VW Phaeton Silgileri, Beceriksiz Onarım İşinden Sonra Çalışmıyor

2013 model VW Passat'ımda aynı sorunu yaşamıştım. Selektörler, düğmenin normal hissetmesine rağmen aniden çalışmayı bıraktı. Başlangıçta düğmeden şüphelendim, ancak teşhis testi direksiyon kolonunun yakınında hasarlı bir kablo demetini ortaya çıkardı. Önceki onarım çalışmasında, gösterge panelinin arkasındaki bileşenlere erişirken yanlışlıkla birkaç kablo sıkıştırılmış ve hasar görmüştü. Hasarlı bölüm, aralıklı bağlantılar oluşturarak uyarı ışığını ve hata kodlarını tetikledi. Bu, etkilenen kablo demetini erişip değiştirmek için gösterge panelinin parçalarının çıkarılmasını gerektirdi. Onarım, dönüş sinyali ve silecek kontrolleri de dahil olmak üzere birden fazla bileşeni birbirine bağlayan ana elektrik sistemini içerdiği için oldukça ciddi idi. Uygun bir onarım, kablo kopmasının tam yerini belirlemek için özel teşhis ekipmanı gerektirdi. Açıklamanıza dayanarak, belirtiler neredeyse tamamen uyuşuyor. Sadece düğmeyi değiştirmek yerine, sertifikalı bir atölyenin tam bir teşhis testi yapmasını şiddetle tavsiye ederim. Phaeton, Passat'a benzer bir kablolama konfigürasyonu kullanır ve bu sorunlar genellikle anahtar arızasından ziyade hasarlı kablolamaya kadar izlenebilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Kablo demeti sorununuz, benim Phaeton'ımda karşılaştığım sorunla tamamen aynı görünüyor. Yağmur sensörü ve silecek düğmesinin davranışı, tarif ettiğinizle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Siz bunu zaten yaşadığınız için, onarımın ne kadara mal olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka elektriksel sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Gösterge panelini sökerken her şeyi ele almak istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu konuda iyi haberler, Phaeton'ımı tamirciden yeni aldım. Sorun, komple kablo demeti değiştirmekten çok daha basit çıktı. Selektör düğmesi grubuna kabloların takıldığı yerde gevşek bir bağlantı buldular. Tanılama süresi dahil toplam onarım ücreti 95€ oldu. Yağmur sensörü ve silecek motoru şu anda mükemmel çalışıyor. Sökülmüşken bağlı tüm sistemleri test ettiler, sinyal modülü de dahil olmak üzere her şey normal çıktı. Onarımın ardından başka bir elektriksel sorun ortaya çıkmadı. Bu, önceki Passat onarım deneyimimden kesinlikle daha az karmaşıktı. Bu silecek sistemi sorunları bazen büyük parçaları değiştirmek yerine basit bağlantı sorunlarını gidererek çözülebilir. Bu bağlantılara erişim elektrik sistemi hakkında doğru bilgi gerektirdiğinden, yine de bir profesyonelin kontrol etmesi faydalı.

(Çeviren İngilizce)

Herkese harika tavsiyeler için teşekkürler! Sadece bunun nasıl sonuçlandığı hakkında bilgi vermek istedim. Dün arabayı yetkili bir servise götürdüm. Teknisyen, silecek motorunun aralıklı olarak gücü kaybetmesine neden olan direksiyon sütununun arkasında hasarlı bir konektör buldu. Ona ulaşmak için gösterge panelini kısmen sökmek zorunda kaldılar, ancak asıl onarım basit bir işlemdi, sadece konektörü değiştirmek ve kabloları düzgün bir şekilde sabitlemek. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 280 € oldu. Hız kontrolü ve silecekler şimdi mükemmel çalışıyor. Uyarı ışığı söndü ve artık hata kodları görünmüyor. Her şey ayrıyken çevredeki kabloları da kontrol ettiler ve başka bir sorun bulamadılar. Özellikle bir önceki başarısız onarım işinden sonra, korktuğumdan çok daha iyi bir sonuç oldu. Yağmurlu mevsim başlamadan önce düzgün çalışan sileceklere sahip olmaktan çok mutluyum.

(Çeviren İngilizce)