VW Lupo'nun Rölantide Sarsıntılı Çalışması ve Yüksek Yakıt Tüketimi Sensör Vurmasına İşaret Ediyor

2002 model VW Polo dizel aracımla çok benzer bir durum yaşadım. Motor arıza ışığı yandığında, yakıt tüketiminin arttığını ve rölantide motorun düzensiz çalıştığını da fark ettim. Temel mekanik bilgisine sahip biri olarak, önce gevşek bağlantı noktaları gibi bariz şeyleri kontrol etmeyi denedim. Yaklaşık bir hafta boyunca kötü performansı izledikten sonra, arabayı atölyeme götürdüm. Tanılama taraması, sorunun kablolamada, özellikle de vuruntu sensörüne giden hasarlı bir kablo bağlantısında olduğunu ortaya koydu. Sürekli motor titreşimleri, yalıtımın bir kısmını aşındırarak aralıklı sinyallere neden olmuştu. Onarım basit oldu, kablo demetini değiştirdiler ve düzgün bir şekilde sabitlediler. Tanılama çalışmaları dahil toplam maliyet 95€ oldu. Ateşleme zamanlaması artık mükemmel, yakıt tüketimi normale döndü ve uyarı ışığı tamamen söndü. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Lupo'nuzun güncel kilometresi, Uyarı ışığı ne kadar süredir yanıyor, Son zamanlarda yapılan herhangi bir bakım çalışması, Motorun düzensiz çalışması motor soğukken mi yoksa sıcakkken mi daha fazla oluyor, Motordan herhangi bir olağandışı ses Bu bilgiler, yaşadığınız sorunla benim deneyimimin örtüşüp örtüşmediğini veya farklı bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 2000 km önce yapıldı. İlk yazımın ardından bazı temel teşhis adımları attım ve semptomları daha yakından izledim. Rölantideki sarsıntı, özellikle ilk 5 dakika boyunca motor soğukken daha kötü görünüyor. Motor bölgesinden gelen olağandışı ses yok, ancak yakıt tüketimi yaklaşık %15 arttı. Araba sorunları tam olarak 3 hafta önce, tesadüfen özellikle soğuk bir sabahtan hemen sonra başladı. Motor arıza ışığı sürekli yanıyor, yanıp sönmüyor. Önerildiği gibi sensör bölgesindeki gevşek bağlantıları kontrol ettim, ancak her şey düzgün şekilde bağlı görünüyor. Paylaşılan onarım maliyetine dayanarak, sorun gerçekten benzerse bu mantıklı bir çözüm gibi görünüyor. Uygun bir şekilde teşhis edilmesi için randevu alacağım.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. Açıklamanızı okuduktan sonra, durumun benim VW Polo'mda olanla birebir aynı olduğu anlaşılıyor. Soğuk hava bağlantısı özellikle dikkat çekici, çünkü ben de sorunları ilk kez o zaman fark ettim. Bunun nedeni, tel yalıtımının soğuk havalarda daha fazla daralması ve zaten hasarlı alanları ortaya çıkarabilecek olmasıdır. Yakıt tüketiminde %15'lik artış, benim deneyimimle neredeyse tamamen örtüşüyor. Soğuk koşullarda düşük motor performansı, aracın vuruntu tespiti düzgün bir şekilde yapamadığında muhafazakar bir ateşleme zamanlama haritası kullandığı için, vuruntu sensörüyle ilgili sorunların bir diğer tipik belirtisidir. Belirtileriniz aniden başladı ve benim yaşadığım zamanlama kalıplarıyla eşleştiği için, benzer bir kablolama sorunuyla karşı karşıya olduğunuzdan daha da emin oldum. Teşhis konulduktan sonra oto tamirinin sorunsuz olması gerekir. Götürmeden önce küçük bir ipucu: Mekaniğe soğuk hava ilişkisinden bahsettiğinizden emin olun. Bu, teşhisimi önemli ölçüde daraltmama ve bazı teşhis zamanından tasarruf etmeme yardımcı oldu. Benim durumumda tamir yaklaşık 2 saat sürdü, ancak süre parça bulunabilirliğine bağlı olarak değişebilir. Kablolama sorununun muhtemel olduğunu unutmayın, ancak yalnızca doğru bir teşhis taraması aracınızın sorunlarının gerçek nedenini doğrulayacaktır. İyi haber şu ki, aynı sorunsa, yakıt verimliliğinizi normale döndürecek nispeten basit ve uygun fiyatlı bir tamir.

(Çeviren İngilizce)

Soğuk kalkış sorunlarınız ve sürekli arıza göstergesinin açıklamanıza dayanarak, bunun Polo'nuzdaki durumunuzla benzer olduğuna ikna oldum. Önümüzdeki hafta için tanı teşhisi randevusu aldım ve kesinlikle soğuk hava ilişkisini de belirteceğim. Yakıt tüketiminde %15'lik artış, deneyiminizle oldukça örtüşüyor, bu da güven verici. 95 €'luk onarım maliyeti, özellikle tarif ettiğiniz tüm performans sorunlarını çözdüğünü düşündüğümüzde makul görünüyor. Darbe sensörü kablolamasıyla ilgili bu özel tanı bilgilerini paylaştığınız için teşekkür ederim. Ateşleme zamanlaması sorunlarının nispeten basit bir onarımla çözülebileceğini bilmek yardımcı oluyor. Resmi teşhisi aldıktan sonra güncelleme yapacağım, ancak atölyede ne bekleyeceğime dair daha güvenli hissediyorum. Son bir soru, onarım tamamlandıktan sonra başka herhangi bir uyarı ışığı veya sorun fark ettiniz mi? Tamir edildikten sonra nelere dikkat etmem gerektiğini bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)