VW Golf TDI Durma Sorunu, Yakıt Regülatörü Sorunları

Kendi arabalarımda birkaç yıldır çalıştıktan sonra, 2017 VW Passat TDI'imde neredeyse aynı belirtilerle karşılaştım. Anlattığınız düzensiz rölanti ve motor arıza ışığı sorunları, benim deneyimimle tamamen örtüşüyor. Başlangıçta, yerel atölyem de yakıt regülatöründen şüphelendi, ancak teşhis testi arızalı bir yüksek basınçlı yakıt pompası ortaya koydu. Pompa arızalanmaya başladığında, TDI motorlarında bu belirtiler oldukça yaygındır: düşük yakıt ekonomisi, düzensiz rölanti ve hızlanırken önemli güç kaybı. Tamir, parça ve işçilik dahil olmak üzere toplamda 1510 € tuttu. Atölyenin işi tamamlaması yaklaşık 6 saat sürdü, çünkü bozulmuş pompadan yayılmış olabilecek metal parçacıkları temizlemek için tüm yakıt sistemini temizlemek zorunda kaldılar. Tamirden sonra tüm sorunlar tamamen çözüldü, artık motor arızası yok, normal güç dağıtımı ve motor arıza ışığı söndü. Araç sensörleri her şeyin normal parametrelere döndüğünü gösterdi. Bunları paylaşabilir misiniz: * Golf'ünüzün güncel kilometresi * Yakın zamanda yapılan herhangi bir yakıt sistemi bakımı geçmişi * Yakıt filtresinde metal parçacıklar fark edip etmediğiniz * ECU'dan herhangi bir teşhis kodu çekilip çekilmediği Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadığımla örtüşüp örtüşmediğini belirlemeye ve daha spesifik bir rehberlik sağlamaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay 23784 km'de arabayı servise götürdüm. Yerel tamircim o servis sırasında yakıt filtresini kontrol etti ve metal parçacık bulamadı. Tanılama kodlarını çektiler ve P0087 (Yakıt Rayı/Sistem Basıncı Çok Düşük) ve P0191 (Yakıt Rayı Basınç Sensörü Devre Aralığı/Performansı) kodlarını gösterdi. Motorun rölanti problemleri o servisten yaklaşık 2 hafta sonra başladı. Rölantideki düzensizliklerin, özellikle stop-go trafiğinde, motor ısındığında daha da kötüleştiğini fark ettim. Aracın bakım kayıtları, satın alındığından beri yakıt sistemiyle ilgili daha önce herhangi bir işlem yapılmadığını gösteriyor. Yüksek basınçlı yakıt pompasıyla ilgili deneyiminiz, benim yaşadıklarıma çok benziyor. Alıntı yapılan onarım maliyetleri, atölyemin tahminiyle uyumlu. Herhangi bir onarıma başlamadan önce yakıt pompasına odaklanarak kapsamlı bir tanılama kontrolü yaptıracağım.

(Çeviren İngilizce)

Bu tanılama kodlarını ve ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Bu, özellikle P0087 kodu görünürken, yüksek basınçlı yakıt pompası hakkındaki ilk şüphemi kesinlikle güçlendiriyor. Tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, yakıt enjeksiyon sorunlarım dur-kalk durumlarında daha belirgin hale gelmeye başladı. Yakıt basıncı sorunları, motor değişken yük altındayken performansta önemli düşüşlere neden oluyordu. Onarımdan sonra, uygun yakıt sistemi sağlığını korumaya yardımcı olan birkaç önleyici araç bakım uygulaması uyguladım: Sadece yüksek kaliteli dizel yakıt kullanmak, her servis aralığında yakıt filtresini değiştirmek, rutin bakım sırasında yakıt basıncının test edilmesini sağlamak. Açıkladığınız belirtiler, bu özel sorun kodlarıyla birleştiğinde, benim yaşadıklarıma neredeyse aynı deseni oluşturuyor. Yakıt filtresinde metal parçacık bulunmadığı göz önüne alındığında, bunu erken yakalamak daha kapsamlı yakıt sistemi hasarını önleyebilir. Metal döküntüler diğer bileşenleri kirletirse onarım maliyetleri önemli ölçüde artma eğilimindedir. P0191 kodu orada sorunları gösterebileceğinden, yakıt basınç sensörünü de kontrol ettirmeyi düşünün. Ancak benim durumumda, bu kod aslında arızalı pompanın düzensiz basınç okumaları nedeniyle tetiklenmişti.

(Çeviren İngilizce)

Rölantideki düzensiz çalışma ve motor arıza uyarıları, ikisinin de yaşadığınız durumla tam olarak eşleşiyor. Geri bildirimlere ve özellikle teşhis kodlarına dayanarak, otomotiv onarım ihtiyacıma neden olan olası suçlunun yüksek basınçlı yakıt pompası olduğundan oldukça eminim. Ele alınmazsa potansiyel yakıt sistemi komplikasyonları hakkında ayrıntılı açıklamanız için teşekkür ederim. Mekaniğimin, hem pompa hem de basınç sensörüne odaklanarak önerdiğiniz tam teşhis testini yaptırmasını kesinlikle sağlayacağım. Kaliteli yakıt kullanımı ve daha sık filtre değişimleri hakkındaki araç bakım ipuçları, gelecekteki sorunları önlemek için çok mantıklı. Onarımı önümüzdeki hafta için zaten planladım. Atölye, parçalar ve işçilik için 1450 € fiyat verdi, bu da sizin deneyiminiz göz önüne alındığında makul görünüyor. Yaşadığım yakıt ekonomisi ve performans sorunlarının çözülmesini gerçekten umuyorum. Uzmanlığınızı paylaştığınız için teşekkürler. Bu, mekaniğimin değerlendirmesini doğrulamama ve sorunun yakıt sistemine daha geniş çaplı zarar vermeden önce gerekli onarımlarla devam etme konusunda bana güven vermesine yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)