VW Passat Hybrid'in Fanı Çalışan Kontrollerine Rağmen Çalışmıyor

2019 VW Golf GTE Hibrit aracımda aynı sorunu yaşadım. Isıtıcı fanı tamamen çalışmayı durdurdu, iklim kontrolü çalışır durumda olsa da hiçbir hız ayarında hava akışı yoktu. Tanılama iki sorunu ortaya koydu: Blower motoru arızalanmıştı ve motora bağlanan elektrik kablo demeti hasar görmüştü. Demete titreşim nedeniyle aşınma olmuş ve kısa devreye neden olarak blower motorunun yanmasına yol açmıştı. Basit bir fan değişimi gibi görünen şey, hem blower motoru grubunu hem de elektrik sistemi işini içeren daha karmaşık bir onarıma dönüştü. Hem blower motoru hem de elektrik sistemi onarılana kadar klima ve ısıtma sistemi çalışmaz durumda kaldı. Bu, hem ısıtma hem de soğutma fonksiyonlarını ve güvenlik açısından önemli olan doğru ön cam buz çözmeyi etkilediği için ciddi bir sorun olarak kabul edilir. Uygun hava sirkülasyonu olmadan, kabin içinde nem birikmesi riski de taşırsınız. Aracınızın garanti kapsamında olduğunu düşünürsek, yetkili bir bayide tamir ettirmenizi öneririm. Blower motorunun arızalanması ve potansiyel elektrik kablolama sorunlarının birleşimi, genellikle doğru sistem fonksiyonunu sağlamak için özel teşhis ekipmanı ve fabrika parçaları gerektirir. Tamir, çoğunlukla gösterge panelinin arkasındaki blower motoru grubuna erişmeyi ve kurulumdan sonra elektrik bağlantıları test etmeyi içeren atölyede yaklaşık 6 saat sürdü.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benzer bir HVAC sistemi arızası hakkında bilgi edinmek gerçekten yardımcı oluyor. Benim de 2019 Passat'ımda kabin fanı tamamen bozuldu ve belirtiler tam olarak sizin tarif ettiğinizle eşleşiyor. Onarımınızın son maliyetini paylaşır mısınız? Fan motorunu ve bazı hasarlı elektrik kablolarını değiştirmeleri gerektiğinden, benimki yaklaşık 900 €'ya mal oldu. Sadece merak ediyorum, onarımından sonra iklim kontrolüyle ilgili herhangi bir sorun ortaya çıktı mı? Onarımım yaklaşık 6 ay önce yapıldı ve o zamandan beri her şey mükemmel çalışıyor, ancak nelere dikkat edilmesi gerektiğini bilmek her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

Birkaç hafta önce, aynı hava akışı problemi için arabamın teşhisini koydurdum ve tamir ettirdim. Tamirci, arızanın sadece üfleyici motorundan kaynaklandığını doğruladı, neyse ki benim durumumda kablolamada herhangi bir hasar yoktu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 365 € oldu. Tamiyattan beri kabin fanı kusursuz çalışıyor. Isıtıcı fanı artık tüm iklim kontrol ayarlarına düzgün bir şekilde yanıt veriyor ve hava sirkülasyonu normale döndü. Özellikle buz çözme ve havalandırma için tekrar uygun fan hızı kontrolüne sahip olmak çok büyük bir fark yaratıyor. Ek elektrik işine ihtiyacınız olduğu için onarım maliyetiniz daha yüksek görünüyor, ancak en azından her şey şimdi çözüldü. Bu HVAC sorunları zorlayıcı olabilir, ancak düzgün bir şekilde onarıldığında genellikle sorunsuz kalırlar. Tamiyattan bu yana haftalar içinde sistemde yeni bir sorun fark etmedim.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. Garanti talebim deneyimimin nasıl sonuçlandığını paylaşmak istedim. Burada benzer HVAC sistemi arızaları hakkında okuduktan sonra arabayı yetkili bayiye götürdüm. Servis danışmanı fan hız kontrol ünitesinin arızalı olduğunu ve kablo demetinde de bir arıza bulduğunu doğruladı. Arabam hala garanti kapsamında olduğundan, yaklaşık 900 €'ya mal olacak tamir masraflarını karşıladılar. İş yaklaşık 5 saat sürdü, iklim kontrol bileşenlerine erişmek için gösterge panelinin bir kısmını çıkarmak zorunda kaldılar. Hava sirkülasyonu şu anda mükemmel çalışıyor ve kabin fanı tüm ayarlara sorunsuz bir şekilde yanıt veriyor. Teknisyen, bu tür hava akışı sorununu daha yeni modellerde ara sıra gördüklerini belirtti. Kablo aşınmasının erken belirtilerini yakalamak için düzenli servis sırasında HVAC sisteminin incelenmesini önerdi. Garanti kapsamında olması gereken tamiratlar için para ödemeden önce önce burada kontrol ettiğim için gerçekten çok memnunum.

(Çeviren İngilizce)