VW Jetta Hybrid Klima Arızası: Yaygın Nedenler ve Çözümler

Geçen yaz, 2013 VW Passat Hibrid aracımda neredeyse aynı klima verimlilik sorunlarını yaşadım. Temel otomobil bakımı konusunda biraz deneyimim olmasına rağmen, klima sistemleri karmaşıktır ve profesyonel tanılama gerektirir. Başlangıçta klima aniden çalışmayı durdurdu, daha sonra tamamen soğuk hava üretmeyi bıraktı. Blower motoru çalışıyordu ancak sıcaklık kontrolü yoktu. Kapsamlı bir incelemenin ardından, atölye, uygun soğutucu akışını engelleyen klima sistemindeki arızalı vanaları buldu. Toplam onarım, şunları içeren 1000 € tuttu: Vana değişimi, Sistem basınç testi, Soğutucu gaz dolumu, İşçilik maliyetleri. Onarımdan önce, arızalı bileşenleri ortaya çıkaran tam bir klima bakımı kontrolü yaptılar. Vanalar onarıldıktan sonra klima gürültüsü de kayboldu. Özel sorununuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Klima çalışırken olağandışı sesler çıkarıyor mu? Herhangi bir hata kodu alıyor musunuz? Klimanızın son bakımını ne zaman yaptırdınız? Sorun belirli sürüş koşullarında daha sık mı ortaya çıkıyor? Belirtiler çok benzer görünüyor, ancak bu ayrıntıları bilmek, aynı vana sorunuyla karşılaşıp karşılaşmadığınızı doğrulamaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Passat klima sorunu ile ilgili deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Jetta'mın son bakımı 106818 km'de yapıldı ve o zaman klima düzgün çalışıyordu. Klimadan gelen herhangi bir anormal ses yoktu, sadece soğuk hava üretmiyor. Düğmeye basıldığında klima rölesi normal şekilde devreye giriyor gibi görünüyor. Soğutma sistemi çalışıyor olsun ya da olmasın sessiz. Gösterge panelinde de hata kodu görünmüyor. Dışarıdaki sıcaklık sorunu etkilemiyor gibi görünüyor, her koşulda sürekli olarak arızalanıyor. İlginç bir şekilde, bazen araba bir gece bekletildikten sonra tekrar çalışmaya başlıyor, ancak 10-15 dakika sürüşten sonra tekrar duruyor. Tamir için 1000 € eğer gerçekten valfler ise makul geliyor. Serviste kontrol ettireceğim ama önce olası nedenler hakkında bazı fikirler edinmek istedim. Vana değişiminden önce yaptırttığınız başka klima verimlilik testleri var mıydı?

(Çeviren İngilizce)

Bu ek semptomlara, özellikle gece boyunca oturduktan sonra geçici olarak çalışmasına dayanarak, basınç anahtarı veya vana sorunları hakkındaki şüphem kesinlikle güçleniyor. Passat'ımda onarım öncesinde neredeyse aynı davranışı yaşamıştım. Gece boyunca oturmanın ardından aralıklı çalışma genellikle soğutma sisteminde basınç birikimiyle bağlantılıdır. Vana veya basınç anahtarı gibi bileşenler arızalanmaya başladığında, araba durduğunda sistem geçici olarak normale dönebilir, ancak çalışırken hızla tekrar basınç kaybeder. Vanalarımı değiştirmeden önce, servis aşağıdaki testleri yaptı: Elektronik basınç anahtarı teşhisi, Tam sistem kaçak tespiti, Soğutucu basınç testi, Kompresör devre kontrolü Soğutucu kaçak testi, vanaların etrafında küçük bir sızıntı olduğunu ortaya koydu ve bu da klima verimliliğinin kademeli olarak kaybını açıkladı. Küçük kaçakların bile bu semptomlara neden olabileceğini belirtmekte fayda var. Basınç testi, gece boyunca oturduktan sonra geçici işlevsellikle tarif ettiğinizle eşleşen düzensiz sistem basınçlarını doğruladı. Onarımım ayrıca düzensiz okumalar gösterdiği için yeni bir basınç anahtarı da içeriyordu. Aracı servise götürdüğünüzde bu özel teşhis testlerini talep etmeyi düşünün. Sistematik test, genel bir klima servisi yapmak yerine arızalı bileşenleri tam olarak belirlemeye yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı geri bildirimler için herkese teşekkürler. Bu valf sorunları ve basınç testleri hakkındaki bilgiler, Jetta durumum için gerçekten yardımcı oldu. Özellikle gece iyileşmesinin ardından arızanın tekrarlaması gibi benzer belirtileri okuduktan sonra, olası nedene dair daha fazla güven duyuyorum. Klima gürültüsü veya hata kodlarının olmaması da, başkalarının valf sorunlarıyla yaşadıklarına uyuyor. Bir randevu planlayacağım ve özellikle şu tanı testlerini isteyeceğim: Basınç anahtarı kontrolü, Soğutucu kaçak tespiti, Sistem basınç testi, Kompresör çevrim doğrulaması. 1000 €'luk onarım maliyeti referansı, gerçekçi beklentiler belirlemeye yardımcı oluyor. En azından arızalı valfleri değiştirmek, komple bir soğutma sistemi revizyonundan daha kolay görünüyor. Resmi teşhis ve onarım tamamlandıktan sonra güncelleme yapacağım. Valf değişiminden daha ciddi bir sorun olmamasını umuyorum, ancak diğer VW'lerde benzer klima tanı yöntemlerinin bu sorunun yaygın bir sorun olduğunu gösterdiğini bilmek iyi. Onarımlara başlamadan önce tüm özel test önerileriniz için gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)