VW Lupo'da Stalling Sorunları Hatalı Eksantrik Mili Sensörüne İşaret Ediyor

2005 model 1.9 TDI bir VW Polo'da çok benzer semptomlar yaşadım. Motor, özellikle soğukken çalıştırmakta zorlanıyor ve bazen kavşaklarda duruyordu. Eksantrik mili sensörü okumalarındaki tutarsızlık nedeniyle motor arıza ışığı yanıyordu. Doğru bir teşhis taraması, eksantrik mili sensörünün düzensiz sinyaller gönderdiğini ortaya koydu. Asıl sorun daha karmaşık çıktı; eksantrik mili üzerindeki kodlayıcı tekerleği hasar görmüştü ve bu da sensör okumalarını etkiliyordu. Bu yüzden ateşleme zamanlaması tamamen bozulmuştu. Onarım, hem kodlayıcı tekerleğini hem de eksantrik mili sensörünü değiştirmek için eksantrik milinin çıkarılmasını gerektiriyordu. Hassas triger kayışı hizalaması ve özel aletler gerektirdiğinden bu kesinlikle ev yapımı bir iş değildi. Sensör arızası semptomları yanıltıcı olabilir; sadece sensörü değiştirmek hızlı bir çözüm gibi görünse de, hasarlı kodlayıcı tekerlekleri genellikle benzer okumalara neden olur. Parçaları değiştirmeden önce, doğru bir teşhis aracıyla eksantrik mili sensörü çıkışının test edilmesi çok önemlidir. Doğru teşhis olmadan, diğer bileşenler aslında soruna neden olurken sensörü gereksiz yere değiştirebilirsiniz. Bu, tamamlandıktan sonra motor zamanlamasının doğrulanmasını gerektiren ciddi bir onarımdı. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce tam bir teşhis taraması yaptırmanızı şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Kodlama tekerleğinin asıl neden olmasıyla ilgili olarak çok ilgimi çekti, çünkü arabamda da aynı belirtiler var, sürekli rölanti sorunu ve motor arıza ışığı sorunları. Lupo'mdaki eksantrik mili sensörü okumaları da her yerde saçmaydı. Doğru teşhis konulduktan sonra, onarım tüm sorunlarınızı tamamen çözdü mü? Eğer hatırlıyorsanız, kodlama tekerleği ve sensör değişiminin toplam onarım maliyetini merak ediyorum. Ayrıca onarım yapıldıktan sonra başka ilgili sorunların ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Onarımların, o can sıkıcı çalıştırma ve rölantide durma sorunlarının tamamını tamamen çözdüğünü doğrulayabilirim. Hem enkoder tekerleği hem de eksantrik mili konum sensörünün değiştirilmesinden bu yana motor kontrol sistemi kusursuz çalışıyor. Tamir maliyeti, zamanlama kayışının yeniden hizalanmasını ve daha sonra doğru ateşleme zamanlamasının doğrulanmasını da içeren toplam 695 €'ya ulaştı. Eksantrik mili sensörü okumaları, onarımından bu yana istikrarlı ve güvenilir oldu. Artık motor arıza ışıkları veya krank mili sensörü koordinasyonuyla ilgili sorunlar yok. Aylardır sorunsuz çalışıyor ve orijinal belirtilerden hiçbiri geri dönmedi. Geriye bakıldığında, doğru bir teşhis taraması yaptırmanın çok önemli olduğunu görüyorum. Arızalı eksantrik mili sensörü okumaları bizi doğru yöne yönlendirirken, hasarlı enkoder tekerleğinin asıl neden olduğunu keşfetmek gereksiz yere parça değiştirmeyi önledi. Bu bileşenler arasındaki ilişkiyi anlayan yetenekli bir tamirciye sahip olmak çok şey değiştirdi. Yatırım, gönül rahatlığı ve güvenilir çalışma için buna değdi. Onarım tamamlandıktan beri ilgili hiçbir sorun ortaya çıkmadı. Motor artık her zaman mükemmel bir şekilde çalışıyor, sabit rölantide kalıyor ve olması gerektiği gibi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Kod çözücü tekerlek sorunu hakkında detaylı yanıtınızı aldıktan sonra, Lupo'mu saygın bir VW uzmanına götürmeye karar verdim. Tanılama taraması tam olarak sizin tarif ettiğiniz şeyi gösterdi: hem arızalı bir eksantrik mili konum sensörü hem de hasarlı bir kod çözücü tekerlek. Toplam onarım 720 €'ya mal oldu, sizinkinden biraz daha fazla, ancak her şeyi zaten söktükleri için tam bir triger kayışı servisi de içeriyordu. Tamirci bana, düzensiz sensör okumalarına ve motor rölanti sorununun nedeni olan aşınma izleri bulunan eski kod çözücü tekerleği gösterdi. Şimdi iki haftadır araba kullanıyorum ve fark gece ile gündüz gibi. Artık rölanti sorunu yok, motor arıza ışığı söndü ve motor her seferinde mükemmel bir şekilde çalışıyor. Sadece sensörü körü körüne değiştirmek yerine doğru teşhisi aldığım için gerçekten çok mutluyum. Atölye ayrıca yeniden montajdan sonra tüm motor zamanlamasını da doğruladı, bu da bana iyi bir gönül rahatlığı sağladı. Bu onarımda beni doğru yöne yönlendirdiğiniz için tekrar teşekkür ederim. Soruna parçalar atıp gerçek nedeni düzeltmeden beni kesinlikle kurtardınız.

(Çeviren İngilizce)