leonwagner1
VW Golf Hybrid'de ateşleme sorunu, güvenilir bir tamirciye ihtiyaç var
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
leonwagner1 (Yazar)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Golf'ümde de tam aynı belirtiler vardı: düzensiz çalışma, motor arıza ışığı ve ivmelenme sırasında o can sıkıcı sarsıntılar. Gaz tepkisi de berbattı. Benim durumumda, silindir arızasına neden olan arızalı bir ateşleme bobini ve aşınmış buji ortaya çıktı. Değiştirildikten sonra motor tekrar düzgün çalışmaya başladı. Enjektör durumunuzla gerçekten benzer şekilde, bu sorunlar kontrol edilmezse kesinlikle büyüyebilir. Durumunuzdaki toplam onarım maliyetini paylaşır mısınız? Ayrıca, enjektör değişiminden bu yana başka bir sorunla karşılaştınız mı merak ediyorum? Arabam şimdi 6 aydır harika çalışıyor, ancak nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.
(Çeviren İngilizce)
felixbecker49
Maliyetler ve durum hakkında sizi bilgilendirmekten mutluluk duyarım. Parça ve işçilik dahil tamir, arızalı enjektörün değiştirilmesi için 515 € tutmuştur. Teknisyen, optimum yakıt dağıtımını sağlamak için tüm yakıt sistemi bileşenlerini iyice test etti. Tamirden beri sorunsuz çalışıyor ve teşhis sistemi tarafından tespit edilen hiçbir yanma atlamasına rastlanmadı. Pürüzlü rölanti tamamen kayboldu ve ivmelenme tekrar düzgünleşti. Enjeksiyon sistemi düzgün çalıştığı için yakıt ekonomisi aslında biraz daha iyileşti. Tamirin ardından geçen aylarda başka bir motor problemi ortaya çıkmadı. Enjektör için doğru bir teşhis ve onarımın çok önemli olduğunu belirtmek isterim, arızalı yakıt dağıtımı ile çalışmaya devam etmek, kontrol edilmezse daha ciddi motor hasarlarına yol açabilirdi. Tamirhane, yakıt pompası ve tüm enjeksiyon sisteminin düzgün çalıştığından emin olmak için harika bir iş çıkardı. Kontak bobini sorununuzun çözülmüş ve aracın iyi performans gösterdiğini duyduğuma sevindim. Bu VW motorlar, herhangi bir ateşleme sorununa kök nedeni doğru bir şekilde ele alındığında genellikle oldukça güvenilirdir.
(Çeviren İngilizce)
leonwagner1 (Yazar)
Yardımcı yanıtlarınızın hepsini gerçekten takdir ediyorum. Deneyimlerinizi okuduktan sonra, Golfümü saygın bir VW uzmanına götürdüm. Yanma arızası teşhisi, tarif ettiğinizle eşleşti, arabamın hem yeni bir ateşleme bobinine hem de buji değişimine ihtiyacı vardı. Tam teşhis taraması dahil olmak üzere toplam onarım 320 €'ya geldi. Mekanikçi titizdi ve bana aşınmış parçaları gösterdi. Onarımın hemen ardından gaz tepkisi iyileşti ve motor artık hiç sarsıntı veya düzensiz rölanti olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Onarımın üzerinden 2 hafta geçti ve motor arıza ışığı geri dönmedi. Yakıt ekonomisi de gözle görülür şekilde daha iyi. Daha uzun süre beklemediğim için gerçekten çok memnunum, mekanikçi ateşleme sorunlarıyla sürmeye devam etmenin diğer motor parçalarına zarar verebileceğinden bahsetti. Bu deneyim bana, bu belirtiler ortaya çıktığında tereddüt etmemem gerektiğini öğretti. Kalifiye bir atölyeden doğru bir teşhis almak her şeyi değiştirdi.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
felixbecker49
2011 VW Passat Hybrid aracımda neredeyse aynı belirtileri yaşadım. Sarsıntılı rölanti ve silindir atlamaları kademeli olarak başladı, ancak gaz tepkisi birkaç hafta içinde belirgin şekilde kötüleşti. Asıl suçlunun 2 numaralı silindirdeki arızalı bir yakıt enjektörü olduğu ortaya çıktı. Bu belirtiler, enjektör arızaları, sarsıntılı çalışma, ivmelenme sırasında sarsıntı ve azalmış güç çıkışı için oldukça tipiktir. Tanı, yakıt enjektörünün doğru püskürtme paterni sağlamadığını ve eksik yanmaya yol açtığını gösterdi. Onarım, arızalı enjektörün değiştirilmesini ve kalan enjektörlerin temizlenmesini gerektirdi. Bu kesinlikle acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu, çünkü arızalı bir enjektörle çalışmak katalitik konvertöre zarar verebilir ve ek motor sorunlarına neden olabilir. VW hibritlerindeki yakıt sistemi, hem geleneksel yanmayı hem de elektrik gücü yönetimini işlediği için ekstra dikkat gerektirir. Parçaları değiştirmeden önce, yetkili bir servis tarafından yakıt basıncı testi ve enjektör püskürtme paterni analizi de dahil olmak üzere eksiksiz bir yakıt sistemi tanısı yapılmalıdır. Sorunun hızla çözülmesi daha kapsamlı motor hasarını önledi. O zamandan beri araba, normal gaz tepkisiyle ve artık uyarı ışıkları veya atlamalar olmadan sorunsuz çalışıyor.
(Çeviren İngilizce)