VW Golf Otomatik Şanzıman Arızası, Yağ Değişimi mi Büyük Onarım mı

2003 model VW Passat TDI aracımla benzer bir şanzıman performans sorunu yaşamıştım. Arabalarda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, başlangıçta bunun sadece şanzıman yağı değişimi gerektiğini düşündüm, ancak daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Belirtilerinizle birebir aynıydı: düzensiz vites değiştirme, uyarı ışığı ve emniyet modunun etkinleştirilmesi. Bir atölyeye götürdükten sonra, şanzıman kontrol ünitesini etkileyen bir düşük voltaj problemi teşhis ettiler. Şanzıman sorunlarına aslında mekanik aşınma değil, elektriksel sorunlar neden oluyordu. Çözüm şunları içeriyordu: Akü ve şarj sisteminin test edilmesi, Tüm topraklama bağlantılarının kontrol edilmesi, Arızalı voltaj regülatörünün değiştirilmesi, Şanzıman kontrol ünitesi sıfırlaması Parça ve işçilik için toplam maliyet 240 € oldu. Bu durumda şanzıman yağının temizlenmesi gerekmedi, ancak teşhis sırasında şanzıman yağının durumu kontrol edildi. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Akünün yaşı ve durumu, Loş ışıklar veya diğer elektriksel sorunlar fark edip etmediğiniz, Son zamanlarda herhangi bir elektrik işi yapılıp yapılmadığı, Mevcut şanzıman yağı servis geçmişi, Sorunun motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha fazla ortaya çıktığı Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını veya tamamen farklı bir şanzıman sorunu ile karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Son servisim tam 2 ay önce, 55303 km'deydi ve tüm elektrikli bileşenler ile pil kontrol edildi ve sorunsuz bulundu. Şanzıman kayma belirtileri yaklaşık bir hafta önce başladı, her zaman motor tamamen ısındığında. Elektriksel bir sorun yok ve araç içi bilgisayara göre voltaj değerleri normal. Son serviste şanzıman yağını kontrol ettirdim ve seviyelerin iyi olduğunu söylediler, ancak normalden biraz daha koyu olduğunu belirttiler. Kilometresi nispeten düşük olsa da belki de tam bir şanzıman temizliği zamanı geldi? En endişe verici kısım, arıza güvenli modunun uyarı vermeden devreye girmesidir, bu da bunun sadece eski yağdan daha öte olduğunu düşündürüyor. Muhtemelen doğru bir teşhis için atölyeye götürmem gerekecek.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Elektrik sisteminizde bir sorun olmadığına göre, yaşadığınız sorunlar benim Passat'ımda karşılaştığım sorunlardan farklı bir sorunu işaret ediyor. Sorunun sıcakken ortaya çıkması ve bahsettiğiniz koyu renkli şanzıman yağı bazı kırmızı bayrakları yükseltiyor. Benim durumumda, elektriksel sorunları eledikten sonra benzer bir sorun yaşadığımda, otomatik şanzımanın valf gövdesinde içsel aşınma olduğu ortaya çıktı. Koyu renkli hidrolik sıvı aslında sistemdeki metal parçacıklarının erken bir uyarı işaretiydi. Şanzıman yıkama yardımcı olabilirken, uygun bir tanı koymadan sadece bunu yapma konusunda sizi uyarmalıyım. Onarımım şunları gerektirdi: Valf gövdesi değişimi, Tam şanzıman yağı değişimi, Yeni şanzıman yağı filtresi, Solenoid paketi kontrolü Toplam onarım 1200 € tuttu, ancak düzensiz vites değiştirme ve güvenli mod sorunlarını tamamen çözdü. Yaşadığınız sorunlar son deneyimimle oldukça yakından örtüştüğü için, bir atölyenin tam bir şanzıman tanısı koymasını öneriyorum. İçsel aşınmanın gerçek suçlu olup olmadığını belirlemek için şanzıman basıncını kontrol edebilir ve uygun bir sıvı analizi gerçekleştirebilirler. Sorunlarınızın sıcakken ortaya çıkması, iç şanzıman bileşenlerinin genleşerek sorunlara neden olduğunu ve tam onarımdan önce yaşadığım durumla uyumlu olduğunu sıklıkla gösterir.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Bu kadar ayrıntılı geri bildirim aldıktan sonra, dün arabayı profesyonel bir serviste kontrol ettirdim. Sonuç olarak, her iki deneyiminiz de sorunun belirlenmesine yardımcı oldu. Teknisyen, ilk incelemede şanzıman yağında metal parçacıklar buldu. Tam bir şanzıman temizliği yapıp, yukarıda belirtildiği gibi aşınmış bir valf gövdesi buldular. Hidrolik sıvı basınç testi teşhisi doğruladı. Son onarım listesi: Tam şanzıman temizliği, Valf gövdesi değişimi, Yeni şanzıman yağı ve filtresi, Tam sistem teşhisi. Toplam maliyet 1150 € idi, ancak şanzıman artık mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor ve uyarı ışığı söndü. Atölye ayrıca, sorunun erken yakalanmasının diğer şanzıman parçalarında daha geniş çaplı hasarları muhtemelen önlediğini de belirtti. Benzer semptomlarla karşı karşıya kalan herkes için, önemli olan karanlık şanzıman yağı veya düzensiz vites değiştirme modellerini, araba nispeten düşük kilometrede olsa bile, görmezden gelmemektir. Erken doğru bir teşhis almak uzun vadede para tasarrufu sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)