VW Lupo Dizel Zamanlama Sorunları Motor Performansını Düşürüyor

2003 model VW Polo dizel aracımla çok benzer bir sorun yaşamıştım. Arabalarda çalışmak konusunda biraz tecrübem var ama çoğunlukla temel bakımlarla ilgileniyorum. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarımla birebir aynı: sürekli yanan motor ışığı, düşük performans ve korkunç yakıt tüketimi. Eksantrik mili ve krank mili konum değerlerinde de teşhislerde hatalar gösteriyordu. Arabayı düzenli gittiğim atölyeye götürdükten sonra, krank mili sensörünün arızalı olduğunu buldular. Bu sensörler, doğru motor zamanlaması ve yakıt enjeksiyonu için çok önemli olan krank milinin konumunu ve dönme hızını izler. Arızalandıklarında, motor yönetim sistemi performansı düzgün bir şekilde optimize edemez. Onarım, parça ve işçilik dahil 340 €'ya mal olan krank mili sensörünün değiştirilmesini içeriyordu. Değişimden sonra, tüm sorunlar anında çözüldü, motor ışığı söndü, güç normale döndü ve yakıt tüketimi iyileşti. Daha spesifik önerilerde bulunmadan önce, paylaşabilir misiniz: Lupo'nuzun şu anki kilometresi? Triger kayışı ne zaman değiştirildi? Motor ışığının yanı sıra başka uyarı ışıkları var mı? Motor rölantide düzensiz çalışıyor mu? Bu bilgiler, sorununuzun benim sensörle yaşadığım sorunla aynı olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(community_translated_from_language)

Geçen hafta, son bakımdan sonra benimki tamir edildi. Aynı belirtiler vardı, ancak suçlunun zamanlama zinciri değil, kam mili sensörü olduğu ortaya çıktı. Krank mili ve eksantrik mili konumları arasındaki hatalı sensör okumaları nedeniyle motor senkronizasyonu tamamen bozulmuştu. Toplamda 280 €'ya, sensör değişimi artı teşhis süresiyle hallettim. Şimdi doğru güç ve normal yakıt tüketimiyle tekrar mükemmel çalışıyor. Tamirden hemen sonra motor yönetim ışığı söndü. Zamanlama kayışı bakım geçmişimin temiz ve güncel olduğunu belirtmekte fayda var. Motor zamanlaması için birlikte çalıştıkları için teşhis sırasında her iki sensörü de kontrol etmelerini sağlayın.

(community_translated_from_language)

Sonucu paylaştığınız için teşekkürler. Ben de benzer semptomlara sahip olduğumuzdan beri kam sensörünün sorun olabileceğinden şüpheleniyordum, ancak atölyem teşhis okuma sonuçlarına dayanarak Polo'mda doğrudan krank sensörüne yöneldi. Krank mili ve eksantrik mili arasındaki yanlış konum okumaları nedeniyle motor senkronizasyonunun bozulması, bu motorlarda yaygın bir arıza noktasıdır. Her iki sensörü de kontrol etmekle ilgili iyi bir nokta, doğru zamanlama ve yakıt enjeksiyon kontrolünü sağlamak için gerçekten bir çift olarak çalışıyorlar. Onarım maliyetiniz, benim ödediğim 340 €'ya kıyasla 280 € ile aslında benimkinden daha iyiydi. Referans değer hataları, her iki sensör de zamanlama için motor kontrol ünitesine veri beslediğinden teşhis edilmesi zor olabilir. En azından bu sensör sorunları, doğru bir şekilde tanımlandıktan sonra nispeten basit düzeltmelerdir. Zamanlama kayışı bakımınızın güncel olduğunu duyduğuma sevindim. Bu en azından daha ciddi zamanlama sorunlarını ortadan kaldırdı. Küçük bir sensörün yanlış sinyaller göndermeye başladığında bu kadar önemli performans sorunlarına neden etmesi şaşırtıcı.

(community_translated_from_language)

Geri dönüp herkese girdileri için teşekkür etmek istedim. Sensör sorunları hakkındaki şüphelerimi doğrulamaya gerçekten yardımcı oldu. 280 €'luk kam mili sensörü tamiri tüm sorunlarımı çözdü, artık motor ışığı yok, ateşleme sorunları ortadan kalktı ve güç normale döndü. Krank mili ve kam mili konumları arasındaki referans değer hataları, performans sorunlarıma neden olan tam olarak buydu. Önemli bir ders, bu zamanlama ile ilgili belirtiler her iki sensörden de kaynaklanabileceğinden, doğru teşhisin çok önemli olduğudur. Zaten önemli olan zamanlama kayışı bakımının yanı sıra, bu motorlarda sensör arızaları oldukça yaygındır. Benzer belirtilerle arama yapan herkes için, teşhis sırasında her iki sensörün de kontrol edilmesini sağlayın. Motor performansını ne kadar etkilediğini göz önünde bulundurursak, onarım maliyeti makul düzeydeydi. Zayıf yakıt ekonomisi ve azalmış güçle sürmeye devam etmekten çok daha iyi.

(community_translated_from_language)