VW Fox Triger Kayışı Cırtlaması Kötü Gergi Cihazı İşaret Ediyor

2008 model 1.2L benzinli bir VW Polo ile çok benzer bir sorun yaşamıştım. VW motorlarında çalışma deneyimim sayesinde, çalıştırma sırasında kayıştan gelen gıcırtının genellikle acil müdahale gerektiren ciddi bir uyarı işareti olduğunu söyleyebilirim. Benim durumumda, sesi serpantin kayışı yapıyordu ve kayış gergi kasnağı tamamen aşınmış çıktı. Kayışın gevşemesinin nedenini gergi tertibatının da hasar görmesi açıklıyordu. Sıkıcı bir gıcırtı olarak başlayan durum, kayışın tamamen kopmasına yol açabilirdi. Onarım şunları içeriyordu: Yeni serpantin kayışı, Kayış gergi kasnağının değiştirilmesi, Yeni kayış gergisi, Triger kayışı bileşenlerinin tam incelemesi. Toplam maliyet, parça ve işçilik için 455 € idi. Pahalı olsa da, arızalı bir kayış sistemi büyük motor hasarına neden olabileceğinden, düzgün bir şekilde tamir etmeye değdi. Fox'unuz için özel çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Gıcırtı ne kadar süredir devam ediyor, Ses motor devriyle değişiyor mu, Başka herhangi bir olağandışı motor sesi var mı, Son triger kayışı servisi ne zaman yapıldı? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım duruma benzer olup olmadığını ve ek bileşenlerin incelenip incelenmeyeceğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Son bakımım 3 ay önce yapıldı ve her şey yolundaydı. Kayış gıcırtısı sadece bu sabah başladı ve motor devrini artırdığımda kesinlikle kötüleşiyor. Gürültü özellikle soğuk çalıştırmalarda daha belirgin ve motor ısındıktan sonra biraz düzeliyor gibi görünüyor. Diğer herhangi bir olağandışı motor performans sorunu veya ses fark etmedim. Servis kayıtlarımızı kontrol ettiğimde, o bakım sırasında triger kayışı kontrolünün yapıldığı ve iyi durumda olduğu belirtilmişti. Hem gergi makarasının hem de boşta çalışan makarasının sizin durumunuzda değiştirilmesi gerektiği gerçeği, kayış tahrik sistemine daha kapsamlı bir hasarı önlemek için bunun yakında kontrol ettirilmesi gerektiğini düşünüyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılar için teşekkürler. Belirtileriniz çok tanıdık geliyor, benim Polo'm da işler kötüye gitmeden önce aynı davranışı göstermişti. Kayışın gıcırtısının ısındıktan sonra düzelmesi ama devir arttıkça kötüleşmesi, benim yaşadıklarıma çok benzer şekilde, gergi tekerleği sorunlarının klasik bir işaretidir. Son bakımınızdan bu yana geçen 3 aylık süre ilginç. Kayış o zaman iyi görünüyordu, ancak gergi kasnağı arızalanmaya başladığında oldukça hızlı bir şekilde bozulabilir. Benim durumumda, gergi tekerleği tamamen arızalanana kadar motor performansı normal kaldı. Belirtilerinizin benim deneyimimle bu kadar örtüşmesi göz önüne alındığında, önümüzdeki birkaç gün içinde kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Gergi tekerleğim arızalandığında, hızla kayışın yanlış hizalanmasına ve aşınmasının artmasına neden oldu. Çok beklediğim için tamir daha pahalıya patladı. Parçalar benim ihtiyaç duyduklarıma benzerse, komple bir tamir için yaklaşık 350€-400€ civarında bir maliyetle karşılaşabilirsiniz. Sadece gergi tekerleğinin değiştirilmesi cazip görünse de, kayış tahrik işleminin düzgün çalışmasını sağlamak için genellikle komple tertibatın (boşta dönen kasnak dahil) değiştirilmesi uzun vadeli olarak daha akıllı bir çözümdür.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtlarınız için herkese teşekkür ederim. Bu benzer deneyimleri, özellikle aynı motor tipiyle ilgili olanları duyduktan sonra, yarın sabah için bir atölye randevusu ayırmaya karar verdim. Kayışın gıcırtısının ilerleyici doğası ve motor sıcaklığı değişikliklerine verdiği tepki, bunun acil bir şekilde ele alınması gerektiğine beni ikna etti. Belirtiler arızalı bir kayış gergi aleti ve muhtemelen aşınmış bir boş kayış kasnağıyla örtüştüğü için, onlardan tüm kayış tahrik sistemini incelemelerini isteyeceğim. 350€-400€'luk onarım maliyeti önemli olsa da, kayışın tamamen arızalanması ve potansiyel motor hasarını riske atmaktan açıkça daha iyidir. Bu bileşenler değiştirildikten sonra motor performansı belirgin şekilde daha iyi olacak mı? Arabam aksi takdirde sorunsuz çalışıyordu, ancak kayış tahrik sistemi tekrar düzgün bir şekilde gerildikten sonra bir iyileşme fark edip etmeyeceğimi merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)