VW Lupo Alarm Sistemi Arızası: Sorun Giderme Kılavuzu

2001 model VW Polo dizel aracımda benzer bir sinyal problemi yaşamıştım. VW araçları üzerinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, bu güvenlik ihlali sorunlarının genellikle aşınmış bağlantılardan kaynaklandığını söyleyebilirim. Arıza tespit sistemi benzer semptomlar gösteriyordu, kayıtlı hata kodu ve alarm sisteminin tamamen arızalanması gibi. İlk sorun giderme adımlarından sonra, atölyem kablolama sorununa siren modülündeki hasarlı bir fiş bağlantısının neden olduğunu buldu. Yalıtım aşınmıştı ve aralıklı temaslara neden oluyordu. Onarım, konektörün değiştirilmesini ve bazı bağlantıların lehimlenmesini içeriyordu. Tanılama süresi dahil toplam maliyet 95 € idi. O zamandan beri mükemmel bir şekilde çalışıyor. Lupo'nuz için daha spesifik bir tavsiye vermek gerekirse: Tam olarak hangi hata kodu gösteriliyor? Ayrıca, gösterge panelindeki alarm LED'i hala yanıp sönüyor mu? Bu ayrıntılar, sorununuzun Polo'mda yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olur. Bu modellerde yaygın arıza noktaları genellikle şunlardır: Siren modülü bağlantıları, Kapı kilitleme sistemi kablolaması, Kontrol modülü topraklama noktaları, Akü voltaj sensörü kabloları Bu ek ayrıntıları bana bildirirseniz, onarım süreci hakkında daha ilgili bilgiler paylaşabilirim.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 116000 km'de yapıldı. Hata kodu P1768 gösteriyor. LED hala yanıp sönüyor ama çok düzensiz. Tüm sigortaları kontrol ettim ama sorunsuz görünüyorlar. Alarm kontrol ünitesi artık uzaktan kumandaya yanıt vermiyor, ancak merkezi kilit hala çalışıyor. Topraklama noktalarını kontrol ettim ve görünen tüm bağlantıları temizledim, ancak alarm sistemi hala yanıt vermiyor. Araç güvenlik sorunlarında yaygın bir çözüm olan aküyü 30 dakika çıkararak manuel alarm sıfırlamasını bile denedim. Benzer semptomlarla ilgili deneyiminizden sonra, atölyemin önce siren modülünün bağlantılarını kontrol etmesini isteyeceğim. Hiçbir şeyden şüphelenmeden parçaları değiştirmek yerine, tanı için bir başlangıç ​​noktası bulundurmak her zaman iyidir. Düzensiz LED yanıp sönmesi, alarm devre dışı bırakma modülünün tamamen arızalanmasından çok bir kablolama sorununa işaret ediyor.

(Çeviren İngilizce)

Lupo'nuz hakkında verdiğiniz ek bilgiler için teşekkürler. Belirtileriniz, özellikle düzensiz LED yanıp sönmesi ve merkezi kilit hala çalışırken alarm kontrol ünitesinin yanıt vermemesi konusunda, benim Polo'mda yaşadıklarıma çok benziyor. P1768 kodu, aralıklı LED aktivitesiyle birlikte, güçlü bir şekilde bir kablolama bağlantı sorunu olduğunu gösteriyor. Benim durumumda, düzensiz yanıp sönme doğrudan korozyonlu siren modülü bağlantılarından kaynaklanıyordu. Otomobil alarm sistemi kısmen iletişim kuracak ve bu düzensiz LED davranışına neden oluyordu. Atölyem onarımı yapmadan önce, pil bağlantısını kesme yöntemini de denedim ancak başarılı olmadı. Kablolamayı düzgünce onarana kadar sinyal problemi devam etti. Kapsamlı bir inceleme, hem ana konektörün hasarlı olduğunu hem de motor bölmesi ısısına maruz kalma nedeniyle birkaç kablonun yalıtımının bozulduğunu ortaya koydu. Benzer belirtiler göz önüne alındığında, şunlara odaklanırdım: 1. Korozyon açısından siren modülü konektör pimleri 2. Isı kaynaklarının yakınındaki kablo demeti durumu 3. Siren montaj noktasındaki topraklama bağlantısı Sorun gerçekten benzerse, onarımın benim ödediğim tutara (yaklaşık 95 €) yakın bir maliyeti olmalıdır. Atölyenin teşhisine siren modülünden başlaması muhtemelen zaman ve para tasarrufu sağlayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Düzensiz LED davranışı, Polo ile atölye deneyiminizle birleştiğinde, olası sorun alanlarını daraltmaya gerçekten yardımcı oluyor. Ayrıntılı açıklamanıza dayanarak, önümüzdeki hafta götürdüğümde kesinlikle siren modülü bağlantılarını öncelikle incelemelerini sağlayacağım. O dönemden kalma VW modellerindeki otomotiv alarm sistemi sorunlarının ortak kablolama sorunu kalıpları paylaştığı görünüyor. Onarımlarınızın, tam bir alarm devre dışı bırakma modülü değiştirme ihtiyacı duymadan benzer semptomları gidermiş olması cesaret verici. Alarm arızalıyken merkezi kilitleme sistemimin normal çalışması, tarif ettiğiniz kalıpla uyuşuyor. Erişilebilir topraklama noktalarını zaten temizledim, ancak gizli siren modülü bağlantıları, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, gerçek suçlu olabilir. Motor bölmesi ısı bölgelerinin yakınındaki kablo demeti durumunu ve korozyon hasarı açısından konektör pimlerini özellikle kontrol etmelerini isteyeceğim. Benzer bir araç güvenlik kablolama problemi olması durumunda, yaklaşık 95 € civarında gerçekçi bir maliyet tahmini olması iyi. Herhangi bir yerden parçaların değiştirilmesine izin vermek yerine, tipik arıza noktaları hakkında biraz bilgiyle gitmek gerçekten yardımcı oluyor. Tanı konulduktan ve onarıldıktan sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)