liliannacht3
VW Phaeton Su Sensörü Sorunları Motor Arızalarına Neden Oluyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
liliannacht3 (Yazar)
Geri bildiriminiz için teşekkürler. Güncelleme amacıyla: Mevcut kilometrem 133072 km ve son tam bakım 3 ay önce yapıldı. Sorun, motor ısındığında düzeliyor, ancak herhangi bir soğutma suyu kaybı fark etmedim. Nem sensörü okumaları ısındıktan sonra daha kararlı hale geliyor, bu da araç teşhislerinin sıcaklıktan etkilenebileceğini gösteriyor. Tek uyarı ışığı motor arıza ışığı, gösterge panelinde başka hiçbir gösterge yok. Elektrik kablo demeti sorunu ile ilgili deneyiminizden yola çıkarak, mekaniğime bağlantıları özel olarak kontrol ettireceğim. Bu Phaeton'lardaki araç sensörü kablolama düzeni erişimi zor olabileceğinden, elektrik arızasını profesyonelce takip ettirmek mantıklı bir sonraki adım gibi görünüyor.
(Çeviren İngilizce)
melinawerner3
Ek bilgiler için teşekkürler. Belirtileriniz artık deneyimimle daha da yakından örtüşüyor. Isınma işleminden sonra sabit nem sensörü okumaları hakkındaki yazıyı okuduktan sonra, bu gerçekten karşılaştığım aynı kablolama sorunu gibi görünüyor. Başka uyarı ışığı olmaması ve soğutucu kaybının olmaması aslında iyi bir haber. Passat'ım kontrol edildiğinde, tamirci nem sensörü sorunlarının, hasarlı kablolamadaki zayıf elektriksel iletkenlik nedeniyle soğuk çalıştırılmalar sırasında genellikle yanlış okumalara neden olduğunu açıkladı. Yaptığımız yararlı bir test, motor çalışırken sensör bağlantısının yakınındaki kablo demetini hafifçe oynatmaktı. Bu, arıza göstergesinin yanıp sönmesine ve elektrik bağlantı sorununu doğrulamasına neden oldu. Tamircinizden benzer sensör testleri yapmasını isteyebilirsiniz. Onarım maliyeti, ödediğim miktara (95 €) benzer olmalıdır, ancak Phaeton'da erişim biraz daha zor olabilir. Önemli olan, gelecekteki aşınmayı önlemek için yeni kablo demetinin düzgün bir şekilde yönlendirilmesi ve sabitlenmesidir. Deneyimimden öğrendiğim bir şey: Sıcaklıkla değişen otomobil sensörü sorunları genellikle sensör arızalarından ziyade kablolama ile ilgilidir. Kablolamamı onardıklarında, düzensiz çalışma tamamen ortadan kalktı ve motor arıza ışığı bir daha asla yanmadı. Arıza göstergesinin tam olarak ne zaman yandığını belgelemenizi öneririm, bu bilgiler tamircinizin arızayı daha verimli bir şekilde bulmasına yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)
liliannacht3 (Yazar)
Detaylı yanıtlarınız için teşekkürler. Elektrik bağlantı teorisi, belirtilerime bakılırsa çok mantıklı. Bugün mekaniğime kontrol ettirdim ve nem sensörü bağlantısının yakınında hasarlı kablo yalıtımı buldular, anlatılanlara çok benziyordu. Yeni kablo demeti bölümü ve işçilik dahil olmak üzere tamir için 120 € fiyat verdiler. Önümüzdeki hafta onarımını yaptıracağım. Arızanın gösterge ışığının ve düzensiz çalışmanın, sensörün kendisinin değiştirilmesi yerine kablolama sorununu gidererek çözülmüş olmasını bilmek gerçekten yardımcı oldu. Yaptıkları sensör testi, başkalarının bahsettiğini doğruladı, sensör okumaları düzgün bir şekilde bağlandıktan sonra sorunsuzdu. Soğuk çalıştırma sorunları ve kararsız nem sensörü okumaları kesinlikle kötü elektrik temasından kaynaklanıyordu. Onarım tamamlandıktan sonra güncelleyeceğim, ancak ana nedeni bulduğumuza güvendim. Parçaları değiştirmek yerine kablolamayı kontrol etmemi önerdiğiniz için çok teşekkür ederim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
melinawerner3
Sensörle ilgili sorunlarda bazı deneyimlere sahip bir araç sahibi olarak, geçen kış 2006 model VW Passat aracımda benzer bir elektrik arızasıyla karşılaştım. Açıkladığınız belirtiler, benim karşılaştıklarıma; özellikle soğuk çalıştırılmalarda, düzensiz çalışma ve sürekli yanık motor kontrol ışığına uyuyor. Su sensörü arızası başlangıçta basit görünüyordu, ancak atölyem gerçek sorunun sensörün kendisinde değil, sensöre giden hasarlı bir kablo bağlantısı olduğunu keşfetti. Kablo yalıtımı aşınmış ve aralıklı elektrik teması sağlıyordu. Uygun bir sensör test prosedürü, sensörün aslında düzgün çalıştığını ortaya koydu. Onarım, kablo demeti bölümünün değiştirilmesini ve bağlantının düzgün bir şekilde sabitlenmesini içeriyordu; işçilik dahil toplam maliyet 95 € idi. O zamandan beri, sensör arıza kodları veya düzensiz çalışma sorunları yaşanmadı. Yeni bir sensöre ihtiyaç duyma konusunda aceleci sonuçlara varmadan önce, kablolamanın iyice kontrol edilmesini tavsiye ederim. Paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre? Başka uyarı ışıkları var mı? Motor ısındığında sorun düzeliyor mu? Soğutucu sıvısı kaybı fark ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya farklı bir şeyle mi uğraşıyor olduğunuzu belirlemeye yardımcı olacaktır.
(Çeviren İngilizce)