerçekten takdir ediyorum. Atölye, OEM özellikli parçalar taktı ve çalışma sırasında valf gövdelerini de kontrol etti. 2 aylık sürüşten sonra artık uyarı ışıkları yok. Bu ısrarcı TPMS uyarılarını görmezden gelmek yerine, kesinlikle çözmeye değerdi.

(Çeviren İngilizce)