100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

mia_weiss1

VW Lupo El Freni Arızası: Uyarı Işığı Yanık Kalıyor

2001 model VW Lupo Dizel (134451 km) aracımda elektronik el freni tamamen çalışmaz oldu. Gösterge panelindeki park freni uyarı ışığı yanıyor ve sistem bir hata kodu gösteriyor. Son mekanikçi ziyaretinde bazı şüpheli işler yapılmıştı ve şimdi nereye gideceğimden emin değilim. Park freninde benzer araç güvenliği sorunları yaşayan var mı? Yaygın nedenler ve güvenilir onarım seçenekleri konusunda öneriler arıyorum. Tipik onarım maliyetleri hakkında herhangi bir bilgi yardımcı olurdu.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

rudolfmoeller1

Geçen ay, 2004 model VW Polo TDI aracımda, 145.000 km'de benzer bir elektronik fren sistemi arızasıyla karşılaştım. Belirtiler tam olarak aynıydı: sürekli yanan fren uyarı ışığı ve elektronik park freni modülünü işaret eden hata kodları. Fren teşhisi sırasında, fren kaliperindeki elektrik motorunun tamamen arızalı olduğu ortaya çıktı. Elektronik el freni sistemi hem park hem de acil fren fonksiyonlarını sağladığı için bu, ciddi bir araç güvenliği sorunudur. Onarım şunları gerektirdi: Tam elektronik fren sistemi taraması, Fren kaliper motoru ünitesinin değiştirilmesi, Park fren sisteminin yeniden kalibre edilmesi, Tüm fren güvenlik fonksiyonlarının test edilmesi Bu tür bir sistem hatası genellikle arızalı motorlardan, hasarlı kablolamadan veya arızalı bir kontrol modülünden kaynaklanır. Bu döneme ait VW modellerinde, kaliper motorlarının sıklıkla arıza noktası olduğu bilinmektedir. Parça değişimi sonrası sistemi doğru şekilde sıfırlamak ve kalibre etmek için özel teşhis ekipmanı gerektirdiğinden, onarım basit bir kendin yap işi değildir. Doğru kalibrasyon olmadan, potansiyel fren arızasıyla karşı karşıya kalırsınız. Açıklanan belirtilere dayanarak, VW elektronik fren sistemlerinde deneyimli bir serviste kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Onarım, araç güvenliği için gereklidir ve ertelenmemelidir.

(Çeviren İngilizce)

mia_weiss1 (Yazar)

Elektronik fren tamiriyle ilgili deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Aynı sorun geçen bahar benim 2001 model Lupo'mda da oldu, tam bir fren sensörü arızası ve sürekli uyarı ışıkları. Mekaniğimin yaptığı fren teşhisine göre, fren kontrol modülü yanmıştı ve kaliper motoru ile birlikte tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Fren anahtarı sorunlarının bu modellerde yaygın olduğunu bilmek gerçekten yardımcı oldu. O zamandan beri tamiriniz nasıl gidiyor? Daha sonra başka ilgili sorunların ortaya çıkıp çıkmadığını merak ediyorum. Ayrıca, fren arızası onarımınızın toplam maliyetini paylaşır mısınız? Onarmayı mı yoksa satmayı mı yoksa satmayı mı karar vermeye çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

rudolfmoeller1

Bir ay önce bayide elektronik park freni sorunumun giderilmesinden bu yana, sistem kusursuz çalışıyor. Fren kontrol ünitesi ve uyarı ışıkları şu anda normal çalışıyor. Tamir maliyeti, kaliperdeki arızalı elektrik motorunun değiştirilmesi için parçaları, işçiliği ve komple sistem kalibrasyonunu içeren 505 € oldu. Fren teşhisi, benim durumumda kontrol modülü yerine arızanın kesinlikle kaliper motorundan kaynaklandığını doğruladı. Tamiyattan sonra, tüm güvenlik fonksiyonlarının düzgün bir şekilde geri yüklendiğinden emin olmak için tam bir elektronik fren sistemi testi yaptılar. Bu VW modellerinde, arızalı bileşenler değiştirildiğinde ve doğru şekilde kalibre edildiğinde, düzeltmenin kalıcı olma eğilimindedir. Tamiyattan beri fren sensörü sorunları veya uyarı ışıkları yaşamadım. Elektronik park freni artık her seferinde sorunsuz bir şekilde devreye giriyor. Fren sisteminin güvenlik açısından ne kadar kritik olduğunu göz önünde bulundurarak, bilinen bir fren arızasıyla satmaktansa tamiri yaptırmanızı öneririm. Maliyet önemli ancak potansiyel fren arızasıyla uğraşmaktan veya yeniden satış değerinde düşüş yaşamaktan daha azdır.

(Çeviren İngilizce)

mia_weiss1 (Yazar)

Girdi için teşekkürler. Birkaç onarım teklifi aldıktan sonra, Lupo'mu nihayet uzman bir VW atölyesinde tamir ettirdim. Toplam onarım, arızalı fren kontrol ünitesi ve kaliper motorunun değiştirilmesini de içeren 820 € tutarındaydı. Tamirci, korozyonlu kabloların kontrol ünitesine zarar verdiğini ve bunun tamamen park freninin arızalanmasına yol açtığını tespit etti. Yeni parçaları takmadan önce birkaç bağlantı noktasını takip edip onarmaları gerekti. Tanılama süreci tahmin edilenden daha uzun sürdü, ancak tüm fren güvenlik sistemlerini test etmede titiz davrandılar. Frenlerin tekrar çalışır durumda olması oldukça rahatlatıcı, uyarı ışıkları söndü ve elektronik park freni şimdi mükemmel bir şekilde devreye giriyor. Tepelerde park ederken olası fren arızası konusunda artık endişelenmiyorum. Atölye ayrıca elektronik fren sisteminde gelecekte oluşabilecek sorunları önlemek için bazı bakım ipuçları da verdi. Pahalı olmasına rağmen, düzgün çalışan bir park frenine sahip olmak bana huzur veriyor. Bilinen fren arızalarıyla arabayı satmaya çalışmaktan çok daha iyi. Onarım hakkında bilinçli bir karar vermemde bana yardımcı olan tüm tavsiyeler için gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: