Carly Community
patrickhoffmann1
VW Jetta Dizel Performans Sorunları ve Sarsıntılı Çalışma Sorununun Onarımı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
patrickhoffmann1 (Yazar)
Manifold sorunları hakkındaki ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Benim durumum tıpatıp aynı, vakum kaçağı belirtileri ve motor arıza uyarıları gerçekten uyuşuyor. Bu VW dizel araçlar bu kilometrelerde emme sorunlarına eğilimli görünüyor. Sadece merak ediyorum, toplam onarım maliyetiniz ne kadardı ve onarımın ardından benzer motor performansı sorunları yaşadınız mı? Doğru bir şekilde bütçe yapmak ve ilk seferde doğru bir şekilde onarmak istiyorum.
(Çeviren İngilizce)
davidschmitz1
Sadece takip etmek istedim, mekaniği gördükten sonra, gerçekten de şüphelendiğim gibi arızalı bir emme manifoldu olduğunu doğruladılar. Sızıntılı manifoldu onarmak, ciddi yanma hasarı gösteren manifoldu onarmak 1180 € tuttu. İyi haber şu ki, Passat'ım onarımından iki ay önce mükemmel çalışıyor. Hava giriş sistemi artık uygun manifold basıncını koruyor ve tüm bu motor ateşleme sorunları tamamen ortadan kalktı. Artık rölanti sorunu, durma veya motor arıza uyarıları yok. Bu vakum sızıntıları kontrol edilmezse büyük motor hasarına neden olabileceğinden, onarım kesinlikle her avroya değdi. Geriye bakıldığında, arızalı conta sızıntısını erken yakalamak muhtemelen daha pahalı sorunları önledi. Yaşadığım sorunlarla aynı sorunları yaşıyorsanız, şimdi düzgün bir şekilde onarılması daha büyük baş ağrılarından kurtulmanızı sağlayacaktır.
(Çeviren İngilizce)
patrickhoffmann1 (Yazar)
Geçen hafta sonunda Jetta'mı tamir ettirdim ve herkesi bilgilendirmek istedim. Mekanikçi, tam olarak tarif edildiği gibi, emme manifoldunda ağır hasar tespit etti. Yeni contalar ve basınç testi dahil olmak üzere tamir 1250 € tuttu. Vakum sızıntısı bazı ilgili sorunlara neden olduğundan, hava giriş sistemi tamamen revizyondan geçirilmesi gerekiyordu. Tamirden hemen sonra motor arıza ışığı söndü. Motor şimdi sarsıntı veya durma olmadan düzgün çalışıyor. Tam güç geri döndü ve o kötü egzoz kokusu gitti. Atölye bana eski manifoldu gösterdi; conta sızıntısı kenarlarında görünür bir yanık oluşturmuştu. Bunu büyük motor hasarına neden olmadan yakalamak kesinlikle doğru karardı. Teşhiste bana doğru yöne yönlendirdiğiniz için teşekkürler.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
davidschmitz1
2009 VW Passat TDI'ımla benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler, benim deneyimlediklerimle uyuşuyor: motor arızası, düzensiz çalışma ve güç kaybı. Kapsamlı teşhislerden sonra, önemli bir emme manifoldu contası sızıntısı ve bozulmuş manifoldu basıncı olduğu ortaya çıktı. Conta bölgesindeki yanık izleri, sızıntının bir süredir mevcut olduğunu ve motor performansını önemli ölçüde etkilediğini gösteriyordu. Onarım, orijinal manifoldunda ısıdan kaynaklanan çarpılma görüldüğü için tüm emme manifoldu grubunun ve contaların değiştirilmesini içeriyordu. Uygun onarım yapılmadığı takdirde, bu belirtiler genellikle kötüleşir ve daha ciddi motor hasarlarına yol açabilir. İş, manifoldu basınç okumalarını doğrulamak ve sızıntı noktalarını belirlemek için özel teşhis ekipmanı gerektirdi. Jettanız için, kilometre ve belirtileri göz önünde bulundurarak, uygun bir basınç testi yaptırmaya değer. Bu motorlardaki manifoldu sorunlarının bu kilometre aralığında gelişmesi biliniyor. Bu kesinlikle acil dikkat gerektiren ciddi bir onarımdı, çünkü sızıntılı bir manifolduyla çalışmaya devam etmek daha fazla motor komplikasyon riski taşıyordu. VW dizel motorlarında uzmanlaşmış bir atölyede kontrol ettirilmesini tavsiye ederim, çünkü bu özel motor konfigürasyonları için doğru teşhis çok önemlidir.
(Çeviren İngilizce)