lennyhartmann83
VW Phaeton'da Rölanti Sorunu: Yakıt Deposu Havalandırma Sistemi Onarım Kılavuzu
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Konuşma, sık sık motor durmaları ve yanan motor kontrol lambası yaşayan 2007 model bir VW Phaeton'ı merkez alıyor; bunun yakıt deposu havalandırma sorunu nedeniyle olduğu düşünülüyor. Diğer VW modellerinde benzer belirtiler, tıkalı havalandırma hortumlarına ve arızalı bir yakıt deposu basınç sensörüne bağlanmış, kötüleşmiş hortumların temizlenmesi ve değiştirilmesini gerektirmiştir. Önerilen çözüm, daha fazla hasarı önlemek için emisyon sistemi sorunlarının hızla ele alınmasını içeriyor; başarılı onarımlar, istikrarlı motor performansına ve tekrarlayan sorunların olmamasına yol açıyor.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
4 yorum(lar)
lennyhartmann83 (community.author)
Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim VW Phaeton'umda geçen yıl motor ışığı ve rölanti sorunu ile aynı belirtiler vardı. Bunu, depo havalandırma sistemi ve birkaç çatlamış hortumda da sorun bulan yerel bir VW uzmanında düzelttirdim. Merak ediyorum, tamirinizin toplam maliyeti ne kadardı? Birkaç ay sonra, geri dönen ilgili sorunlar fark ettiniz mi? Arabamda yakıt deposu basınç sensörü okumaları düzeltmeden beri istikrarlı, ancak benzer sorunlarla karşılaşan diğer kişilerin uzun vadeli deneyimlerini duymak istiyorum.
(community_translated_from_language)
juliasky8
Atölyede tank havalandırma valfi arızasının giderilmesinden sonra, motor ışığı veya rölanti sorunu yaşamadım. Temizleme ve tıkalı hortumların evaporatif emisyon sisteminde değiştirilmesi onarım maliyeti 175 € oldu. Temizleme valfi ve bağlı bileşenler şimdi mükemmel şekilde çalışıyor ve uygun yakıt deposu basınç okumalarını koruyor. Otomotiv onarımından bu yana bir yıldan fazla zaman geçti ve sistem hiçbir uyarı ışığı veya performans sorunu olmadan kararlı kaldı. Bu havalandırma sorunlarının giderilmemesi daha pahalı sorunlara yol açabileceğinden, yatırım buna değdi. Tavsiyem aynı kalıyor; bu belirtilerle karşılaşıldığında, diğer motor bileşenlerini etkilemeden önce hızlı bir şekilde ele almak en iyisidir.
(community_translated_from_language)
lennyhartmann83 (community.author)
Yardımcı cevaplarınız için herkese teşekkürler. Deneyimlerinizi okuduktan sonra, geçen hafta Phaeton'umu sertifikalı bir servise götürdüm. Mekanik, emisyon sistemindeki tahliye valfinde ve bozulmuş havalandırma hortumlarında birden fazla sorun buldu. Arızalı parçaların değiştirilmesi ve kapsamlı bir sistem temizliği dahil olmak üzere toplam onarım 250 € tuttu. Motor arıza ışığı sonunda yanmayı bıraktı ve araba şimdi rölantide sorunsuz çalışıyor. Daha fazla problemin ortaya çıkmasını beklemek yerine tamir ettirdiğim için gerçekten çok memnunum. Servis ayrıca, emisyon sisteminde başka bir sorun olmadığını gösteren eksiksiz bir teşhis taraması yaptı. Her şeyin istikrarlı kalacağından emin olmak için önümüzdeki birkaç ay boyunca yakıt basıncı okumalarını izleyeceğim. Uzun vadeli deneyimlerinize dayanarak, bunun durma sorunlarını kalıcı olarak çözeceğinden eminim.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Araç verilerinizi kendiniz okumak ister misiniz?
Carly Scanner'ı sipariş edin ve aracınızla ilgili tüm önemli bilgilere her zaman göz atın.
Carly Evrensel Tarayıcı
başlayarak
Sizin aracınız değil mi?
Aracınızın bakım ve onarım maliyetlerini öğrenin.
Carly onarım maliyetleri
Tamir masrafım ne kadar olacak?
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
PHAETON
juliasky8
2004 VW Touareg V8'imde benzer semptomlar yaşadım. Motor kontrol lambası sürekli yanıyor ve motor trafikte durduğunda duruyordu. Başlangıçta benzin kapağı olduğunu düşündüm, ancak doğru bir teşhis emisyon sistemindeki tıkalı havalandırma hortumlarını ortaya çıkardı. Yakıt deposu basınç sensörü, tıkalı hatlar nedeniyle yanlış okumalar alıyor ve motor yönetim sisteminin arızalanmasına neden oluyordu. Onarım, tüm evaporatif emisyon sisteminin temizlenmesini ve yaşla birlikte kırılgan hale gelen birkaç bozulmuş hortumun değiştirilmesini gerektiriyordu. Bu aslında ciddi bir sorundu çünkü uzun süreli çalıştırma, hasarlı bir havalandırma sistemi diğer bileşenlere zarar verebilir. Sorun çözülmezse araç sonunda çalışmayı durduracaktır. Onarım, tüm etkilenen alanlara erişmek için yakıt sisteminin parçalarının sökülmesini içeriyordu. Onarım sonrası motor lambası söndü ve rölanti sorunları tamamen ortadan kalktı. Bu semptomlar genellikle zamanla kötüleştiği için yakında kontrol ettirmenizi öneririm. Bu, benzer yakıt sistemi tasarımlarına sahip o dönemin birkaç VW modelinde bilinen bir sorundur.
(community_translated_from_language)