VW Phaeton MOST Bus: Bilgi-Eğlence Sistemi Arızasının Tamir Edilmesi

2007 VW Touareg V6 TDI'ımla, Phaeton ile birçok elektronik bileşeni paylaşan, benzer bir sorun yaşadım. Birkaç yıldır otomobil elektroniğiyle uğraştıktan sonra, bazı ilgili deneyimlerimi paylaşabilirim. Benim durumumda MOST bus ağındaki arıza, ses sisteminin ve navigasyonun tamamen kapanmasına da neden oldu. Atölye önce, hatalı bileşeni ayırmak için kapsamlı bir araç teşhisi gerçekleştirdi. Tüm optik halkayı bozan arızalı bir amplifikatör kontrol ünitesi buldular. İlk teşhis, birden fazla olası arızayı işaret etti, ancak sistematik testler, belirli kontrol ünitesinin fiber optik döngüden sinyalleri düzgün bir şekilde iletmediğini ortaya koydu. Teşhis ve kontrol ünitesi değişimi dahil olmak üzere tamir, 1000 € tuttu. Sizin durumunuz için özel çözümler önermeden önce, şunları sağlayabilir misiniz: Tam teşhis hata kodları, Arızanın aniden mi yoksa kademeli olarak mı meydana geldiği, Piyasadan alınmış herhangi bir ses bileşeninin takılıp takılmadığı, Sorunun sıcaklıkla ilgili olup olmadığı (soğuk/sıcakken daha iyi/kötü) Bu ayrıntılar, sorununuzun kontrol ünitesiyle yaşadığım yaygın arıza örüntüsüyle eşleşip eşleşmediğini veya MOST bus sistemindeki farklı bir bileşenin iletişim kesintisine neden olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı geri bildiriminiz için teşekkürler. 75000 km'deki son bakımımın ardından, veri iletim sorunlarının daha sıklaştığını fark ettim. Hata kodları, tarif ettiğinizle aynı ve arıza iki hafta boyunca kademeli olarak başladı. Atölye önce gevşek bir bağlantıdan şüphelendi, ancak fiber optik bağlantıları kontrol ettikten sonra görünür bir hasar bulamadı. Hiçbir satış sonrası parça takılmadı. Soğuk çalıştırma sırasında ses sistemindeki arızalar daha kötü görünüyor ve araba ısındıktan sonra zaman zaman düzeliyor. Bahsettiğiniz kontrol ünitesi tanısı, belirtilerimle mükemmel bir şekilde uyuşuyor. Onarımınız soğuk çalıştırma sorunlarını da çözdü mü? Endişem, kök nedeni çözmeden 1000 €'luk parçalar için para harcamaktır.

(Çeviren İngilizce)

Anlattığınız soğuk çalıştırma davranışı, benim de yaşadığım durumun aynısı; MOST veri yolu ağındaki arızalı bir kontrol ünitesinin klasik bir belirtisidir. Benim durumumda, amplifikatör kontrol ünitesini tamamen değiştirmek hem soğuk çalıştırma sorunlarını hem de ara sıra yaşanan veri iletim hatalarını tamamen çözdü. Kademeli bozulma deseni, sıcaklığa duyarlılıkla birleştiğinde, fiziksel fiber hasarından ziyade kontrol ünitesi bozulmasını güçlü bir şekilde gösteriyor. Touareg'imdeki araç teşhisi benzer bir davranış gösterdi; ısındıktan sonra kısmi işlevsellik, kontrol ünitesi arızalanmaya başladığında tipik bir durumdur. Onarımdan sonra, tüm veri yolu sistemi iletişimleri geri yüklendi ve bilgi-eğlence sistemi sıcaklıktan bağımsız olarak sorunsuz çalıştı. Sistematik teşhisin tam bileşeni belirlemesi ve birden fazla parçanın değiştirilmesi gibi yaygın bir hatanın önlenmesi sayesinde, 1000 €'luk yatırım değerini fazlasıyla karşıladı. Amplifikatör kontrol ünitesi değişimiyle şunlar çözüldü: Tutarsız soğuk çalıştırma davranışı, Veri yolu ağındaki tüm iletişim hataları, Ses sistemi arızaları, Navigasyon sistemi kesintileri Aynı belirtilere ve hata modellerine sahip olduğunuz göz önüne alındığında, atölyenin önce amplifikatör kontrol ünitesini test etmesine odaklanmasını şiddetle tavsiye ederim. Bu hedefli yaklaşım, teşhis süresinden tasarruf etmeli ve gereksiz parça değişimlerini önlemelidir.

(Çeviren İngilizce)

Teşekkürler, bu geri bildirim ilerlememiz için gerçekten faydalı. Eşleşen semptomlara ve hata kodlarına dayanarak, atölyemin öncelikle amplifikatör kontrol ünitesine odaklanmasını sağlayacağım. Özellikle sıcaklıkla ilgili benzer davranış, bunun aynı kökten kaynaklandığına beni ikna etti. Otomotiv protokol zincirindeki diğer bileşenleri araştırmadan önce, kontrol ünitesinde hedefli araç teşhisi yapmalarını isteyeceğim. Bu, otobüs ağ sisteminde ilgili olmayan parçaların değiştirilmesinin önlenmesine yardımcı olmalıdır. Benzer bir durumda hem soğuk çalıştırma hem de iletişim sorunlarını çözdüğünü bildiğime göre, şimdi 1000 € harcamak konusunda kendimi çok daha iyi hissediyorum. Atölyemden amplifikatör kontrol ünitesi durumunu doğrulamasını ve teşhis ve onarım tamamlandıktan sonra geri bildirimde bulunmasını isteyeceğim.

(Çeviren İngilizce)