VW Lupo Gaz Kelebeği Gecikmeli İvmelenmeye Neden Oluyor

2001 model 1.4L Polo'da tam olarak aynı semptomlara sahiptim. Gaz tepki gecikmesi, araç güvenli moduna geçene kadar kötüleşmeye devam etti. Otoban sürüşü sırasında motor arıza ışığı yandı. Sorunun, arızalı bir gaz kelebeği konum sensörü olduğu ortaya çıktı. İçindeki elektronik aksam zamanla bozulmuş ve ECU'ya tutarsız okumalar göndermesine neden olmuştur. Bilgisayar doğru gaz kelebeği konumunu belirleyemediği için bu, hava giriş sisteminin düzensiz çalışmasına neden oldu. Tamir, sensörün ayrı olarak değiştirilememesi nedeniyle gaz kelebeği gövdesinin tamamen değiştirilmesini gerektirdi. Montajdan sonra, atölye teşhis ekipmanı kullanarak elektronik gaz kelebeği yeniden öğrenme prosedürünü gerçekleştirmek zorunda kaldı. Bu, özel teşhis araçları ve programlama gerektiren ciddi bir tamirdi. Tamir edildikten sonra araç mükemmel çalıştı ve motor arıza ışığı bir daha yanmadı. Açıkladığınız semptomlar, bu motorlarda arızalı bir gaz kelebeği gövdesinin klasik belirtileri olan yavaşlama ve tutarsız gaz tepkisiyle tam olarak örtüşüyor. Parçaları değiştirmeden önce bir tarayıcı ile doğru şekilde teşhis edilmesini öneririm. Bu gerçekten sorunsa, teşhis okuma verilerinde gaz kelebeği konum sensörü arıza kodu görünmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Polo onarımınızla ilgili ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Benim Lupo'mda da şu anda tam olarak aynı belirtiler var, düzensiz motor rölantisi ve zayıf gaz tepkisi gerçekten endişe verici. Bahsettiğiniz gaz kelebeği sensörü değişimi ihtiyacım olan şey gibi görünüyor. Bunu zaten yaşadığınız için, komple gaz kelebeği gövdesi işinin değiştirme maliyetini hatırlıyor musunuz? Ve onarım sonrası her şey düzgün çalışmaya devam etti mi?

(Çeviren İngilizce)

Polo tamirine dair ilk yazımımdan sonra, geçen hafta sorunu giderdim. Gaz kelebeği valfi gerçekten arızalıymış ve yetersiz hava akışı ile tutarsız motor tepkisine neden oluyormuş. Tamirhane, toplam maliyete ek olarak, gaz pedalı modülünün de arızalı olduğunu tespit etti. Gaz pedalı modülündeki elektroniği onarmak için son fatura 265€ oldu. Gerekli teşhis çalışmaları göz önüne alındığında, bu aslında beklenenden daha azdı. Araba şu anda mükemmel çalışıyor, artık motor rölanti sorunu veya motor arıza ışığı yok. Gaz tepkisi, araba yeniymiş gibi keskin ve anında. Eğer belirtilerim sizin tanımladıklarımla eşleşiyorsa, devre dışı kalma moduna geçmeden önce kısa sürede kontrol ettirmeniz önemlidir. Bir tarayıcı aracıyla doğru bir teşhis, aynı altta yatan soruna sahip olup olmadığınızı doğrulayacaktır. Tamir, ilk yazımda bahsettiğim tüm sorunları tamamen çözdü. Daha ucuz alternatifleri denemek yerine profesyonelce yaptırdığıma pişman değilim.

(Çeviren İngilizce)

Takip ettiğiniz için teşekkürler. Sizin tavsiyenizi dikkate alarak Lupo'mu bu sefer farklı bir tamirciye götürdüm. Tanılama taraması, tam olarak sizin tarif ettiğiniz gibi gaz kelebeği sensörünün arızalı olduğunu doğruladı. Parça ve işçilik dahil onarım maliyeti 320 € oldu. Sizin onarımınızdan biraz daha pahalıydı ama gönül rahatlığı için her kuruşuna değdi. Tamirci, gaz kelebeği gövdesini de temizledi, bu da yakıt verimliliğini artırmaya yardımcı oldu. Performansta ne büyük bir fark var şimdi, gaz kelebeği tepkisi anlık ve düzgün. Artık motor arıza ışığı veya çekinme yok. Bana gösterdikleri tarama aracına göre hava akışı okumaları kararlı. Başka bir hızlı çözümü denemeden önce burada sorduğum için gerçekten çok memnunum. Doğru teşhis ve onarım, önceki tamircimin yaptığı gibi parçaları soruna atmamaktan kurtardı.

(Çeviren İngilizce)