VW Fox'ta Süngerimsi Frenler ve Düşük Fren Suyu: Teşhis Gerekli

2008 model VW Polo TDI aracımda 155.000 km'de benzer semptomlar yaşadım. Süngerimsi fren pedalı ve tutarsız basınç, fren sisteminde hava veya arızalı bir ana silindir belirtisidir. Benim durumumda, ana silindir içten sızıntı yapıyor ve fren hidroliği seviyesinin kademeli olarak düşmesine neden oluyordu. Uyarı ışığı aralıklı olarak yanıyordu. Muayeneden sonra, mekanikçi ana silindir içindeki contalardan fren hidroliğinin sızdığını tespit etti. Tamir için şunlar gerekiyordu: Ana silindir değişimi, Tam fren hidroliği değişimi, Tüm fren sisteminin havasının alınması. Bu, acil dikkate ihtiyaç duyan ciddi bir güvenlik sorunudur. Süngerimsi bir fren pedalı, fren sisteminin tam kapasitede çalışmadığı ve fren arızasına yol açabileceği anlamına gelir. Fark ettiğiniz düşük fren hidroliği seviyesi kritik bir uyarı işaretidir. Açıkladığınız semptomlar, havayı fren sistemine girmesi veya ana silindirin arızalanmaya başlaması durumunda tam olarak olanlarla eşleşiyor. Zaten kontrol ettirdiyseniz ve çözüm bulamadıysanız, bir sonraki servis ziyaretinizde bu belirli bileşenlerin kontrol edilmesine odaklanın. Serviste Geçirilen Süre: Tam gün iş Şiddet: Yüksek öncelikli onarım

(Çeviren İngilizce)

Ana silindir sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Bu, benimkinin de ortaya çıktığıyla örtüşüyor. Tamirci, uygun bir fren kontrolü yaptıktan sonra hidrolik frenlerde birden fazla sorun keşfetti. Onarım, hem ana silindiri hem de bazı korozyonlu fren hatlarını değiştirmeyi içeriyordu. İlk onarım denemesinden sonra bile uyarı ışığı yanmaya devam etti, bu da onların hatları da kontrol etmelerine neden oldu. Daha sonra başka ilgili sorunlar ortaya çıktı mı? Ve paylaşmakta sakınca yoksa, toplam onarım maliyetiniz ne kadardı? Bu tür işler için fiyatların oldukça farklı göründüğü için sadece karşılaştırmak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Sorunu belirlemeye yardımcı olabildiğime sevindim. Ana silindir tamir işlemim tamamlandıktan sonra, fren sistemiyle ilgili başka bir sorun yaşamadım. Fren hidroliği seviyesi sabit kaldı ve uyarı ışığı tekrar yanmadı. Süngerimsi pedal hissi tamamen kayboldu ve bana o sağlam fren tepkisini geri verdi. Toplam tamir masraflarım, ana silindirin değiştirilmesini, yeni fren hidroliğini ve sistemin tamamen havasının alınmasını kapsayan 480 € oldu. Tüm fren sisteminin düzgün bir şekilde bakımdan geçirilmesinde yapılan iş miktarı göz önüne alındığında, bu aslında adil bir fiyatdı. Sadece düzenli bakım kontrolleriniz sırasında fren hidroliği seviyelerinizi gözlemlediğinizden emin olun. Düzgün onarılan bir fren sisteminin sık sık hidrolik sıvı takviyesi gerektirmemesi gerekir. Hidroliğin tekrar düştüğünü fark ederseniz, hemen kontrol ettirin, çünkü bu diğer fren bileşenlerinin dikkat gerektirdiğini gösterebilir.

(Çeviren İngilizce)

Maliyet dökümü için teşekkürler. Korozyona uğramış fren hatlarını da değiştirmek zorunda kaldıkları için onarımım 680€'ya mal oldu, daha pahalıya patladı. Ama dürüst olmak gerekirse, çalışan frenler için her kuruşuna değdi. İlk onarım girişiminin başarısızlığa uğramasından sonra bu sefer sertifikalı bir fren uzmanına götürdüm. Sistemin komple bir muayenesini yaptılar, aşınmış her şeyi değiştirdiler ve fren hatlarını düzgünce boşalttılar. Pedal hissiyatı şimdi sağlam, fren yaparken o korkunç süngerimsi his yok artık. Uyarı ışığı sonunda yanmayı bıraktı ve fren hidroliği seviyesi son birkaç haftadır sabit kaldı. Bunun düzgün bir şekilde çözülmesinden gerçekten rahatladım. Sadece hızlı bir çözüm uygulamak yerine, tüm sorunları bulmak için zaman ayırdıkları için gelecekteki fren işleri için bu yeni atölyeye bağlı kalacağım.

(Çeviren İngilizce)