VW Golf Hybrid'in Elektronik Arızaları Büyük Kargaşa Yaratıyor

Hibrit araçlar üzerinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, 2019 VW Passat GTE'mde çok benzer bir sorun yaşadım. Arıza göstergesi ve birden fazla uyarı ışığı birdenbire çıkmaya başladı, ayrıca farklı kontrol ünitelerinde sistem arızaları oluştu. Sorunu kendim teşhis etmek için birkaç denemeden sonra, sorunun temel nedenini buldukları bir atölyeye götürdüm: kontrol ünitesi ve BUS sistemi arasındaki arızalı bir kablo bağlantısı. Bu aralıklı elektrik sorunları, birden fazla sistemi etkiledikleri ve çeşitli motor arıza kodları ürettikleri için teşhis edilmesi zor olabilir. Onarım, kablo bağlantılarının değiştirilmesini ve düzgün bir şekilde sabitlenmesini içerdi, bu da tüm uyarı sinyallerini ve sistem dengesizliğini giderdi. Teşhis ve onarımın toplam maliyeti 155 € idi. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: Hangi uyarı ışıkları yanıyor? Sistem arızaları araç soğukken mi yoksa sıcaktı mı daha sık oluyor? Hibrit ve geleneksel mod arasında geçiş yapmak bu sorunların sıklığını etkiliyor mu? Servis gerekli bildirimlerinde herhangi bir desen fark ettiniz mi? Bu ayrıntılar, Golf'ünüzün Passat'ımla aynı temel sorunu yaşayıp yaşamadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Son servisim sadece 2 hafta önce yapıldı ve bu sorunlar hemen sonrasında ortaya çıkmaya başladı. Arıza göstergesi çoğunlukla araba soğukken, özellikle hibrit modundayken yanıyor. Ana uyarı sinyalleri şu sırayla görünüyor: önce batarya yönetim sistemi, sonra eğlence ünitesi, ardından alışılmadık kontrol modülü arızaları. Tarama aracı modüller arasında birden fazla iletişim hatası gösteriyor, ancak bunlar batarya bağlantısı kesildikten sonra geçici olarak temizleniyor. Bu, kontrol modüllerini etkileyen olası bir bağlantı veya topraklama sorununu düşündürüyor. Atölye standart teşhisler sırasında BUS sistem bağlantıları kontrol eder mi, yoksa bunu özellikle istemeli miyim? Ayrıca, son servisin bu sistem arızalarına yanlışlıkla neden olmuş olabileceğini de merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Sorunlarınızın servisten hemen sonra başlama zamanlamasına dayanarak, bunun benim yaşadığım benzer bir bağlantı sorununa işaret ettiğini, ancak muhtemelen Golf'ünüzde yapılan son çalışmalardan kaynaklandığını gösteriyor. Servis gereklilik göstergesi ve sistem arızaları, servisten sonra yapılan çalışmaları takiben genellikle bozulmuş veya yanlış takılmış bağlantıları gösterir. Teknisyenler bakım için belirli alanlara eriştiklerinde, BUS sistem kabloları bazen yanlışlıkla hasar görebilir veya düzgün bir şekilde takılmayabilir. Kontrol modülümdeki sorunlar da benzer semptomlar gösterdi, pil bağlantısı kesildikten sonra geçici çözüm, modüller arasındaki iletişim sorunlarının klasik bir işaretidir. Pil yönetim sistemi uyarılarının dizide ilk olarak görünmesi özellikle dikkat çekicidir, çünkü bu, onarımdan önce karşılaştığım arıza modeline uymaktadır. Tanı için özellikle şunları isteyin: Tüm kontrol modülü topraklama bağlantılarının test edilmesi, Son servis alanlarının yakınındaki kablo yönlendirmesinin incelenmesi, Kablo demetlerini oynatırken tam sistem taraması, Teşhis ekipmanı kullanılarak kontrol modülü iletişim testi Standart bir OBD-II taraması, aralıklı bağlantı sorunlarını kaçırabilir. Onarım maliyetim sizin karşılaşacağınızdan farklı olabilir, ancak son serviste bozulan bağlantıları kontrol etmelerine odaklanmaları tanılama süresinden tasarruf sağlayabilir. Modüller arasındaki bu iletişim hataları, olağandışı bileşen arızalarından çok daha fazla bakım çalışmasından sonra görülür. Atölyenin son erişilen alanlara odaklanması daha hızlı bir tanıya yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu yanıtlar doğrultusunda, şu son mesajla bitirmek istiyorum: Ayrıntılı tavsiyeleriniz için teşekkürler. Sorunlarım servisten hemen sonra başladığı için, bileşenleri değiştirmekten çok bu bağlantıları kontrol etmek çok daha mantıklı. Son bakım sırasında çalıştıkları alanları kesinlikle incelemelerini isteyeceğim. Arabanızla anlattığınız sıra benimkiyle birebir aynı, özellikle pil yönetim sistemi uyarısının önce tetiklenmesi. Pil bağlantısının geçici olarak kodları temizlemesinin, gerçek bileşen arızalarından ziyade iletişim sorunlarına işaret ettiğini bilmek gerçekten yardımcı oldu. Bir randevu planlayacağım ve özellikle listelediğiniz bu tanılama adımlarını talep edeceğim. Önce topraklama bağlantılarını ve kablo demetlerini kontrol etmeleri, gereksiz parça değişiminden kaçınmaya yardımcı olmalıdır. Servis merkezi ayrıca son çalışmada tam olarak hangi alanlara eriştiklerine dair kayıtlar tutmalıdır. Bu sistem arızalarının kesin nedenini teşhis ettiklerinde sizi güncelleyeceğim. Umarım daha karmaşık bir kontrol modülü sorunu değil de sadece servis çalışmasından kaynaklanan gevşek bağlantılar olur.

(Çeviren İngilizce)