VW Fox'ta Arıza Kontrol Lambası Sıfırlandıktan Sonra Gösterge Tablosu Hatası

2014 model VW Polo TDI aracımla benzer bir durum yaşadım. Araç teşhisi ve motor arıza ışığının sıfırlanmasından sonra, sistem hazırlık monitörlerinin kendi kendini test etmesi için zamana ihtiyaç vardır. Bu normaldir ve aracın belirli koşullar altında sürülmesini gerektirir. Dizel motorlar için, sürüş döngüsünü tamamlamak genellikle şu anlama gelir: Soğuk bir motorla başlayın, 10-15 dakika otoyol hızlarında sabit sürüş yapın, Durmalar içeren şehir içi sürüşü de ekleyin, Motoru 2-3 dakika rölantide bırakın Normal sürüşün 50-100 km'si içinde durum izleme genellikle sıfırlanır. Bu, araç muayenesinden ve emisyon testlerinden geçmek için önemlidir, çünkü eksik hazırlık monitörleri otomatik test başarısızlığına neden olabilir. Benim durumum bu sürüş düzenini takip ettikten sonra kendiliğinden çözüldü. Tüm sistem testleri tamamlandıktan sonra uyarı mesajı kayboldu. Başka bir tamirciyi ziyaret etmeden önce beklemenizi ve sürüş döngüsünü tamamlamanızı öneririm. Mevcut durum, acil müdahale gerektiren ciddi bir sorun değil, standart bir prosedür gibi görünüyor. Bu sürüş düzenlerini tamamladıktan sonra gösterge paneli uyarıları devam ederse, ikinci bir görüş almak mantıklı olur.

(Çeviren İngilizce)

Sistem hazırlığı ve sürüş döngüleri hakkındaki ayrıntılı açıklama için teşekkürler. Bu, benim durumumla birebir aynı. Birkaç hata mesajı gördükten ve birçok tamirciye gittikten sonra, bilgisayar sıfırlamasının test sekansını tamamlaması için zamana ihtiyacı olduğu ortaya çıktı. İlk tanılama seansınızın maliyetini merak ediyorum? Benim durumumda, egzoz sistemi de dikkat gerektiriyordu ve bu da toplam faturayı tahminden daha yüksek yaptı. Onardıktan beri OBD hazırlığınız stabil kaldı mı yoksa tekrarlayan sorunlar yaşadınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Daha önce de belirttiğim gibi, bu durum benim VW Polo TDI aracımda da oldu. Sistem hazırlık durumunu kontrol etmek ve temizlemek için yapılan araç içi teşhis oturumu, düzenli bakım sırasında düzenli mekanikçim tarafından dahil edildiği için hiçbir ücret talep etmedi. Sürüş döngüsü tamamlandıktan sonra sistemin hiçbir tekrarlayan sorun olmadan kararlı kaldığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Hazırlık monitörleri 6 aydan fazla bir süredir tutarlı kaldı. Bu, gerçek bir mekanik problemden ziyade bilgisayarın kendi kendini testlerini çalıştırmak için zamana ihtiyacı olduğunu doğruluyor. Egzoz emisyon testi hazırlığı için kararlı bir hazırlık durumu çok önemlidir. İlk sıfırlama işleminden bu yana, tüm araç içi teşhis kontrolleri sorunsuz bir şekilde geçti. Deneyimim, bu bilgisayar sıfırlamalarının, özellikle dizel motorlarda, normal sürüşle genellikle kendiliğinden düzeldiğini gösteriyor. Birkaç tamirciye gitmek sinir bozucu geliyor, ancak en azından sistem hazırlık kontrolünün eksik durumu ek maliyetler olmadan çözüldü. Kodları tekrar temizlemeniz gerekirse, doğru bir sürüş döngüsünü tamamlamayı unutmayın.

(Çeviren İngilizce)

Herkese yardımları için teşekkürler. Sadece bunun benim için nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. İlk tamirciyle yaşadığım sinir bozucu deneyimden sonra, burada verilen tavsiyeye dayanarak beklemeye karar verdim. Yaklaşık 3 gün boyunca düzenli sürüş düzenlerini takip ettikten sonra, araçtaki teşhis sistemleri döngülerini tamamladı ve hata mesajı kendiliğinden temizlendi. Başlangıçtaki panik halimde gereksiz teşhis çalışması için 85 € ödemiştim. Ancak egzoz sistemi tamiri meşruydu ve 320 € tuttu. Araç teşhis hazırlık monitörleri şimdi hepsi yeşil ve kararlı. Geçen hafta emisyon testini herhangi bir sorun yaşamadan geçtim. İlk tamircinin ek onarımlar önermek yerine sürüş döngüsü gereksinimleri hakkında açıklama yapmasını gerçekten isterdim. Kod temizlemesinden sonra sistem hazırlık gereksinimleri hakkında ders aldım. Bir dahaki sefere aceleyle bir tamirciye geri dönmeden önce aracın test döngüsünü tamamlaması için kesinlikle zaman vereceğim.

(Çeviren İngilizce)