VW Golf Hibrit Motor Sorunları IAT Sensörüne Bağlandı

Yaklaşık altı ay önce 2015 model VW Passat Hybrid aracımda benzer bir sorun yaşadım. Orta düzeyde kendin yap deneyimine sahip biri olarak önce hava giriş sistemini temizlemeyi denedim, ancak sorunlar devam etti. Belirtilerinizle tamamen aynıydı: düşük performans, düzensiz çalışma ve motor arıza ışığı. Hava giriş sıcaklık sensöründen alınan sıcaklık okuması açıkça yanlıştı ve temel tarama aracım aracılığıyla inanılmaz değerler gösteriyordu. Beni bir atölyeye götürdüler ve hava sensörünün arızalı olduğunu doğruladılar. Tanılama ve sıcaklık sensörünün değiştirilmesi dahil olmak üzere tüm tamir işlemi 155 € tuttu. Değiştirmeden sonra tüm sorunlar hemen ortadan kalktı, normal güç geri döndü ve motor arıza ışığı söndü. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Görünen ek hata kodları var mı? Motor arıza ışığı ne kadar süredir yanıyor? Sorunların motor soğukken veya sıcaktıksa kötüleştiğini fark ettiniz mi? Hızlanırken olağandışı sesler var mı? Bu bilgilerle, belirtilerinizin tipik bir hava sıcaklık sensörü arızasıyla örtüşüp örtüşmediğini veya araştırılması gereken ilgili sorunlar olup olmadığını daha iyi belirleyebiliriz.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta 6 aylık bakımımı yaptırdım ve benzer motor sorunları yaşıyorum. Benim durumumda hava sıcaklık sensörü teşhisi doğru gibiydi, çünkü mekanikçi kablo demetinin hasar gördüğünü ve yanlış sıcaklık okumalarına neden olduğunu buldu. Hem demeti tamir ettikten hem de sensörü değiştirdikten sonra araba tekrar mükemmel çalışıyor. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 210€. Araç teşhisi, onarım sonrası doğru sinyaller gönderdiğini doğruladı. Tam bir sensör değiştirmeye geçmeden önce, servisin kablo bağlantılarını kontrol etmesini sağlayın. Bazen korozyon veya gevşek bağlantılar arızalı bir sensörü taklit edebilir. Benimki de aynı belirtileri gösterdi, güç kaybı ve düzensiz çalışma, ancak kök neden kablolamaydı. Bu özel hava sensörünün parça numarasına ihtiyacı olan varsa bana bildirin. Sadece daha yeni teşhis araçlarının sensör mü yoksa kablolama sorunu mu olduğunu daha iyi belirlediğini unutmayın.

(Çeviren İngilizce)

Tel kablosu sorunu ile ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Aslında, sensörümü değiştirdikten sonra, önlem amaçlı tüm kablolama sistemini kontrol ettirdim. Tamirden beri teşhis aracı okumaları istikrarlı kaldı, bu da yeni hava sensörünün doğru çalıştığını gösteriyor. Tamirden öğrendiğim bir şey, giriş hava sıcaklık sensörlerinin genellikle kademeli olarak arızalanmasıdır. Benimki tamamen arızalanmadan önce tutarsız okumalar göstermeye başladı. Özellikle doğru sıcaklık okumalarının en kritik olduğu soğuk havalarda motor sorunları daha belirgin hale geldi. Bağlantıları önce kontrol etmekle ilgili iyi bir nokta. Atölyem ilk teşhis taramasını yaptığında, sensörün kendisinin arızalı olduğu sonucuna varmadan önce kablolama sürekliliğini de test ettiler. Benim durumumda suçlu sensördü, ancak sizin deneyiminiz, tüm sistemin kapsamlı bir şekilde kontrol edilmesinin neden önemli olduğunu gösteriyor. Benzer motor sorunlarıyla karşılaşan herkes için: atölyenin sadece parçaları değiştirmek yerine eksiksiz bir sistem teşhisi yapmasını sağlayın. Giriş hava sensörü yaygın bir arıza noktasıdır, ancak her ikimizin de deneyimlediği gibi, gereksiz onarımlardan kaçınmak için doğru teşhis çok önemlidir. Diğerlerinin sıcaklık sensörü arızalarının da kablolama sorunlarıyla bağlantılı olup olmadığını bilmek isterim. Deneyimlerimiz, aynı semptomlara birden fazla neden olabileceğini gösteriyor.

(Çeviren İngilizce)

IAT sensörü teşhisi doğruydu ve tamircim yanlış hava giriş sıcaklığı okumalarına neden olan hasarlı bir kablo demeti tespit etti. Hem demeti tamir ettikten hem de sensörü değiştirdikten sonra araba tekrar mükemmel çalışıyor. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 210€ oldu. Arıza giderildikten sonra teşhis aracı doğru sinyal iletimini doğruladı. Diğerleri için önemli bir ipucu: tam bir sensör değişimi yapmadan önce atölyenin kablo bağlantılarını kontrol etmesini sağlayın. Korozyon veya gevşek bağlantılar, arızalı bir sensörü taklit edebilir. Arabam güç kaybı ve düzensiz çalışma gibi aynı belirtileri gösteriyordu, ancak kablolama sorunun kökeniydi. Bu hava sensörünün parça numarasını, ihtiyacı olanlar için elimde bulunduruyorum. Sadece daha yeni teşhis araçlarının, motor sorunlarının sensörün kendisinden mi yoksa kablolama sorunlarından mı kaynaklandığını belirlemede daha iyi olduğunu unutmayın.

(Çeviren İngilizce)