VW Phaeton Şanzıman Gıcırtısı ve Kayma Sorunlarının Onarımı

2012 model otomatik şanzımanlı VW Passat aracımla çok benzer bir sorun yaşamıştım. Şanzıman sorunlarıyla ilgili deneyimlerime dayanarak, bazı ilgili bilgiler paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler; gıcırtı sesleri, şanzıman uyarı ışıkları ve vitesler arasında kayma, benim yaşadıklarımla birebir aynı. Tork konvertörü arızalı olarak teşhis edildi ve önemli konvertör arıza kodlarına ve kötü vites değiştirme performansına neden oldu. Şanzıman yağı değişimi gibi bazı temel çözümleri denedikten sonra, atölye tam bir tork konvertörü arızasını doğruladı. Tamir, tüm tork konvertörü grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 2120 € idi. Tamirden sonra tüm vites değiştirme sorunları ve motorun ani yükselme sorunları tamamen çözüldü. Durumunuzla daha doğru bir karşılaştırma yapabilmek için lütfen şunları sağlayabilir misiniz: Mevcut kilometre, Şanzıman bakım geçmişi, Kaydedilen belirli hata kodları, Şanzıman yağının yakın zamanda kontrol edilip edilmediği veya değiştirilip değiştirilmediği, Sorunların motor soğukken mi yoksa sıcakken mi daha çok ortaya çıktığı Bu ayrıntılar, kavrama sorununuzun benim karşılaştığım sorunla benzer olup olmadığını ve karşılaştırılabilir bir onarım çözümüne bakıp bakmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır. Otomatik şanzıman sorunları çeşitli nedenlerden kaynaklanabileceğinden, bu ayrıntılar, konvertör arızanızın benim yaşadığım belirtilerle eşleşip eşleşmediğini daraltmaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 55000 km'de yapıldı ve şu anda 60880 km gösteriyor. Bahsettiğiniz hata kodları, benim taramasında gördüklerimle aynı. Alıntı yapılan onarım maliyetleri, planlamaya yardımcı oluyor. Tamircim 1950 €'ya tam bir tork konvertörü değişimi teklif etti, bu da sizin deneyiminizle uyumlu görünüyor. Şanzıman onarımının vites değiştirme ve motorun ani yükselme sorunlarınızı tamamen çözdüğünü duymak güzel. Konvertör arızası giderildikten sonra yakıt ekonomisinde herhangi bir iyileşme fark ettiniz mi? Benimki son zamanlarda belirgin şekilde daha fazla yakıt tüketiyor, muhtemelen arızalı kilitleme kavramasının düzgün çalışmadığından dolayı. Belirtilerimiz uyuştuğu için tork konvertörünün değiştirilmesiyle devam edeceğimi düşünüyorum. Onarım yaklaşımını onayladığınız ve maliyet referansını paylaştığınız için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

Kilometre ve servis geçmişiniz hakkındaki ayrıntılar için teşekkürler. Otomatik şanzıman tamirinden sonra yakıt tüketiminde yaklaşık %10-15'lik bir iyileşme olduğunu fark ettim. Arızalı kilit kavrama, onarım öncesinde verimliliği kesinlikle etkiliyordu. Şanzıman tamiriniz için 1950 €'luk fiyat teklifi, ödediklerimle karşılaştırıldığında makul görünüyor. Atölyem, tork konvertörünün arızalanması durumunda genellikle aşırı sürtünme ve ısıya neden olduğunu ve bunun bahsettiğiniz yakıt tüketiminin artmasına yol açtığını açıkladı. Yeni konvertörü takarken tam bir şanzıman yağı değişiminin yapılmasını sağlayın. Benim durumumda, arızalı kavramadan gelen bazı parçalar yağı kirletmişti. Tamirden sonraki taze yağ, sorunsuz vites değiştirme ve uygun kilit kavrama devreye girmesini sağlamaya yardımcı oldu. Bir ipucu: Tamirden sonra, agresif sürüş yapmadan önce şanzımanın birkaç dakika ısınmasına izin verdim. Bu, aşınma süresi boyunca yeni bileşenlerin korunmasına yardımcı oldu. Motorun dalgalanması ilk 100 km sürüş içinde tamamen ortadan kayboldu. Aynı belirtiler ve hata kodları göz önüne alındığında, tork konvertörünün değiştirilmesi, benimki gibi sizin şanzıman sorunlarınızı da aynı derecede etkili bir şekilde çözmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Onarım sonrası yakıt tasarrufuyla ilgili faydalı bilgiler için teşekkürler. %10-15'lik iyileşme, 1950 €'luk onarım maliyetini haklı çıkarmaya gerçekten yardımcı oluyor. Şu anki yakıt tüketimim, bu şanzıman sorunundan kesinlikle olumsuz etkilendi. Yeni konvertör takılmasıyla birlikte şanzıman yağı değişimini talep ettiğimden emin olacağım. Arızalı kilitlemeli kavramanın sistemde potansiyel olarak kalıntı bırakmasıyla ilgili iyi bir nokta. Yeni parçaları korumak için nazik sürüş tavsiyenizi de uygulayacağım. Konvertör arıza belirtilerimiz ve tanı kodlarımız çok yakından örtüştüğü için, tork konvertörü değişimine devam etmekte daha güvenli hissediyorum. Gıcırtı ve şanzıman uyarı ışıkları kötüleşiyor, bu nedenle ek otomatik şanzıman hasarına yol açmadan önce onarmak en iyisidir. Onarımı önümüzdeki hafta planlayacağım. Deneyiminizi paylaştığınız için gerçekten teşekkür ederim, kavrama sorunum için bunun doğru çözüm olduğunu doğrulamama yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)